[gabry3x]

Alla fine faremo come abbiamo fatto sempre,si aspetta il richiamo e subito dopo si va di centralina aggiuntiva,o mappatura,skat ecc...ecc..
Tanto ormai la garanzia è finita,a lamentarsi ,oltre che non risolvere ed ottenere nulla ,si dà anche fastidio a chi il problema non lo vive...
Tanto vale aspettare e smettere di scrivere.

[73nacria]

perquisizioni in corso...

http://www.ilsole24ore.com/art/finanza- ... d=ACAdKZCB

Perquisizioni dopo quasi 3 settimane dallo scandalo, non se ne andranno con i bagagliai pieni:shock:

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[carmelo76]

una domanda: quelli che hanno mappato , eliminato dpf, moduli aggiuntivi e via discorrendo, quando andranno al service x le modifiche avranno problemi o no?

ovvio che sì

Beh, diciamo, come nel mio caso, (ho fatto installare il modulo aggiuntivo race) che se le modifiche sono state fatte in officine autorizzate VW ( dove si instaura un rapporto di fiducia tra il cliente e l'officina del concessionario che ha venduto l'auto), non appena le auto entreranno in officina, queste verranno riportate esattamente allo stato originale eliminando eventuali moduli aggiuntivi. Almeno su questo il mio capofficina VW è stato molto chiaro rassicurandomi sul fatto che poichè la modifica a suo tempo l'aveva fatta lui, per prima cosa eliminerà il modulino aggiuntivo, poi farà l'intervento tecnico secondo i parametri VW (addirttura mi diceva che potrebbero collegare con un apposito software le auto direttamente ai computer della Germania e far apportare le mdifiche software direttamente ai tecnici tedeschi). Successivamente rimonterebbe il modulo aggiuntivo. Discorso diverso invece se l'intervento tecnico nel caso della 1.2 tdi (la mia appunto) non dovesse risolversi solo con modifiche e aggiornamenti software ma contemplare anche la sostituzione di iniettori e/o gruppi catalizzatori. Il paradosso, infine, sarebbe l'installazione e/o sostituzione anche del serbatoio combustibile per inserire anche l'additivo AD Blue. In pratica l'auto si fermerebbe ogni qual volta finirebbe l'additivo a base di urea, che peraltro ha i suoi costi elevati: un venditore ENI mi diceva che orientativamente un flacone ( o un litro? adesso non ricordo, scusate la mia sbadataggine!) costa sui 15 euro.

[magico81]

In genere la quantità di adblue dura per circa 60-80.000 km, non è che ad ogni pieno di gasolio bisogna spendere 15 euro di additivo.

[Gneiss]

Perciò ci andrebbe di mezzo chi ha fatto le modifiche in officine non autorizzate o che non ha l'amico in officina VW.

Certo che provvedere a smontare questa race per poi rimontarla successivamente sono sempre lavori da aggiungere a quello da fare.

[PaoloD]

Perciò ci andrebbe di mezzo chi ha fatto le modifiche in officine non autorizzate o che non ha l'amico in officina VW.

Certo che provvedere a smontare questa race per poi rimontarla successivamente sono sempre lavori da aggiungere a quello da fare.

E questo cosa c'entra scusa? Non te l'ha mica detto la Volkswagen di installare un modulo aggiuntivo o di andare in una officina non autorizzata...
Ognuno deve essere responsabile delle proprie azioni...

[Aliax]

Cmq l'ad di vw Usa non ha escluso,almeno in America,del possibile riacquisto da parte loro delle auto fallate...l'intervento tecnico per i 1.6 sembra ormai chiaro anche se non ufficiale: sostituzione catalizzatore,aggiunta serbatoio add blue e riprogrammazione centralina...

[giannino66]

una cosa è certa..... un gran bel casino!!!!

[Aliax]

http://mobile.ilsole24ore.com/solemobil ... D3MCDB&p=3 per il 1.2 solo aggiornamento centralina...

[francescofracasso96]

Ma che strano però questa cosa ...

[carmelo76]

In genere la quantità di adblue dura per circa 60-80.000 km, non è che ad ogni pieno di gasolio bisogna spendere 15 euro di additivo.

A detta dei meccanici del gruppo VW-Audi, un pieno di AD BLue dura per un tagliano long life, cioè 30.000 km.
Già alcune AUDI di recente produzione lo montano.

[Lambretto]

In genere la quantità di adblue dura per circa 60-80.000 km, non è che ad ogni pieno di gasolio bisogna spendere 15 euro di additivo.

A detta dei meccanici del gruppo VW-Audi, un pieno di AD BLue dura per un tagliano long life, cioè 30.000 km.
Già alcune AUDI di recente produzione lo montano.

Vero , avevo letto di alcune auto del gruppo Psa che gia lo utilizzano da tempo. Ogni tagliando va cambiato. Era un articolo di alvolante di qualche tempo fa.



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