[j-strauss-78]

buona sera carissimi polisti.
oggi ho montato gli pneumatici invernali, meglio tardi che mai direte voi ma con tutto il da fare con il commercialista,notaio, ferie e consulenze che ho dovuto dare agli acquirenti del macchinario ci sono riuscito solo oggi.
allora, vado da un gommista che serve un numero notevole di società di leasing e di noleggio.
ha un magazzino pieno di gomme usate ma in ottimo stato in quanto lasciano in deposito le estive o le invernali , poi termina il periodo di noleggio o il leasing le auto vengono riconsegnate alle società e gli rimangono i pneumatici dati in deposito.
mi ha messo di fronte circa 80 pneumatici di tutte le marche premium della misura richiesta.

ho preso 2 treni uno invernale ed uno estivo.
dunlop winter sport rd
dunlop sport maxx rt.
battistrada quasi nuovo diciamo 75% x ambedue i treni.
smontaggio montaggio e bilanciatura compresi + custodia x le estive il tutto x 400 € inoltre non pagherò nulla allo scambio con gli estivi
le gomme sono etichettate con il mio n. di targa ed il n. di scaffale del magazzino dove sono conservate.
appuntamento x il 27 marzo x sostituzione degli invernali con gli estivi, ho preso tempo visto la raccomandazione di non attendere il 15 aprile quando tutti passano alla sostituzione.
dovrei fare almeno 2 stagioni con ogni treno come minimo visto le condizioni in cui si trovano.
già provato l'auto sotto pioggia e inchiodata sul bagnato,le trovo buone, solo lo sterzo mi sembra diventato + pastoso rispetto alle estive,sarà anche per il fatto che 2 delle estive erano all'osso, tra 1,6 e 2 di massima.

[guala]

Ottimo affare! Gomme di che misura?

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[j-strauss-78]

225 16 99 h invernali
225 16 95 y estive.
la mia auto porta V come codice ma x le invernali è ammesso scendere fino a Q
inoltre posso inserire il limitatore x le gomme termiche.
ho visto i test su internet sembrano ottime in special modo le invernali che sono quelle che mi interessavano maggiormente, ho trazione posteriore, sulla neve he he
le estive mi sembrano perfino sprecate x le prestazioni che danno , ma 200 € x 4 gomme quasi nuove mi sono sembrati ben spesi.

[shadow-91]

Ragazzi ofgi pensavo che con la polo quando arriverò a quota 250000km vorrei rimettere a nuovo il motore. Ho pensato di farlo smontare tutto, pulire, ri alesare e lavorare le luci e cambio guarnizio e verrebbe sui 3000€piu o meno. Voi quanto pensate mi chieda la mamma vw per un blocco motore nuovo o rigenerato??? Xke se non piu di tanto potrebbe starci, in qualche modo, anche il 160cv della iby cupra tdi :grin::grin:8-)

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[bonzo86]

Non penso che te la caverai con 3000! Se poi devi fare altri lavori non ne parliamo...

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[shadow-91]

Avevo letto che per rigenerare il mio motore volevano 2200€

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[j-strauss-78]

2200?dubito fortemente!

[shadow-91]

Era una pubblicità su top gear ma ora non ricordo il nome della ditta

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[bonzo86]

Figurati che se vuoi fare solo gli iniettori ci vorranno sui 1500 se va bene!

Inviato dal mio GT-I9300

[j-strauss-78]

se va bene .
sai nelle pubblicità si dice sempre a partire da........... x poi arrivare a y............
tipico x attirare il cliente

[Cipo]

Guardando in internet megli USA, la Golf GTI costa 19000 euro... Perche da noi parte da 30000???
Mmmmm... conviene davvero importare le auto!!

Focus ST nuovo modello (252 cv) 17000 euro... Mmmmm...

Odio questo paese...

[j-strauss-78]

hai trovato qualcosa che da noi costa di meno?
basta guardare le varie tariffe dalla luce al gas ai carburanti ec..ecc.
il fatto è che l'Italia non è un paese povero ma un povero paese , questo x colpa non certo del popolo.

tornando al fatto x le esportazione extra cee ci sta tranquillamente, inoltre al prezzo di 19000 vanno aggiunte le tasse che mi pare siano del 15% negli USA, contro il 22% da noi.