[SimonGi]

importante essere consapevoli di quello al quale si va incontro.
chiedi al proprietario il motivo della vendita, con soli 20000 km, mi sembra strano cederla dopo pochi km e perderci un sacco di soldi.
monta il dsg oppure il manuale?
quali garanzie ti offrono?

L'auto è in vendita in un concessionario, avrei la garanzia della durata di un anno, se non si tratta di rotture sarei comunque spinto a prenderla, sul consumo olio, aimè, potrei chiudere un occhio per l'auto che è.

[j-strauss-78]

provala bene specialmente il dsg, attento che i problemi li da a caldo, entra nel traffico, tira e molla, mettilo alla frusta e senti se strappa nelle marce basse.
olio si sa che ne beve.
cmq chi vende queste auto con pochi km di solito è uno che non ne vuol + sapere mi pare che te lo abbiano già detto sul forum.

leggiti anche questo.http://sosonline.aduc.it/scheda/garanzi ... _14358.php

ardua scelta, io avrei già scelto ma non ti voglio influenzare.

[relaurino]

scrivo qui se non è la sezione giusta fatemelo notare

allora, come dicevo altrove in altro thread, avendo la necessità delle cinque porte una delle possibile candidate è la Polo GTI, avendo già avuto una Polo 9N3 Sportline 1.9 TDI 130CV con cui mi sono trovato molto bene.

Ho già controllato tutto col numero di telaio e risulta essere una model year 2012, immatricolata nel 2012 (maggio), prodotta il 06.09.2011.

Optional praticamente non ne ha, è una versione base, aziendale VW. Sigla del motore CAVE, cambio automatico.

Ora, sul Maggiolino che ho adesso 1.4 TSI 160CV sigla CAVD (facendo i dovuti scongiuri) i problemi che molti hanno avuto su Golf e Scirocco non li ho avuti, e ho appena superato i 34.000km, rabboccando 1kg d'olio soltanto dopo 16.000km.

Sinceramente non ne sapevo nulla dei consumi anomali di olio del 1.4 TSI 180CV ed infatti fortunatamente ho letto un po' di discussioni sul forum.

Voi cosa fareste? L'auto è della concessionaria, quindi non di privato.

(L'alternativa sarebbe cercare una Golf VI serie GTI DSG cinque porte ovviamente)

Io ero già partito in quarta ma leggendo di tanti che hanno avuto problemi ci sto un po' pensando... anche perché come equipaggiamenti la Polo seppur GTI, ha molti meno optional di serie che sul Maggiolino.

[j-strauss-78]

dsg; se lo conosci lo eviti.

[relaurino]

dsg; se lo conosci lo eviti.

Perchè? Ho giá avuto auto col dsg e non ho mai avuto problemi.

[j-strauss-78]

il 7 marce a secco , oppure quello a bagno d'olio.
se hai avuto il 7 a secco sei uno dei pochi miracolati, leggi un pò sul forum ed anche qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/80975.page

[relaurino]

il 7 marce a secco , oppure quello a bagno d'olio.
se hai avuto il 7 a secco sei uno dei pochi miracolati, leggi un pò sul forum ed anche qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/80975.page

diciamo che a me quello che spaventa di più è il consumo d'olio.

io l'auto la voglio col DSG... non ho molte alternative :-)

[j-strauss-78]

ho 3 auto 2 con cambio automatico.
il vecchio antiquato cambio nag 5 mercedes è arrivato fino a 100000 senza problemi sopporta una coppia di 415nw e spinge un'auto di 20 ql.
ora dovrei sostituire la centralina elettroidarulica, a freddo l'innesto tra 1 e 2 è ruvido, basterebbe spendere circa 600 € e sarebbe a posto , mi limito ad attendere 3 minuti quando avvio dopo una notte all'aperto e poi non ti accorgi che cambia.
il dsg della golf ha mangiato le frizioni a 20000,sostituite frizioni sostituito il cambio completo, aggiornamenti continui, resiste x 2/3000km e poi sei a capo.
concordo che l'automatico è comodo specialmente in urbano ma oltre ai problemi che qualsiasi automatico manifesta dopo un certo chilometraggio il dsg a secco è un aborto di cambio ma i crucchi si ostinano a produrlo ed a commercializzarlo.

[SuperSimo1978]

Visto che non vuoi rinunciare al dsg ti consiglio di prendere la golf VI GTI dsg, che monta il 6 marce a bagno d'olio.
Stai sereno e hai una macchina bella, comoda e performante.
Se ti sei gia' fatto 2 conti e vuoi una GTI con dsg, con la golf VI non hai problemi.
Se invece vuoi a tutti i costi una Polo GTI ricordati che quasi sicuramente avrai problemi di frizioni del cambio e di consumo anomalo d'olio. Uomo avvisato...ciao!

[j-strauss-78]

quotone x supersimo78

[bonzo86]

vero vero!

[relaurino]

quindi la sconsigliate proprio? la skoda fabia rs ha gli stessi problemi?