[sberla101]

Salve a tutti, mi iscrivo al forum perchè interessato al problema in questione; volendo far rimappare, una rimappa leggera senza rimozione del DPF/FAP, mi chiedevo se non fosse il caso di aspettare...

[Bigno82K]

io aspetterei, metti caso che mettono mano anche alle polo (cosa non ancora confermata), almeno non spendi soldi inutilmente

[Lambretto]

Andando sullo specifico ... Per rientrare nelle omologazioni , da quello che ho capito , sono due le strade da prendere. Modifica meccanica o modifica elettronica alla centralina. Giusto? Meccanicamente come intervenire? Potrebbero adottare il nuovo sistema che monta l'euro6 ?


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[UBRIACARLO]

La meccanica costa piu dell'elettronica..
Soprattutto se si tratta di sviluppare un nuovo aggiornamento contro produrre e far installare 11kk di pezzi..
Dubito fortemente che vw interverrà in altri modi..

[vts60]

Un catalizzatore a norma?

[andream81]

sicuramente se dovessi ricevere un richiamo parteciperei alla class action perchè mi sentirei quanto meno preso in giro, in pratica è una vera e propria truffa e non mi pare molto simpatico liquidare i clienti con una "riparazione gratuita"... chissà poi come, chi mi dice che le prestazioni rimarranno le stesse? Dovrebbero quanto meno estendere gratuitamente la garanzia per almeno altri 100.000 km dalla modifica da loro effettuata, o cercare di incentivare il cliente con installazione di optional non dico gratuitamente ma a prezzi molto scontati. Io mi sono affidato al marchio VW soprattutto per la serietà e l'affidabilità che pensavo potesse garantire, mai mi sarei aspettato una simile situazione. C'è di peggio nella vita ok! Ma farsi prendere a pesci in faccia, credo che non sia la prerogativa di nessuno

[carmelo76]

Signori miei, penso che anche il 1.2 tdi sia coinvolto nello scandalo, nel senso che tale motore euro 5 è stato recentemente sostituito su Polo nella versione restyling 6N dal 1.4 che è euro 6. La centralina si è sempre detto che non era modificabile per la mappatura, anzi addirittura è completamente sigillata. La mia auto a febbraio fa 4 anni e se è vero che dal 1 gennaio 2016 entreranno in vigore norme piu restrittive in materia di emissioni, devo cominciare a preoccuparmi seriamente che la mia auto non possa passare la revisione. E' pur vero che la mia auto ha già 160.000 chilometri, ma ciò non giustificherebbe un eventuale bocciatura della revisione . A questo punto VW dovrebbe proporre per i possessori delle auto vendute dal 2009 in poi una supervalutazione dell'usato per passare a una nuova vettura del gruppo VW euro 6. Solo così potrebbe mantenere le quote di mercato. Altrimenti, io per primo come penso tanti altri utenti che in buona fede e da tempo immemorabile sono affezionati clienti VW, potremmo decidere seriamente di cambiare marchio o gruppo.

[bonzo86]

sentito oggi al TG, campagna di richiamo per circa 1 milione di autovetture con aggiornamento centralina!!! Immagino i golfisti che hanno mappato come rosicano....

[SkyTouch]

11 milioni!

[bonzo86]

avevo saltato un 1!!!!! Sorry!!!!

[panzer]

Ma i richiami per qualsiasi tipo di intervento che dovessero fare sarebbero obbligatori?

[Aliax]

Sentito anche io il tg...si sono 11 milioni di richiami...costo quasi 6,5 miliardi più le multe che arriveranno a vw...cmq attendiamo la lista di modelli e motori ufficiale. Io se vedo sto ragazzo chiedo cosa gli hanno detto o fatto in concessionaria sulla sua golf.
Ma tra l'altro mi chiedevo e chiedo ai più esperti: mettiamo caso che le nostre polo siano coinvolte, ma secondo voi, c'è il rischio che anche stando nell'abitacolo al chiuso con queste emissioni di Nox fuori norma, ci sia un rischio concreto per la salute?