[paul.pupilla]

si infatti, capisco che è bello viaggiare comodi, ma se continuano ad ingrandirle ste macchine dove le parcheggi? e sopratutto a parità di potenza risulteranno meno performanti a mio avviso!!!
Già da una recensione che avevo letto, tra 6n2 GTI 125cv e 9n3 GTI 150cv, la 6n2 è più veloce nello 0-100 della 9n3!
Pensa pur avendo 25 cv di meno!!!
Pesa meno!!!

[fabio986]

beh..se è per questo hanno detto pure che il GTI 9n3 sembra un aspirato da quanta poca pressione ha la turbina.... :?

[Consoll]

Immaginate rimappare la centralina!chissa che guadagno ci sarebbe???
guardo un po' nel web se qualcuno lo ha già fatto!

[fabio986]

penso arriverebbe sui 180 cv...come la gti cup

[paul.pupilla]

si ma anche la golf GTI non è molto spinta come pressione!!!
Volendo ci tirano fuori ancora parecchi cavalli!!!

[fabio986]

non è spinta come pressione perchè la turbina è di piccole dimensioni....

[paul.pupilla]

si appunto!
Secondo me fanno la politica di avere un'auto potente ma allo stesso tempo non impegantiva da guidare!!!
Se iniziassero a mettere una turbina come si deve, mi sa che inizia a diventare parecchio scorbutica come erogazione!! k:

[Consoll]

ma come funzionano quelle turbine a geometria variabile??

[fabio986]

ormai fanno i motori con erogazione bella lineare....non si sente neanche più l'effetto turbo lag tra un pò... :?

[paul.pupilla]

ma come funzionano quelle turbine a geometria variabile??

hanno le palette della chiocciola che sono mobili a seconda della velocità di rotazione della turbina!!!

[fabio986]

praticamente cambia inclinazione delle palette a seconda del regime...serve ad avere un campo più ampio di spinta della turbina...

[davidino101hp]

si appunto!
Secondo me fanno la politica di avere un'auto potente ma allo stesso tempo non impegantiva da guidare!!!
Se iniziassero a mettere una turbina come si deve, mi sa che inizia a diventare parecchio scorbutica come erogazione!! k:

quoto...!xo che vita avrebbe quel motore????