[Lvyatan]

In linea di massima il motore puoi tirarlo anche in città non è necessario andare in autostrada, dovrebbe contare il numero di giri non la velocità

se io tiro la seconda a 4500 giri dovrebbe essere la stessa cosa che tirare la sesta a 4500 giri dal punto di vista del motore

[magico81]

Non è proprio la stessa cosa perchè conta anche per quanto tempo tieni il motore alto...comunque io sostengo sempre di usare il buon senso per il rodaggio, ma senza farsi prendere dal panico se a volte si cambia 500 giri più in alto, qualcuno secondo me rasenta quasi la patologia

[crt]

In linea di massima il motore puoi tirarlo anche in città non è necessario andare in autostrada, dovrebbe contare il numero di giri non la velocità

se io tiro la seconda a 4500 giri dovrebbe essere la stessa cosa che tirare la sesta a 4500 giri dal punto di vista del motore

qui sbagli, in sesta il motore sforza di più perchè ha in più il peso dell'aria da spostare che non è indifferente.....

[SkyNight]

Per il primo periodo d'uso, che non è il rodaggio:

- scaldare il motore e trasmissione per 5/6 Km almeno (non in città che la trasmissione non si scalda a causa del traffico)
e guidare in scioltezza, partire subito senza aspettare di scaldare il motore da fermo a meno di temperature ben al di sotto dello 0.
- non salire troppo con la pressione del turbo (nel caso sia turbo) e salire al massimo a circa 2/3 del regime massimo di rotazione
- finiti i primi 1000/1500 Km iniziare ad aprire fino al regime massimo di rotazione e pressione turbo

Per il rodaggio (motore non assemblato in fabbrica):

- scaldare bene per 6/8 Km (non in città), partire subito senza aspettare di scaldare il motore da fermo a meno di temperature ben al di sotto dello 0.
- poca pressione turbo (~0,2/0,3 Bar)
- regime di rotazione massimo 2/3
- far variare di continuo il regime di rotazione cambiando spesso
- far variare il carico in modo continuo, salite e discese, dando gas e rilasciandolo
- a 1500/2000 Km iniziare ad aprire i rubinetti oltre il mezzo Bar e far salire il regime di rotazione facendo variare spesso il carico anche utilizzando la pressione
- assestato il motore dare il massimo della pressione turbo e/o portare al carico massimo il motore

Spero che questa mini guida possa esservi utile

[djsgpos]

Per chi come ha preso una 1.4 diesel col dsg come si deve comportare col cambio?

[magico81]

Usarlo e basta...se proprio si vuole andar cauti non utilizzare troppo e a freddo la modalità S. Sul manuale d'uso non c'è nessun "consiglio"?

[djsgpos]

Sul manuale d'uso non so, la dovrei ritirare la settimana prossima, ora sono in Arabia.

[AlleStarse]

Volevo fare una domanda per quanto riguarda sia il rodaggio che il normale utilizzo dell'auto dopo i primi mesi. Io parcheggierò la macchina nel box il quale per uscire ha una rampa in salita. Fin'ora col vecchio diesel facevo scaldare la macchina da ferma per circa 5/10 minuti prima di partire visto lo sforzo della partenza in salita. Quale comportamento mi consigliate di adottare soprattutto in fase di rodaggio dell'auto?

P.s ho visto in un altro argomento che sul libretto di utilizzo della vettura c'è scritto di partire appena messo in moto senza far scaldare il veicolo da fermo.
Grazie per la risposta.

[matteo89]

Molti dicono di evitare di riscaldare il motore a veicolo fermo.. penso per evitare di intasare il DPF ma cmq sia io lo faccio riscaldare, la prima volta, fino a 90 gradi.. sbaglio?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[giuliano7c]

Con il tempo ho appreso che nessun veicolo andrebbe scaldato da fermo. La cosa migliore sempre e comunque é partire e scaldare il veicolo in movimento con una guida tranquilla ;)

[matteo89]

Io posso solo dire che... evitando di scaldare l'auto per un tempo abbastanza lungo si nota subito la prontezza della vettura.. l'auto si presenta molto più sciolta se cosi possiamo dire.. dico questo perché alcune volte evito di scaldarla cosi tanto.. ma la mia preoccupazione è quella di bruciare la frizione visto l'enorme.. diciamo cosi.. salita che mi tocca fare prima di metterla su strada.. con ciò colgo l'occasione nel chiedere a tutti voi... chi come me si ritrova un garage "sotterraneo" per evitare di sforzare a freddo la vettura, è consigliabile salire cn il muso anteriore o cn la retromarcia?

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[AlleStarse]

Qualcuno che ha qualche consiglio in merito?