[JoDrift]

Si, la Uno Turbo non era malaccio, ma la Uno "normale" non era propriamente quella che si definisce "una bella macchina".

[Fenomeno]

La Uno Tubbbbbo migliore era questa http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRhQJi93cEJjZI37QzRArWMbBZ6MBeqFAinIHhxdKjwL4AOvpWb

[JoDrift]

Si, esatto !

[einstein7385]

Vedrete che faranno una bella versione turbo anche per la nuova UNO, così i brasiliani saranno contenti!

[Dan]

Quella Uno assomiglia alla nuova Panda e poi dicono che le skodaudi sono tutte uguali sempre più cessi tirano fuori.

Ma che c'entra la uno con quella simil panda brasiliana...

E' vero che oggi è il tuo compleanno, ma già si fa sentire quest' età??????????????
Quella è la nuova Uno della fiat....ebbene si, prodotto in Brasile per il mercato sudamericano....

La Uno ce l'aveva mamma, e mi piaceva tantissimo!

Questa nuova non è degna per niente...

[eduardo123]

io sulla uno ho imparato a guidare che ricordi.... ma quelle erano macchine nude e crude e nn addomesticate dall' elettronica cm oggi basta paragonare una punto gt nn ricordo era intorno ai 100 cv cn una punto abarth per me e molto piu divertente la gt che la nuova abarth poiche li si fa vedere davvero la bravura del manico ora parliamoci chiaro chiunque sa guidare una ferrari poiche nn danno emozioni cm una volta ora sn tt gestide da esp controllo trazione e cosi via e inoltre le loro pontenze sn risucchiate da norme antiinquinamento sempre piu restrittive cm se la causa dell' inquinamento sn le auto e no le fabbriche che emettono sostanze nocive nei fiumi mari o in cielo

[timmy9N3]

In giro quando discuto con amici di auto sento sempre dire: "VW fa sempre le stesse auto non sa fare cose nuove etc etc". Se penso che la fiat cambia il family feeling di continuo facendo auto che tra loro non centrano una beneamata mazza!

Io quella di VW la chiamo in un altro modo: COERENZA.

[cato tuning]

come tutti i marchi seri (vedi bmw o mercedes) tendono a mantenere sempre la linea di partenza del modello in modo che la gente si abitui a quella macchina e quando per strada vede passare una nuova versione che non ha mai visto capisce che è la nuova golf (es. vw) stessa cosa per bmw che da anni sul serie 3 mantiene quelle 2 griglie sul cofano come segno di riconoscimento...diciamo che la gente dopo tot anni si "affezziona" a quel particolare e riconosce a distanza la casa costruttrice....
una cosa che non capisco della fiat è perchè ogni tanto se ne esce con un logo nuovo bah....
comunque a volte penso che se avessero fatto un restyling della delta come si deve (vedi 500 o mini cooper) la delta avrebbe avuto un successo contro ogni aspettativa.....

[timmy9N3]

quotone per la delta!

Per quanto riguarda il marchio Fiat, secondo me la causa è il non avere un marchio valido come lo è quello Lancia e quello Alfa. Tutti i marchi subiscono upgrade e rivisitazioni ogni tot anni ma in genere. Fiat fortunatamente sta tornando nella buona strada..





gli ultimi 2 qualcosa ci azzeccano e per fortuna sono andati a sostituire gli orribili loghi del 68'/99'


ecco esempi di altre case





per chi fosse interessato questo è il link dove trovarli tutti
http://www.begcomunicazione.it/levoluzi ... ilistiche/

[Dan]

Bellissimo il logo VW del '39!

[lucabi]

io sulla uno ho imparato a guidare che ricordi.... ma quelle erano macchine nude e crude e nn addomesticate dall' elettronica cm oggi basta paragonare una punto gt nn ricordo era intorno ai 100 cv cn una punto abarth per me e molto piu divertente la gt che la nuova abarth poiche li si fa vedere davvero la bravura del manico ora parliamoci chiaro chiunque sa guidare una ferrari poiche nn danno emozioni cm una volta ora sn tt gestide da esp controllo trazione e cosi via e inoltre le loro pontenze sn risucchiate da norme antiinquinamento sempre piu restrittive cm se la causa dell' inquinamento sn le auto e no le fabbriche che emettono sostanze nocive nei fiumi mari o in cielo

In linea generale ti quoto, ma da qui a dire che a guidare una Ferrari di oggi sono capaci tutti ce ne passa. E con "guidare" intendo Guidare. Perché anche una compatta sportiva come può essere la Golf R, al limite, metterebbe in crisi un comune mortale, figuriamoci una qualunque posteriore da oltre 400cv...

Che poi andar forte oggi sia più facile di un tempo grazie all'elettronica è fuor di dubbio. Ma non significa saper guidare.

[*PaBloS*]

la stratos sempra la lotus elise

bellissima cmq...