[giangiuGTI]

bella fregatura...ma almeno hanno la possibilita di metterlo opt... a me e arrivato il questionario della vw a casa l'altro giorno...gia mi sono fatto sentire...

la cup da quello che so io in italia non e in vendita.... poi se tu dovessi cambiare macchina per avere piu cv di un altro.... credo che la civic type r abbia un telaio superiore a quello di una polo gti...e credo anche di quello di una golf....pensa che il controllo di stabilita non esiste neanche come optional x la civic...io ho guidato in diverse occasioni il vecchio modello... non ho mai tirato perche erano vetture da immatricolare in targa prova del salone del mio amico... ma da quello che ho visto io sono macchine valide... x non parlare del fatto che 200 cv sono 200 cv.... la cup ne ha 180 ma non so perche secondo me non li riesci a sfruttare tutti al meglio... e azzoppata con le 205...

[fabio986]

Che la cup sia azzoppata con le 205 è normale...! se avessero provato a mettere un battistrada più largo avrebbero dovuto ridurre troppo la spalla della gomma..(infatti la misura della spalla della gomma non è espressa in mm....ma è la percentuale della larghezza del battistrada...)

Se tu prendi le 205/45 la spalla non sarà 45 mm ma bensì il 45% di 205...quindi se avessero messo le 215 o 225 la spalla sarebbe dovuta essere o 35 o 30 er rarla stare dentro al passaruota senza strisciare...che nonè fattibile per costi delle gomme di quelle misure e durata (Prova a prende una buca con una spalla così bassa e ti ritrovi con gomma lacerata e cerchio ovalizzato)...!

[giangiuGTI]

infatti dovevano allargare leggermente i passaruota...almeno per un 215/40/17... non sarebbe stato cosi male...certo 225 sarebbe la misura ottimale per un auto con prestazioni di quel tipo....però...però...

[fabio986]

215 sarebbero state ottime...non di più!

E mi viene un nervoso a pensare che la polo cross ha le 215/40 R17...ma tutto perchè nei passaruota ci stanno visto l'assetto rialzato...

[giangiuGTI]

lo so...mi veniva un crepo in conce quando la vedevo...che poi sinceramente...i cerchi che monta sono anche carini... cmq qua da me è andata veramente poco...

[paul.pupilla]

si anche qui da me ce ne saranno 3 o 4 in giro!
Costa un macello di soldi e non è 4x4, quindi abbastanza inutile a mio avviso!

[giangiuGTI]

quoto!

[paul.pupilla]

per avere una macchina più alta ed in stile fuoristrada (per modo di dire) e non è 4x4 vai esattamente negli stessi posti dove andresti con una polo normale!
L'avessero dotata del 4 motion sarebbe andata sicuramente a ruba!
Qui la valle è colonizzata da panda 4x4 oppure fuoristrada e auto tipo golf 2.0 TDI 4 motion o audi quattro!
Se abiti un po in alto e non hai un trazione integrale non sali quando nevica deciso, il che significa tornare a casa a piedi!!!

[fabio986]

Stessa indentica cosa per la golf cross...inutile...

[dolbyj]

dal punto di vista dinamico la civic tipe r è sempre stata il punto riferimento per quel tipo di vetture... anche se secondo me i 200 cv di un tipe r sono meno sfruttabili di 180 di un cup edition... semplicemente perchè quella è una macchina più da pista che da strada... se non sali oltre i 5000 giri non rende... quindi la domanda sorge spontanea... quando mai riesci a tenere così alto il regime di giri in strade normali?io preferisco avere un motore che mi da subito la spinta che mi serve senza dover andare troppo su...

[paul.pupilla]

un mio amico con l'integra se sta sotto i 6.000 o 7.000 giri ha una fasatura che fa ridere i polli, ma appena dopo senti il rumore cambiare e pare una formula uno fonodscala 10.000 giri!!
Comunque devi sempre stare alto da morire coi giri per farla andare!

[dolbyj]

esatto... quindi se becchi uno che ti vuoi affumicare cosa fai scali 4 marce?io l'altra sera im terza mi sono bevuto uno senza manco scalare...