[j-strauss-78]

Anche se per me l'anno lavorativo è iniziato domenica, se il buongiorno si vede dal mattino siamo a posto: con pieno verde per me, un ragazzino si è letteralmente buttato di corsa per attraversare la strada. Testato il BAS, fortunatamente per tutti e due ha funzionato.

che dire, poi la colpa è sempre degli automobilisti.

se fai caso vi sono automobilisti che quando gironzolano a piedi non hanno + il rispetto delle regole.
idem x le biciclette di sera senza fanalino ed altro, di solito mountain bike.
li vedi all'ultimo specialmente sulle provinciali e statali.
sarebbe opportuno iniziare a sanzionare tutti questi veicoli non a norma con il c.d.s.
la bici è un veicolo come un altro e deve sottostare alle regole della circolazione.

[magico81]

Oggi succede che ho portato la polo a fare la prima revisione. Ovviamente tutto a posto!

[j-strauss-78]

molto bene, io vado venerdì x il tagliando, ma dell'altra.
vado preso un bosch service vediamo quanto sparano, in concessionaria chiedono 65€ orari + iva oltre al materiale .
una rapina;preventivo di 500 € x olio e filtri ed un breve test.
premetto che il filtro aria viene sostituito ogni 4 tagliandi in quanto si gira di 1 quarto ogni volta, l'olio lo aspirano non scaricano nemmeno dal tappo. il filtro gasolio non va sostituito, al massimo l'antipolline se è sporco ma l'ho guardato ed è bianco.
devono recuperare quello che non guadagnano con l'allungarsi del chilometraggio dei tagliandi. briganti!!!!!!
ot.

[bonzo86]

Ma se non cambi nulla!!!!! Che rapina.. e senza passamontagna!

Inviato dal mio GT-I9300

[Polly10]

molto bene, io vado venerdì x il tagliando, ma dell'altra.
vado preso un bosch service vediamo quanto sparano, in concessionaria chiedono 65€ orari + iva oltre al materiale .
una rapina;preventivo di 500 € x olio e filtri ed un breve test.
premetto che il filtro aria viene sostituito ogni 4 tagliandi in quanto si gira di 1 quarto ogni volta, l'olio lo aspirano non scaricano nemmeno dal tappo. il filtro gasolio non va sostituito, al massimo l'antipolline se è sporco ma l'ho guardato ed è bianco.
devono recuperare quello che non guadagnano con l'allungarsi del chilometraggio dei tagliandi. briganti!!!!!!
ot.

Chi fa da se, fa per tre
Io ho fatto da me

[j-strauss-78]

Ma se non cambi nulla!!!!! Che rapina.. e senza passamontagna!

Inviato dal mio GT-I9300

non conosco le tariffe della tua regione , ma qui a Milano è diventato impossibile tutto quanto.
tra l'altro la mia zona 20 km da Milano rientra nell' area omogenea metropolitana, quindi tariffe da metropoli e servizi inesistenti.

tanti autovelox quelli non mancano.

[bonzo86]

posso dirti che da me se paghi molto caro paghi 40-45€ ora e non ci tornerai mai più!
già con 30-35€ la gente si lamenta.

[j-strauss-78]

30/35 è da sogno,chi lavora a meno chiede 48+iva.
esiste chi lavora a 35 ma intanto che lavora sulla tua è capacissimo di fare magari un lavoretto velocissimo ad uno appena arrivato che ne so la lampadina oppure aggiunta olio , insomma roba di 15 minuti.
logicamente poi paghi anche quel tempo e sei punto a capo.
se entri dal conce che tiene vw ed audi ci sono 2 tariffe diverse, il tagliando di una A3 costa di + della golf.
paghi il marchio, il lavoro è sempre quello.
la verità è che siamo un paese di furbi , sono pochi gli onesti, lavorando onestamente non ci si arricchisce.
in fondo l'esempio sappiamo da dove arriva, chiudo perchè rischio di incazzarmi.

[magico81]

Ma infatti queli che dicono che con il costo di un'utilitaria nuova puoi prenderti un segmento superiore addirittura di un marchio premium con qualche anno sulle spalle poi non calcolano mai la manodopera e il costo dei pezzi di ricambio. Fondamentalmente io sono d'accordo che la manodopera di audi costi più di vw. Quello su cui non sono d'accordo è che ci siano all'interno dello stesso marchio differenze territorali così marcate.

[j-strauss-78]

in fondo tagliandare una passat ed una A4 non cambia nulla, cambia solo il fatto che dal concessionario ci sono 2 ingressi uno x vw ed uno x audi.
il metallizzato è identico sia x passat che per A4 la procedura e gli impianti sono i medesimi come la quantità di vernici.
il metallizzato audi costo molto di + della passat
sostituire l'olio è sempre identico stessa procedura, perchè un costo diverso?
non mi risulta poi che il tecnico della stessa concessionaria che lavora su Audi percepisca uno stipendio maggiorato rispetto al collega che lavora su vw, dal mio concessionario l'officina è unica x tutti e tutti lavorano indistintamente su ambedue i marchi.
è sol un modo di far cassa e di fregare il consumatore.

[magico81]

Qui la domanda è: il maggior costo della manodopera è "giustificato" dal fatto che è un marchio premium, oppure è un marchio premium in virtù del fatto che la manodopera costi di più? Un po' come stabilire se è nato prima l'uovo o la gallina. Se un oggetto però è esibito come status, io sono d'accordo che costi di più (anche la riparazione) e i veri signori sono anche ben contenti di pagare di più.

[snicola86]

Non sono d'accordo. Se la manodopera è la stessa fra le due case devo pagare uguale. Il costo maggiore va, a mio avviso, giustificato. Sia la qualità dei componenti che vengono sostituiti (ad esempio vw utilizza un olio, audi un altro) , dall'esperienza/accoglienza (ma quando il service è unico per vw e audi, di cosa parliamo?) dai servizi accessori (auto sostitutiva ad esempio) etc.. Se tutto è uguale, no non è giusto pagare di più.


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