[JoDrift]

Ebbravo il Pigno !
Comunque, Franciacorta è proprio bellina, non vedo l'ora che finiscano di scavare per poi allungarla, sperando che ne venga fuori qualche punto veloce e poi sarebbe completa !
Averla così vicino non è male !!!

[Pigno]

voglio anche io il portachiavi "remove before flight" !! peccato solo che la mia non abbia il blocco chiavi

complimenti anche per la pistata, non c è modo migliore per conoscere se stessi e la propria moto

che occhio!
bè attaccalo alla moto

[luca.m748]

Ciao smanettoni ....mi intrometto su una questione che in Italia non vogliono chi di dovere farsi entrare in zucca ...
Se chi ci governa più che a far cassa....
pensasse visto quanto blatera ,alla salute dei cittadini
e visto che in Italia il numero dei 2ruotisti e sempre più ,in aumento ....
questa secondo mé e la cosa più urgente e logica da fare
http://www.motociclisti-incolumi.com/public/portale/index.php?pid=22

[Jack Maven]

Come anticipato presento anche i miei mezzi motorizzati a 2 ruote, ovvero 6 Vespa.
In ordine di età, la più vecchia è una 125cc con cambio a bacchetta verde metallizzato del 1949 completamente restaurata nel 2008, con documenti originali in regola iscritta ASI (apparteneva a mia nonna in gioventù), una 50R farotondo 3 marce del 1971 elaborata con motore 75cc polini, marmitta semi-espansione LeoVince a banana e frizione rinforzata (la prima Vespa con cui è iniziata la passione, era di mio papà quando era bocia XD), una 125 Primavera del 1974 colore biancospino (che utilizza mio fratello), una 125 Primavera ET3 del 1981 di colore non originale (la mia seconda Vespa), a cui ho solo sostituito l'originale marmitta a siluro con una marmitta Sito Flash con uscita a destra e inoltre quando è stata acquistata nel 2005 aveva anche la frizione rinforzata, un PX150E Arcobaleno colore simil verde guardia di finanza del 1984 perfettamente conservato (la Vespa che utilizza il mio babbo) e l'ultima arrivata una Vespa 50HP 3 marce del 1992 perfettamente conservata (acquistata da un amico di mio papà, la Vespa 50 più potente mai prodotta). A breve arriveranno le foto.

[vale]

Ottimo Giacomo, davvero una famiglia amante del genere è!

eheheh io amante dei cavalli sono incuriosito dall'ultima arrivata...la 50hp
quanti cc è?

[Jack Maven]

Ottimo Giacomo, davvero una famiglia amante del genere è!

eheheh io amante dei cavalli sono incuriosito dall'ultima arrivata...la 50hp
quanti cc è?

Grazie mille Vale. La 50HP è di 50cc, però monta albero motore anticipato, volano alleggerito, rapporti corti e altre sciccherie. Unica dolente è che non è molto bella come linea.

[Ben]

Ciao a tutti! Sto valutando l'ipotesi d'acquisto di una moto, dopo svariati anni (liceo ed università) in sella a scooter, poi qualche giro spot su moto quali BMW d'epoca in tempi più recenti e nuovamente uno scooter (un SH300), con cui, pochi giorni dopo l'acquisto ho avuto un incidente (frattura 2' vertebra lombare).

Ve lo dico, perché mi è capitata un'occasione che nn avrei mai pensato d'avere: un CBR 600 F del 2004, con 24000 km ma full optional.

Ora, io nn ho mai guidato una carenata, né tantomeno avrei mai pensato di guidarne una, ma alla fine mi dico che quando si è in sella a farla da padrone sono:
- il sedere, perché si guida sapendo di poter controllare il mezzo
- il cervello, perché la strada nn è la pista!

Una precisazione: non amo correre, ed infatti con la moto vorrei farci del del turismo (in città la userei un 5-10% al massimo) e anche se avevo valutato l'acquisto di una BMW (la tourer per eccellenza), i costi di gestione spropositati mi han fatto desistere, e forse (ma molto forse) qualche puntatina in pista!

Certo ho la Polo GTI, 1.4 con 180 CV, ma se devo spremerla preferisco il circuito alla strada aperta al traffico!

Che ne dite di questa moto?

[paul.pupilla]

Bene oggi ho deciso di lanciarmi e così ho finalmente preso il triple r che da un po stavo guardando!
E' il modello 2012 con i fari a mandorla per capirci e di colore nero metallizzato con i cerchi oro!
Entro metà settimana dovrei averla!!!!

[BassterGTI]

Come anticipato presento anche i miei mezzi motorizzati a 2 ruote, ovvero 6 Vespa.
In ordine di età, la più vecchia è una 125cc con cambio a bacchetta verde metallizzato del 1949 completamente restaurata nel 2008, con documenti originali in regola iscritta ASI (apparteneva a mia nonna in gioventù), una 50R farotondo 3 marce del 1971 elaborata con motore 75cc polini, marmitta semi-espansione LeoVince a banana e frizione rinforzata (la prima Vespa con cui è iniziata la passione, era di mio papà quando era bocia XD), una 125 Primavera del 1974 colore biancospino (che utilizza mio fratello), una 125 Primavera ET3 del 1981 di colore non originale (la mia seconda Vespa), a cui ho solo sostituito l'originale marmitta a siluro con una marmitta Sito Flash con uscita a destra e inoltre quando è stata acquistata nel 2005 aveva anche la frizione rinforzata, un PX150E Arcobaleno colore simil verde guardia di finanza del 1984 perfettamente conservato (la Vespa che utilizza il mio babbo) e l'ultima arrivata una Vespa 50HP 3 marce del 1992 perfettamente conservata (acquistata da un amico di mio papà, la Vespa 50 più potente mai prodotta). A breve arriveranno le foto.

bellissime le vespa! anche io ho un vespino 50 hp del 92! (xD) amaranto! purtroppo non è messo molto bene visto che fu rubato qualche anno fa e ritrovato qualche mese dopo!! io cmq ho un aprilia sr 50 ditech (quello ad iniezione) con marmittino giannelli! non male sopratutto per tenuta, velocità( per essere un 50 va anche troppo) e sopratutto consumi! ho registrato 34 km/l sempre ad acceleratore spalancato! livrea di manuel poggiali, bianco con leoni dorati sulle fiancate, molto bello!

[mitico.rs]

Ciao a tutti! Sto valutando l'ipotesi d'acquisto di una moto, dopo svariati anni (liceo ed università) in sella a scooter, poi qualche giro spot su moto quali BMW d'epoca in tempi più recenti e nuovamente uno scooter (un SH300), con cui, pochi giorni dopo l'acquisto ho avuto un incidente (frattura 2' vertebra lombare).

Ve lo dico, perché mi è capitata un'occasione che nn avrei mai pensato d'avere: un CBR 600 F del 2004, con 24000 km ma full optional.

Ora, io nn ho mai guidato una carenata, né tantomeno avrei mai pensato di guidarne una, ma alla fine mi dico che quando si è in sella a farla da padrone sono:
- il sedere, perché si guida sapendo di poter controllare il mezzo
- il cervello, perché la strada nn è la pista!

Una precisazione: non amo correre, ed infatti con la moto vorrei farci del del turismo (in città la userei un 5-10% al massimo) e anche se avevo valutato l'acquisto di una BMW (la tourer per eccellenza), i costi di gestione spropositati mi han fatto desistere, e forse (ma molto forse) qualche puntatina in pista!

Certo ho la Polo GTI, 1.4 con 180 CV, ma se devo spremerla preferisco il circuito alla strada aperta al traffico!

Che ne dite di questa moto?

da ex motociclista posso dirti che se non hai mai avuto precedenti esperienze con le carenate,la cbr f e' un ottima base da cui partire.chiaramente,anche se non ha le stesse caratteristiche/prestazioni di una cbr rr,non vuol dire che non vada lo stesso..anzi.tra l'altro il modello 2004 della f mi sembra sia stato l'ultimo con la forcella regolabile,quindi anche un vantaggio in piu'.tutto sta a quello che vuoi farci e,come hai anche detto,alla testa che ci metti nel guidarla.come sappiamo bene tutti,anche con una 125 ci si puo' far male,quindi,spesso dipende da noi,togliendo i fattori esterni.

[guala]

ragazzi vi presento pure la mia!!

[STIL]

In attesa della GTi, vi presento la mia kawatappi



Kawasaki z750 my2006

Modifiche apportate:

Meccanica & Ciclistica:

Pignone-1
Scarico Shark Race&Style in carbonio
Centralina Power Commander III
modifica scatola Filtro
Kit completo forche by Bitubo

Estetica:
Modifica completa a faro anteriore stile z1000
Cupolino in Carbonio artigianale
Fianchetti radiatore in VTR stile z1000
Fianchetti laterali verniciati in black ebony
Specchietti, porta targa, frecce a led ecc...

Gommata Metzler Rennsport (sono fenomenali)