POLOVW.IT

salve a tutti,
ieri ho provato a leggere con l'apposita pinzetta a 8 pin il contenuto della eeprom del mio nuovo quadro con MFA modello 6Q0 920 825 F dopo averla dissaldata con una stazione ad aria calda.
Il risultato è del tutto incomprensibile, del tipo come mostrato nell'immagine allegata.
Credo che la eeprom abbia un contenuto errato, e non so se il tacho mi è stato consegnato già in questo stato o se sia stato io a fare il danno. Fatto sta che adesso ho bisogno del dump di quella eeprom altrimenti posso buttare via l'intero tacho.
C'è qualcuno che ha un dump anche solo simile? Credo che potrebbe andare bene anche il dump di una 6Q0 920 821 o 822 F...

Che programmatore hai usato per leggere la eeprom? A quanti V lo hai alimentato?

m2312l ha scritto:Che programmatore hai usato per leggere la eeprom? A quanti V lo hai alimentato?

il programmatore era un willem con alimentazione che non so, ma immagino attorno ai 5 V. Abbiamo usato una pinza a 8 pin fornita con il Willem e che abitualmente viene usata per scopi simili senza problemi. Cmq, ho letto i datasheet di quella eeprom e la 93c86 WP dovrebbe avere un'alimentazione standard. Ma perché mi chiedi questo?

P.S.: ho provato a chiedere su gti-tdi.de e guarda un po' che mi hanno risposto...
http://www.gti-tdi.de/board/thread.php?threadid=3806

Io ho usato questo programmatore e non ho avuto problemi:

http://cgi.ebay.it/24Cxx-93Cxx-and-25xxx-Serial-E-eprom-programmer_W0QQitemZ120181532883QQcmdZViewItem?hash=item120181532883&_trksid=p3286.m63.l1177

Non mi ricordo chi qui sul forum aveva avuto un problema simile al tuo con il Millennium...

m2312l ha scritto:Non mi ricordo chi aveva avuto un problema simile al tuo con il Millennium...

Dimenticavo di dirti che dopo abbiamo anche provato a leggerla su un altro programmatore professionale più grosso, di quelli con lo chassis metallico e lo soccolo ZIF verde (non ricordo il nome). E il risultato era il medesimo, con lo stesso checksum.

A me sembrerebbe più una questione di crittazione dei dati scritti all'interno della eeprom, come mi diceva quel tedesco su gti-tdi.de... Se il problema fosse stato il programmatore, cambiando programmatore sarebbe cambiato il risultato, invece il risultato è rimasto il medesimo...

Cioè dici che i nuovi tachimetri abbiano un nuovo firmware che cripta i dati sulla eeprom? Sarebbe un bel guaio così

m2312l ha scritto:Cioè dici che i nuovi tachimetri abbiano un nuovo firmware che cripta i dati sulla eeprom? Sarebbe un bel guaio così

mah. Io credo proprio di si, visto che quel tizio mi ha risposto così, chiedendomi cioè l'anno di costruzione del mio... Altrimenti non c'è proprio spiegazione. Il lavoro non l'ho eseguito nemmeno io direttamente, ma ti posso assicurare che il mio amico è stato attentissimo sia nella dissaldatura che ha eseguito con stazione ad aria dopo aver sparso anche un po' di flussante per favorire lo scioglimento dello stagno e la eeprom non ha subito alcuno stress aggiuntivo, né termico né elettrico.
L'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è il fatto che abbiamo provato a leggere la eeprom con la pinzetta quando ancora era saldata sulla scheda, ma non ho letto di nessuno che facendo così ne ha distrutto il contenuto...

danone ha scritto:

m2312l ha scritto:Cioè dici che i nuovi tachimetri abbiano un nuovo firmware che cripta i dati sulla eeprom? Sarebbe un bel guaio così

mah. Io credo proprio di si, visto che quel tizio mi ha risposto così, chiedendomi cioè l'anno di costruzione del mio... Altrimenti non c'è proprio spiegazione. Il lavoro non l'ho eseguito nemmeno io direttamente, ma ti posso assicurare che il mio amico è stato attentissimo sia nella dissaldatura che ha eseguito con stazione ad aria dopo aver sparso anche un po' di flussante per favorire lo scioglimento dello stagno e la eeprom non ha subito alcuno stress aggiuntivo, né termico né elettrico.
L'unica cosa che mi lascia qualche dubbio è il fatto che abbiamo provato a leggere la eeprom con la pinzetta quando ancora era saldata sulla scheda, ma non ho letto di nessuno che facendo così ne ha distrutto il contenuto...

No infatti, anche io provai a leggerla ancora saldata sulla scheda, ma oltre a leggere tutti FF non è successo nulla

m2312l ha scritto:No infatti, anche io provai a leggerla ancora saldata sulla scheda, ma oltre a leggere tutti FF non è successo nulla

Ecco. Quindi la cosa mi incuriosisce e propendo per la crittazione. Se fai caso ai vari tacho in vendita in crucconia, quelli costruiti nel 2007 riportano tutti il numero finale "5". Es.:
http://cgi.ebay.de/Polo-9N-Baujahr-2007 ... dZViewItem
http://cgi.ebay.de/VW-Polo-9N-3-Kombiin ... dZViewItem
Qualcosa vorrà dire... chissà che non sia davvero il fatto che dentro c'è qualche processore che critta e decritta i dati da scrivere/leggere nella eeprom.

I crucchi non sono riusciti a decrittarle queste nuove eeprom?

m2312l ha scritto:I crucchi non sono riusciti a decrittarle queste nuove eeprom?

Ancora non so. Vediamo se in quel 3d che ti segnalavo mi rispondono. Conoscendoli, può anche darsi che l'abbiano già fatto...

comunque il link che hai postato non funziona