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Ormai è da un pò che sta spia mi sta facendo dannare! In pratica si accende a random, a volte gioco un pò con il freno a mano, spengo e riaccendo e scompare.... A volte no...Altre volte dò una bottarella sul quadro, spengo e riaccendo e scompare per un pò....Altre volte sta spenta per giorni per poi riaccendersi...Il capofficina vw mi diceva di parecchi casi di tacho sostituiti per questo problema...Come soluzione a costo zero mi ha suggerito la disattivazione via vas (e io gli ho detto che potevo farlo anch'io con vag-com e cavo...dovevate vedere la faccia ).
La cosa che non mi quadra è: se fosse un problema al tacho, perchè giocando con il freno a mano la spia si spegne?!? Casualità? BOH! Cmq qualcuno di voi conosce la piedinatura del connettore dietro al tacho? Cosi appena ho un pò di tempo smonto le ruote e il tacho e controllo i cablaggi....
E' capitato ad altri?

facendo una diagnosi che tipo di errore rileva?

Potrebbero essere semplicemente i sensori sulle pastiglie che si sono sporcati... Magari smonta la ruota e dagli una bella pulita.... Ovviamente do per scontato che le pastiglie sono ancora buone eh?

Le pastiglie sono nuove insieme ai dischi...tutto è iniziato prima della sostituzione, visto che le pastiglie dietro erano alla frutta...dalla diagnosi non si vede nessun errore...o almeno il tacho e l'abs non hanno nessun errore in memoria...ai connettori avevo pensato anch'io,anche se il tacho mi fà pensare....

Molto strano...
Qualche mese fa su questo forum c'era il periodo degli incidenti, poi venne quello degli atti vadalici, ora la moria dei tacho... Mah...

gringo14 ha scritto:Potrebbero essere semplicemente i sensori sulle pastiglie che si sono sporcati... Magari smonta la ruota e dagli una bella pulita.... Ovviamente do per scontato che le pastiglie sono ancora buone eh?

Il problema è che i "sensori" delle pastiglie non si possono sporcare, in quanto sono dei semplici fili di rame annegati nella mescola della pastiglia, che si interrompono quando vengono a contatto con il disco e fanno scattare il sensore... secondo me il problema può risiedere in qualche cavo o in qualche connettore... la via più semplice è attaccarsi con il vag, disabilitare l'avviso pastiglie esaurite e amen

Dopo un periodo passato in erasmus all'estero dove pensavo di avere internet a disposizione per poi scoprire che non c'era nemmeno l'ombra di questo sono qua...
Mio padre sulla sua golf IV ha avuto il tuo stesso identico problema. Abbiamo scoperto, dopo prove su prove da diversi riparatori che era un problema del cavo seriale che porta i dati al cruscotto. Cambiato quello tutto è tornato normale!

La sparo... se fosse il pulsante del freno a mano che stra morendo e allora ti fa accendere la spia sul quadro a random??? motivo per il quale se ci giochi un po si ripiglia...

Ma la spia delle pastiglie non era diversa da quella del freno a mano? Gialla mi pare

non lo so non l'ho mai vista accesa qualla spia!!?!?

paul.pupilla ha scritto:non lo so non l'ho mai vista accesa qualla spia!!?!?

Se non sbaglio si trova nel riquadro al centro dove noi abbiamo il fis ed è gialla...

m2312l ha scritto:

paul.pupilla ha scritto:non lo so non l'ho mai vista accesa qualla spia!!?!?

Se non sbaglio si trova nel riquadro al centro dove noi abbiamo il fis ed è gialla...

Confermo! è una spia gialla che sembra avere la forma di un cerchio tra parentesi!!! Si accende quando accendi il quadro e fa il test delle luci....