



il problema non credo che lo avresti all'auto (cali di tensione ecc..) piuttosto se non fai un impianto adeguato (collegato direttamente alla batteria), richieresti di non alimentare a dovere l' elettronica dell' inverter. Tieni conto che per alimentare un carico da 400w, ti serve un inverter da 800w


Visitano il forum: Nessuno e 16 ospiti
Copyright © 2006- 2020 PoloVW.it. Tutti i diritti sono riservati.