da paul.pupilla » martedì 24 ottobre 2006, 21:51
raga seguite il manuale della sezione documenti, dovete cercare un tachimetro con il display centrale che i deutsch chiamano FIS, mentre il computer di bordo lo chiamano MFA, poi è sufficiente riprogrammare il quadro con il nuovo codice immobilizer! et voilà!
Non avete nemmeno problemi a tirare cavi o altre palle!
nella guida i cavi vanno tirati per chi in origine non ha il computer di bordo!
Praticamente l'immobilizer 3 generazione funziona così: chiave, tachimetro e centralina
la chiave ha un codice all'interno ovvero il codice dell'immobilizer, il tachimetro riceve il codice della chiave e fa da transponder con la centralina, quindi se il codice ricevuto dal tachimetro corrisponde a quello programmato dentro di lui lui da il consendo alla centralina per sbloccare la protezione del sistema!

k:
Pietro

Scirocco 2.0 TFSI bianco MY2010 , mappatura centralina per un totale di 251cv e 370Nm di coppia, pacchetto sportivo , pacchetto luci , 18" interlagos , rns 510 , bluetooth kufatec , antifurto plus , attivate luci di sterzata , lampeggio frecce emergenza , retrocamera , cruise control , comandi vocali rns 510
German engeneering in da house
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Scirocco die weiße Geschoss...