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Allora ragazzi visto le notevoli difficolta che ho avuto io nel capire i collegamenti da fare ho deciso di fare un tutorial con tutto l occorrente e.....per che ne avesse voglia di recuperare i singoli pezzi e risparmiare qualcosina facendosi anche i cavi

Allora per prima cosa ecco l elenco dei pezzi necessari

CENTRALINA E ACCESSORI
N 1 CENTRALINA 6R0 919 475---6R0 919 475B(GTI)
N 1 CICALINO 8E0 919 279
N 4 SENSORI DI PARCHEGGIO 4H0 919 275 GRU
N 1 SUPPORTI PER SENSORI ESTERNO SX 6R0 919 491 D
N 1 SUPPORTI PER SENSORI INTERNO SX 6R0 919 491 E
N 1 SUPPORTI PER SENSORI ESTERNO DX 6R0 919 492 D
N 1 SUPPORTI PER SENSORI INTERNO DX 6R0 919 492 E

SERIE CAVI DA PARAURTI A CENTRALINA
N 4 PORTACONTATTI A 3 POLI PER SENSORI 4F0 973 703
N 1 PORTACONTATTI A 12 POLI PER CENTRALINA PDC 8E0 972 112
N 6 FILI DI SEI COLORI



I COLLEGAMENTI SUI CONNETTORI SONO I SEGUENTI
PIN 1 ALIMENTAZIONE COMUNE (ROSSO)-->PIN 6 CONNETTORE CENTRALINA
PIN 2 CAVO CAN BUS (4 COLORI DIFFERENTI)-->PIN 4-2-1-3(PARTENDO DAL SENSORE ESTERNO SX AL ESTERNO DX)
PIN 3 MASSA (NERO)-->PIN 6

SERIE CAVI DA AUTO A CENTRALINA PDC

N 1 PORTACONTATTI A 16 POLI PER CENTRALINA PDC 8E0 972 116
N 1 PORTACONTATTI PER CICALINO 4B0 972 623
N 6 CAVI DI COLORI DIFFERENTI

ESSI SONO COSI IDENTIFICATI NEL CONNETTORE T16


FUSIBILE SB16--> A PIN 1 NB:QUESTO FILO VA BENE ANCHE UN ALIMENTAZIONE SOTTO CHIAVE QUALSIASI
CAN +---> A PIN 6
CAN - ---> A PIN 15
MASSA---> A PIN 8
CICALINO 1--->A PIN 2
CICALINO 2---> A PIN 10

Ora creati i nostri cavi iniziamo a smontare il pannello del bagagliaio di dx togliamo la base del bagagliaio e troveremo un bullone,li collegheremo la massa del ultimo cavo citato dopodiche andremo a collegare i cavi CAN e il cavo +.Secondo schemi VW vanno collegati nel connettore T73B ai pin 18(-)19(+) ma si possono prenmdere anche dall autoradio o dai fari xeno per chi ne e provvisto

per far cio dovremo smontare un po di cose...battitacco...e tutto a incastro,cassetto portaoggetti (vedi link) e alzare i sedili posteriori per far passare i cavi

viewtopic.php?f=24&t=6611

Il cicalino lo metteremo insieme a lla centralina di parcheggio oppure per chi volesse puo metterlo dietro al cassetto portaoggetti facendolo passare con i cavi sopraindicati

collegati andremo a collegare la centralina dei sensori di parcheggio

Fatto cio' andremo a smontare il paraurti e far passare il primo fascio di cavi che abbiamo costruito facendo attenzione a collegare ogni sensore con il suo connettore...consiglio per quest ultima operazione di rivolgersi a un carroziere per forare e eventualmente riverniciare il paraurti

Dopodiche andate in VW e fateveli attivare perche con i VAG purtroppo non ci si riesce

A breve foto con i dettagli
UN RINGRAZIAMENTO PARTICOLARE ALL UTENTE SPINO GTI PER GLI SCHEMI ELETTRICI PRESI DA ELSAWIN

Smontaggio Paraurti



– Smontare i gruppi ottici posteriori
– Svitare le viti -4- dalla zona del rivestimento passaruota, sia a destra che a sinistra.
– Estrarre le viti -3- (rivolte verso l'alto), sia a sinistra che a destra.
– Svitare le viti -6- e sbloccare la clip -7-.
– Estrarre lo scudo paraurti posteriore -1- dai fermi delle guide laterali -frecce b-.
Le operazioni successive si possono eseguire solo con l'aiuto di un altro meccanico.
– Sganciare i fermi -frecce a- dalle guide laterali -2-.
– Estrarre lo scudo paraurti posteriore -1-, mantenendolo parallelo rispetto alla carrozzeria -frecce c-.
– Staccare i connettori dei componenti elettrici presenti.

Grande Sonny, davvero utile questo tutorial!!

Ti hanno fatto storie per l'attivazione in conce?

Segnalo il kit dei sensori di parcheggio originali per VW Polo 6r di carsystem.pl a 200€: http://www.ebay.de/itm/VW-Polo-6R-Park-Pilot-Heck-OEM-OPS-PDC-Einparkhilfe-Parktronic-Rear-Set-/200711271870?pt=DE_Autoteile&fits=Model%3APolo%7CPlatform%3A6R_&hash=item2ebb52f5be

Dopo aver chiesto delle info sul kit per skoda che vendevano mesi fa, mi dissero che tra non molto avrebbero reso disponibile il kit per Polo 6r, eccolo

ma questi sono quelli che Ben diceva che se anche originali non rimanevano a filo del paraurti??

No Andrea, questi sono i sensori che montano direttamente in fabbrica qualora vengano richiesti dal cliente al momento dell'ordine dell'auto.

Quelli di cui parlava Ben sono i Metasystem, che è un kit di sensori di parcheggio, che ti montano in VW dopo l'acquisto dell'auto. Sono della linea accessori originali VW, non sono a filo con il paraurti e non sono collegabili all'autoradio qualora se ne avesse una che supporta la funzione OPS (visualizzazione su display degli ostacoli).

Oggi ho avuto il tempo per fare un salto in VW...i sensori funzionano anche con la retrocamera...tra poco foto!!!

dai facci vedere

Ma per montare i sensori,il paraurti va riverniciato per forza?

no alberto..deve fare molta attenzione nel bucare però si può non riverniciare

Andrea 6r ha scritto:no alberto..deve fare molta attenzione nel bucare però si può non riverniciare

Ok,grazie mille,quasi quasi li prendo!

prendili fanno molto comodo

Ma bisogna per forza farli attivare in concessionaria,non si può fare con il vag?
Non vorrei che facessero storie per la garanzia!