[sheeba]

Se volessi svuotare il fap originale perderei anche il catalizzatore o no? Fap è catalizzatore sono integrati? Grazie

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[gianniNOS]

no, anche se dall'esterno sembrano tutt'uno, sono due componenti diversi .

[sheeba]

Grazie mille

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[Angela1980]

Per cui, prima di rimappare, o si aspetta la fine della garanzia...o si rischia!
Oppure, terza ipotesi, si monta un modulo aggiuntivo (digitale e programmabile, per non inficiare l'affidabilità del propulsore) dotato di telecomando di esclusione/inserimento.
Io ho fatto questa modifica sulla mia precedente V50, e utilizzandola solo alla bisogna non ho mai avuto il benchè minimo problema. Anzi sulle lunghe tratte autostradali a pieno carico l'auto ha consumato decisamente di meno.
Detto questo, la legalità viene"sforata" se l'aumento di potenza supera il 5% del dichiarato.
Considerate però che difficilmente il motore di una auto eroga alle ruote la potenza dichiarata, e se aggiungete quella piccola percentuale "concessa", anche un potenziamento dell'ordine del 15% può mantenere l'auto nella completa legalità.
Ad esempio se vengono dichiarati 100cv, se mettiamo la macchina sui rulli difficilmente li ritroviamo.
E' più facile leggerne 91-92 che 101-102. Se la macchina eroga 91 cavalli a banco, se aggiungiamo un 15% la potenza reale sarà di appena meno dei 105 "possibili".
Ovvio che se si vuole avere di più vale il discorso di cui sopra. Si rischia.....

A me è rimasto un modulo (digitale e programmabile) MPower Evolution della Elettronica Celeste.
Ne ho parlato qui: viewtopic.php?f=18&t=14764&p=496823#p496823.
Se interessa, prima che qualcuno se lo cucchi su ebay....

Difficilmente il motore eroga i cv dichiarati....mai sentito e soprattutto in base alle mie esperienze fatte presso bergamo Carburatori , la Golf 105 cv diesel ne aveva 116 prima della mappa. La mia Polo ne aveva 112 e ora 132.
Ci sono persone contrarie alla mappatura ed è giusto. Io sono strafelice quando sento la nuova e più vigorosa spinta Guido molto piano fino a che si scaldi bene il motore e poi accelero quando voglio divertirmi. Ma il 95% del mio percorso lo faccio ai regimi minimi, molto lentamente.
Angela

[cri89]

Ciao raga sono quasi a 95.000km sulla mia polo, sto facendo da un mesetto sempre diesel + su consiglio del mio meccanico per tenere puliti un po' gli iniettori che ho già cambiato fuori garanzia....
Ultimamente mi sta scocciando tantissimo la rigenerazione, sembra farlo apposta sempre quando la metto in box parte... quanto costa togliere quella merdata di fap? Bisogna anche mappare vero? Zona Monza. Qualcuno di BRAVO.
1.6 TDI DSG.

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[frantik3]

Se vuoi ho un collaboratore a Varese

[rosario7]

Zona napoli e provincia qualcuno affidabile ? Grazie

[gianniNOS]

si ...

[rosario7]

sarebbe..... ?

[gabry3x]

Ragazzi un quesito a chi ha il DEFAP, anche a voi sfumacchia over 3700 giri? Sto notando su youtube che in alto ,con defap , le 1.6 tdi sfumacchiano tutte. Mi chiedevo se fosse un limite di turbina o di pompa iniezione e quindi pochi margini in mappatura.

[cri89]

Teoturo che voi sappiate mappa ancora? Seno qualcuno di bravo su Monza?

[Bigno82K]

che io sappia sì, altrimenti abbiamo questa convenzione se vuoi provare a sentirli viewtopic.php?f=67&t=34762