[TheDoCtoR]

mette le due x per non dare pubblicamente il codice. anche a me ha fatto così.
ha risposto anche a me...mi ha dato il login code del mio tacho
ora vedo se riesce a mettermi in new mode il tacho FIS oppure almeno a mettermi i km che ho su ora così posso fare il cambio tramite vag

ma a te poi ha mandato il codice immo buono senza le "x" in pm?

no ma a che ti serve? il codice immo non serve a niente se hai entrambi i logincode
poi il codice immo del nuovo tacho che hai è proprio l'ultima cosa che ti serve sapere

[danone]

no ma a che ti serve? il codice immo non serve a niente se hai entrambi i logincode
poi il codice immo del nuovo tacho che hai è proprio l'ultima cosa che ti serve sapere

mah. non lo so. Nel tanto ci sta il poco. Credevo fosse quel famoso "softcode" di cui si parla nelle varie guide per fare l'adattamento del tacho in new mode con il VAG. Quindi, se voglio evitare il new mode e il VAG, dovrei semmai conoscere l'immo code del mio attualmente montato... giusto?

[TheDoCtoR]

l'immo code non è altro che il codice dell'immobilizer della centralina...quello che se infili una chiave sbagliata non fa avviare il motore.
quello che ti serve per fare l'adattamento col VAG (nel caso di dump criptati credo sia l'unico modo ed è quello che sto seguendo io) è conoscere il login code (quello a 4 cifre) di entrambi i tacho e se poi si riesce a portare in newmode il tacho nuovo tanto meglio se no riuscire a farsi modificare il dump criptato con i propri km che la polo ha sul gruppone. infatti il newmode serve solo a quello, a settare i km in fase di adattamento tacho.
io ora ho (sempre che siano giusti) i login code dei 2 tacho, ora ho chiesto se mi mettono in new mode il tacho FIS oppure se mi fanno un dump con i km che ho ora. se riescono a fare una di queste 2 cose posso provare col VAG
il tuo amico è riuscito a tirare fuori il login code dal dump che ti ho passato?? (quello non criptato) così lo confronto con quello che mi hanno dato

[danone]

il tuo amico è riuscito a tirare fuori il login code dal dump che ti ho passato?? (quello non criptato) così lo confronto con quello che mi hanno dato

ho capito.
Per adesso il mio amico non ha risposto. Probabilmente è in vacanza per il weekend... appena ho novità ti faccio sapere...

[TheDoCtoR]

ok grazie

[paul.pupilla]

l'immo code non è altro che il codice dell'immobilizer della centralina...quello che se infili una chiave sbagliata non fa avviare il motore.
quello che ti serve per fare l'adattamento col VAG (nel caso di dump criptati credo sia l'unico modo ed è quello che sto seguendo io) è conoscere il login code (quello a 4 cifre) di entrambi i tacho e se poi si riesce a portare in newmode il tacho nuovo tanto meglio se no riuscire a farsi modificare il dump criptato con i propri km che la polo ha sul gruppone. infatti il newmode serve solo a quello, a settare i km in fase di adattamento tacho.
io ora ho (sempre che siano giusti) i login code dei 2 tacho, ora ho chiesto se mi mettono in new mode il tacho FIS oppure se mi fanno un dump con i km che ho ora. se riescono a fare una di queste 2 cose posso provare col VAG
il tuo amico è riuscito a tirare fuori il login code dal dump che ti ho passato?? (quello non criptato) così lo confronto con quello che mi hanno dato

ti ricordo che se non hai il login skc di 7 cifre non lo fai l'adattamento con il VAG, ci riesci con il vag dash com ma non con il VAG sui modelli con IMMO 3

[TheDoCtoR]

mi hai letto nel pensiero piè.
sabato mi stavo leggendo la guida per fare l'adattamento via vag.
c'è scritto di scriversi il soft code (quello che tu chiami login skc immagino)
volevo chiedervi: che diavolo è? come lo trovo?
inoltre durante la guida al passo in cui spiega come inserire il valore CAN gateway, c'è scritto che il codice lo trovo nello stesso "address" del tacho vecchio...giusto? (se così fosse sarebbe meglio scrivere di segnarsi questo codice all'inizio della guida se no uno arriva a quel punto e il codice non ce l'ha)
mi confermate che se il tacho non è in newmode posso fare lo stesso lo scambio tranne che per l'inserimento dei km esatti? cioè mi ritrovo i km che ha il tacho nuovo...

[danone]

ti ricordo che se non hai il login skc di 7 cifre non lo fai l'adattamento con il VAG, ci riesci con il vag dash com ma non con il VAG sui modelli con IMMO 3

ma questo login skc che roba è? Dove lo trovo? Si può ricavare dal dump?

[m2312l]

ti ricordo che se non hai il login skc di 7 cifre non lo fai l'adattamento con il VAG, ci riesci con il vag dash com ma non con il VAG sui modelli con IMMO 3

ma questo login skc che roba è? Dove lo trovo? Si può ricavare dal dump?

No, è un codice temporaneo che fornisce la VW

[danone]

No, è un codice temporaneo che fornisce la VW

allora la guida per adattare un tacho immo 3 con il VAG non serve a niente...

[danone]

vi invito a leggere la risposta di friedo nel 3d su gti-tdi. Dice che con il codice immobilizer che mi ha dato e il login code non dovrei avere difficoltà a cambiare i tacho... quindi niente codice SKC etc...
scusate ma non ci capisco niente. Da una parte ho un crucco in grado di leggere i dump crittati che mi dice che bastano codice immobilizer e pin code per adattare il tacho, dall'altra una guida che dice che i dump devono essere in chiaro altrimenti non ci si possono mettere le mani... Come si può fare?!?

[TheDoCtoR]

io nn ci sto a capire niente