[paul.pupilla]

so ovvio se l'auto è in garanzia sarebbe meglio non aprirlo a metà il tachimetro!
Ma so che la EEPROM si può programmare anche senza aprire il quadro, ci sono apposite interfacce (costano un casino ma magari qualche elettrauto serio ce l'ha!)

[fabio986]

Cacchio...quano casino per non mettere un cavolo di schermino a cristalli liquidi di pochi cm quadrati....che in germania c'è!!!!

[taketdi]

[taketdi]

Bravo paul che hai afferrato in pieno come eseguire la procedura e hai capito anche quanto sono tonti i vw-nari.
Comprati un programmatore come quello che ho postato e lo monti in un attimo.
Per la garanzia nessun problema.Stai attento quando togli le etichette sul retro e non lasci segni sui bordi e il gioco e' fatto,una volta rimontato e' come mamma vw lo ha fatto.
Mi spiego meglio.
Il tuo tacho originale lo apri con i guanti bianchi e stai attento a non rovinarlo, poi se dovessi avere problemi di assistenza lo rimonti al volo prima di andare in conce e i co....ni neanche se ne accorgono che fino a due minuti prima avevi un'altro tacho.
Il tuo originale mica te lo devi vendere per forza,e con questa procedura non ti precludiil rimontaggio dell' originale che con la procedura vw non lo avresti potuto rimontare al volo senza prima aver fatto l'adattamento.
Paul stacca le eeprom e se proprio vuoi comprati un paio di eeprom seriali 93c86 e te le programmi un paio cosi' puoi fare le prove senza toccare le originali,cosi' per qualsiasi evenienza rimonti le originali e ti vai a far spellare in vw per montarlo.

[fabio986]

Si ma sul tacho originale dovrei dissaldare la eeprom originale giusto ??

[taketdi]

Si la devi dissaldare ma sfido chiunque ad accorgersene se il lavoro e' fatto bene.
Se la togli con una calza di rame per assorbire lo stagno e il saldatore lo metti a 380gradi fai in un seecondo e in un secondo lo risaldi.Quindi nessuno ti andra ad aprire il tacho per verificare se lo hai aperto.E anche se te lo mandano in assistenza non se ne accorgeranno mai specialmente se pieghi a mano i piedini in ferro che devi togliere.Con un po' di forza ci riesci e sei sicuro di non lasciare segni aperte le impronte digitali.

[fabio986]

Spero di riuscire a trovare un tacho 9n3 benzina con il FIS...! Ma in VW chiedono 150 euro sempre ???

[Davide]

mah... in teoria non è legale un quadro che è stato aperto... ma se non sei in garanzia e ti fai i lavori tu non c'è problema credo...

Leggo con molto interesse queste pagine, anche se non scrivo, sono un po' (molto) ignorante in materia di eprom!

Una domanda per take:
ho fatto la prova per vedere se funzionava il mio quadro con fis, tutto a posto!.... rimonto il quadro originale e scopro che: se non c'è la chiave girata l'illuminazione del quadro non funziona e il bup dei fanali accesi non funziona più! cosa può essere successo? con il quadro con fis funzionava tutto bene

[taketdi]

Legale o non legale Il quadro originale che apri non ha sigilli se non quei due pezzetti di carta adesivi dul lato lato del tacho e sfido chiunque in vw vista la loro preparazione a dirvi che non vi passano qualcosa in garanzia per il tacho,anche perche' se fanno i pignoli voi gli fate scaricare i dati della eeprom ovviamente dopo aver rimontato il quadro originale e dopodiche' denunciandoli per calunnia,Vedrete che nessuno vi dira' niente.
Per davide84 Quando hai scollegato i tacho avevi la batteria scollegata???O lo hai fatto al volo???
Mi e' capitato lo stesso sulla macchina di un mio amico al quale ho montato il tacho con il fis ma credevo di aver bruciato qualcosa io visto che l'ho collegato e scollegato con l'alimentazione attaccata.
Certo due fenomeni simili mi puzzano un po'.
Forse c'e' stato il reset di qualche impostazione del tacho.
Mi informero' e ti faccio sapere.

[paul.pupilla]

perfetto allora mi comprerò un paio di EEPROM di scorta e poi mi cimenterò nello smontaggio... tanto al lavoro ho la stazione dissaldante ad aria calda per gli SMD quindi non dovrei trovare lungo!
l'unica cosa...
take hai saldato ai piedini della eeprom dei pezzi di cavo per infilarla nello zoccolino del programmatore?

[taketdi]

no ho usato dei semplici reofori.p.s. stai attento con la stazione ad aria perche' vicino hai un paio di resistenza che rischi di far volare via.
usa una calza di rame e il vecchio saldatore.

[paul.pupilla]

ok allora mi affidero alla buona vecchia tecnica!!!