[TheDoCtoR]

pubblicamente sul forum...l'utente si chiama friedo
aspetto domani poi lo contatto via pm.

eh eh. è lo stesso che ha risposto a me dicendomi che il mio dump è corrotto... evidentemente lui sa metterci le mani. Cmq, anche conoscendo il dump del tacho (crittato o in chiaro), per l'adattamento con il VAG bisogna che sia impostato in "new mode", cosa non del tutto scontata. io non ho la più pallida idea di come riportare un tacho usato in "new mode". Forse quel friedo ce l'ha...

basta riportarlo a 0km se non erro...e qualcuno lì è capace di farlo

[danone]

basta riportarlo a 0km se non erro...e qualcuno lì è capace di farlo

mah. non so se il "new mode" e il contachilometri azzerato siano la stessa cosa. Avevo capito di no. Infatti nelle varie guide si parla di andare a leggere un blocco particolare che a 04 è in "new mode" mentre a 06 è in "using mode". Questo mi pare proprio che sia un byte che viene registrato al momento in cui il contachilometri passa i 100 km. Spero di sbagliarmi, ma mi sembrerebbe la situazione più plausibile...

[TheDoCtoR]

se è vero che passando i 100km scatta questa modifica in quel blocco magari è anche vero che se legge 0km lo riporta in newmode

[danone]

se è vero che passando i 100km scatta questa modifica in quel blocco magari è anche vero che se legge 0km lo riporta in newmode

lo spero proprio, anche per me. Se così fosse, le mie speranze residue di adattare il tacho che ho comprato in germania non sarebbero proprio nulle... Però ci vorrebbe una conferma ufficiale di qualcuno che abbia sperimentato la cosa.

[m2312l]

no no va modificato anche un byte apposito oltre ai km... però quelli che arrivano dalla germania con i km a 0 sono anche in new mode

[danone]

no no va modificato anche un byte apposito oltre ai km... però quelli che arrivano dalla germania con i km a 0 sono anche in new mode

infatti mi pareva strano...
per i tacho crittati, anche per il "new mode" basterebbe sapere la locazione. Non credo sia una cosa tanto più difficile che riportarlo a 0 km.

[TheDoCtoR]

no no va modificato anche un byte apposito oltre ai km... però quelli che arrivano dalla germania con i km a 0 sono anche in new mode

infatti mi pareva strano...
per i tacho crittati, anche per il "new mode" basterebbe sapere la locazione. Non credo sia una cosa tanto più difficile che riportarlo a 0 km.

allora basta farsi mettere i km che si hanno in quel momento e via giusto?

[danone]

allora basta farsi mettere i km che si hanno in quel momento e via giusto?

non so se sia possibile l'adattamento del tacho senza che sia in new mode...credo di no.

[TheDoCtoR]

allora basta farsi mettere i km che si hanno in quel momento e via giusto?

non so se sia possibile l'adattamento del tacho senza che sia in new mode...credo di no.

mi sembra si possa fare lo stesso
aspettiamo conferme...

[m2312l]

non so se sia possibile l'adattamento del tacho senza che sia in new mode...credo di no.

Sì è possibile, ma non si possono modificare i km

[danone]

Sì è possibile, ma non si possono modificare i km

non si possono modificare quando si fa l'adattamento con il VAG, ma a eeprom smontata agendo direttamente sul dump si può fare. Doctor forse intendeva questo...

[danone]

aggiornamento sulla vicenda del dump.
La lettura che apparentemente era errata causa corruzione della eeprom, in realtà era buona. Il file sembrava corrotto perché era stato letto direttamente a 16 bit invece che a 8 bit per poi essere swappato. Posterò il file sul forum tedesco per farmi ricavare il login da friedo. Speriamo di arrivare a dama!