Quadro strumenti con FIS
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    da m2312l » sabato 19 maggio 2007, 19:11

    Esatto :002

    A proposito ho provato a cambiare il soft code con 01131 ma non cambia nulla, il problema c'è lo stesso ... :012
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    da paul.pupilla » sabato 19 maggio 2007, 19:46

    ho chiesto su polo9n.info delle spiegazioni in inglese ma nessuno mi risponde... sti crukki!!!! :013 :003
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    da taketdi » sabato 19 maggio 2007, 20:35

    m2312l ha scritto:Esatto :002

    A proposito ho provato a cambiare il soft code con 01131 ma non cambia nulla, il problema c'è lo stesso ... :012


    Lo supponevo perche' il sensore dei ns giri mica lo abbiamo cambiato. :002
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    da gringo14 » lunedì 21 maggio 2007, 6:37

    taketdi ha scritto:Si all'ultima domanda.
    Matteo ed io AVEVAMO LA L PERCHE' IL NOSTRO AVEVA 820 COME SIGLA FINALE E CIOE' GIA' AVBEVAMO IL MFA


    Ragazzi ma a questo punto io non capisco una cosa, quindi in sostanza, la mia macchina che nasce senza computer di bordo e quindi con il quadro 6Q0 920 800 M, montando il computer la sigla finale deve restare "M" o deve diventare come la vostra cioè "L"? :017
    Perchè? :017
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    da taketdi » lunedì 21 maggio 2007, 6:44

    lúltima lettera evidenzia solo il modello e per il tacho con il fis e con sigla 840 deve finire in m per le versioni 14 tdi 75 cv 55kw ed e'cosi'sia per te che per noi.
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    da gringo14 » lunedì 21 maggio 2007, 7:11

    Ok Take, :002
    Non ho afferrato bene il discorso, ma va bene comunque!!! :002 Tanto io queste cose non le capirò mai.... :012
    Quindi anche tu hai cambiato la tua dump con una che finisce con M giusto?
    Ovviamente non sei riuscito a risolvere il problema di quella benedetta spia dell'olio che si accende per fatti suoi? :017

    Ma qualcuno di voi mi sa dire il perchè guardando i collegamenti del connettore verde del mio tacho, non mi trovo con lo schema di elsawin? :017
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    da taketdi » lunedì 21 maggio 2007, 7:24

    Si anche io con le varie personalizzazione l'ho traspormato in m anche se non e'proprio cosi'.
    iO NON HO RISOLTO PERCHE' MI SONO ACCORTOche quando mi si accende la spia dellólio mi si resettano i km prima del tagliando.
    probabilmente con la mia procedura si modificano alcuni byte che servono per il crc interno e qualcosa non quadra alla macchina.
    Fra un po'provero ' a resettare tutto e a togliere i tagliandi longlife e vdro'cosa succede.
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    da gringo14 » lunedì 21 maggio 2007, 7:30

    Quindi così Take rinunci al conto alla rovescia dei service? :017
    Uff...
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    da taketdi » lunedì 21 maggio 2007, 8:13

    tanto non li ho mai usati.
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    da gringo14 » lunedì 21 maggio 2007, 8:15

    Lo so, ma mi dispiacerebbe perdere quella funzione :009 So che non serve praticamente a niente Take, ma spero ci sia un'alternativa per ovviare a questo... :017 :009
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    da m2312l » lunedì 21 maggio 2007, 9:17

    Take a me il contatore non si resetta... :017

    Senti non è che conosci il modo per estrapolare il codice login dal dump così provo con la procedura di adattamento?
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    da taketdi » lunedì 21 maggio 2007, 14:01

    Prendi il tuo dump e lo posti su gti-tdi e in un quarto dóra ci sara'qualcuno che te lo dice.
    Ci vuole altrimenti uil programma immmo-login ma e'difficile da trovare e sc.....care.INtendo??
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