[gringo14]

Aggiornamenti.... Purtroppo negativi!!!

Batteria staccata per poco più di 2 ore, problema non risolto....
Resettati moduli 9 e 19 con la procedura spiegata da Matteo nelle pagine precedenti.... Problema non risolto...

Ho notato una cosa, se vado nel modulo 9 e clicco su ADAPTATION o MEAS BLOCKS mi da ERROR, non mi fa entrare, mentre sul modulo 9 riesco a visualizzare qualcosa....
Ma veramente che può essere l'anello?
E pur volendolo cambiare poi bisognerebbe tararlo giusto? Come si fa?
Ma porcaccia miseria......

Poi in merito all'anello risposizionatore volevo fare un ragionamento con voi.....
Se è vero che sulle POLO senza ESP non c'è il sensore in oggetto, è anche vero che è pur sempre montato un ANELLO RIPOSIZIONATORE, giusto? Se è montato dovrebbe svolgere la funzione di "riposizionatore" e come lo fa? Potrebbe essersi veramente rotto.....

[vale9n3]

Ninuz, l'anello riposizionatore DOVREBBE servire per riportare in posizione "dritta" il volante non troppo bruscamente. E' dietro al volante, l'hai smontato per mettere il gruppo leve gra.
Non so, a sto punto prova a smontare il volante e a guardarlo da vicino... Sta faccenda è veramente strana.

[gringo14]

Ninuz, l'anello riposizionatore DOVREBBE servire per riportare in posizione "dritta" il volante non troppo bruscamente. E' dietro al volante, l'hai smontato per mettere il gruppo leve gra.
Non so, a sto punto prova a smontare il volante e a guardarlo da vicino... Sta faccenda è veramente strana.

Si Vale, lo so che l'ho smontato, e sono passati quasi due anni a momenti e fin ora non ha mai dato alcun problema.... Ok, io lo sterzo lo smonto pure, ma siccome va bene di sicuro visibilmente non troverò nessuna anomalia....
Io proverei a spendere anche questi 30€ per cambiarlo, ma poi resta sempre il fatto che bisognerebbe tararlo.... E comunque sto leggendo quintali di messaggi su internet e fin ora tutti sul modulo 3 hanno questo errore, io no....
Ora cpisco perchè in VW hanno fatto finta di niente e si sono lavati le mani dicendo di non preoccuparmi, che è un errore sporadico ecc....

[vale9n3]

Che in VW non sappiano risolvere alcuni problemi è noto... Oggi andrò per il clima, incrocio le dita!
Invece di comprarlo, non puoi tipo prendere quello di un'altra polo e fare una prova? Se proprio è quello poi lo compri, se no... CORDA!

[gringo14]

Che in VW non sappiano risolvere alcuni problemi è noto... Oggi andrò per il clima, incrocio le dita!
Invece di comprarlo, non puoi tipo prendere quello di un'altra polo e fare una prova? Se proprio è quello poi lo compri, se no... CORDA!

Guarda Vale, l'unica polo che avrei a disposizione è quella di katia, però non me la sento di smontarlo, anche perchè ha lo sterzo a 3 razze e non ho ben chiaro come si smonta... Poi non vorrei andare incontro al fatto che smontandolo poi sia da regolare.... Siamo in periodo di ferie, la macchina serve, in un mese ha fatto quasi 3000km e se gliela rompo la metto nella cacca.... Non me la sento.... Soprattutto perchè non sono ancora sicuro di capire veramente quello che sto facendo....
Ragazzi, ma posso farla una diagnosi al modulo dell'airbag? Fin'ora l'ho sempre saltata.... Perchè il VAG è impostato di default in modo da saltare il modulo 15 durante la scansione?

[vale9n3]

quando entri nel modulo Airbag ti esce un avviso grande come una casa in cui si dice che alcune centraline del 2000-2001 non si possono scansionare con il vag altrimenti si danneggiano. Il danno potrebbe venire anche solo entrando nel canale.
Io salto sempre il modulo airbag quando faccio la scansione, ma ammetto di aver resettato la spia due volte (si era allentato lo spinotto del sedile) senza che sia esploso/danneggiato nulla.

Ninuz non so più che dirti... Magari prima di smontare aspetta tusaichi

[m2312l]

nino l'anello normale non è altro che una piattina con 4 fili che serve a collegare elettricamente il piantone con il volante... gli unici segnali che porta sono airbag e clacson... quindi escludo che abbia qualche problema.
invece secondo me è un problema di codifica, ossia la centralina rete di bordo crede di avere l'esp o qualcosa del genere... oppure si è proprio fottuta la centralina in questione

[gringo14]

nino l'anello normale non è altro che una piattina con 4 fili che serve a collegare elettricamente il piantone con il volante... gli unici segnali che porta sono airbag e clacson... quindi escludo che abbia qualche problema.
invece secondo me è un problema di codifica, ossia la centralina rete di bordo crede di avere l'esp o qualcosa del genere... oppure si è proprio fottuta la centralina in questione

Quindi quei 4 cavi sono 2 per il clacson 2 per l'airbag? Non è che magari hanno la massa in comune e così avanza un cavo per fare qualche altra cosa? perchè altrimenti perchè dovevano chiamarlo anello riposizionatore?
E per quanto riguarda la codifica.... Il softcode quello era quando l'ho comprata la macchina e quello è ora....
Perchè è dal softcode che si codifica giusto?
Non lo so, riesci a spiegarmi come codificarla?

[kynyo]

poxxa pupazza nino.....ma tutte a te
goditi sta caxxo di macchina nino...

[gringo14]

poxxa pupazza nino.....ma tutte a te
goditi sta caxxo di macchina nino...

E che vuoi da me se tutte io le vado ad incontrare le persone così....

Cmq..... Controllato i fusibili, TUTTI BUONI!
Controllato i collegamenti che potrebbero aver potuto staccare, TUTTO COLLEGATO!
Resettate tutte le centraline, TUTTO COME PRIMA!
Quell'errore non si riesce a cancellare.....

Ragazzi, fatevi venire un'idea.... Io oltre a quella della corda non ne ho....

[m2312l]

secondo me è come ti ho detto in pm, quello ti ha saldato la carrozzeria con la batteria attaccata e ti ha fregato la centralina

[vale9n3]

Un genio che, nel caso l'ipotesi fosse realtà, pagherà la centralina nuova... Mi auguro...