[m2312l]

i 9n3 finiscono con il 2... 802, 822 e 842, mentre solo il Fis per la 1.4 tdi è 843

[TheDoCtoR]

i 9n3 finiscono con il 2... 802, 822 e 842, mentre solo il Fis per la 1.4 tdi è 843

e il mio che è 803??

[m2312l]

i 9n3 finiscono con il 2... 802, 822 e 842, mentre solo il Fis per la 1.4 tdi è 843

e il mio che è 803??

boh

[gringo14]

i 9n3 finiscono con il 2... 802, 822 e 842, mentre solo il Fis per la 1.4 tdi è 843

Chiedo scusa, ricordavo male....

[TheDoCtoR]

mi hanno confermato che il dump del mio FIS è criptato...
a questo punto fino a che la situazione non si chiarisce SCONSIGLIO a tutti i possessori di 9n3 di comprarsi un tacho col FIS usato...a meno che non lavori in officina VW

[vale9n3]

Che bordello....
Cavoli, bisognerebbe dirlo a Valentina....

Grazie del pensiero nino, ma per fortuna la mia è di luglio 2005... Ha già tre anni la mia piccola!

[gringo14]

Che bordello....
Cavoli, bisognerebbe dirlo a Valentina....

Grazie del pensiero nino, ma per fortuna la mia è di luglio 2005... Ha già tre anni la mia piccola!

Beh, meglio così Tanto l'età delle nostre polette non conta!!!
Allora a settembre la mandiamo all'asilo la poletta?
Anche la mia ci andrà!!!!

Comunque tornando in tema, meno male che almeno un'altra polo delle nostre è immune da questa nuova trovata di luigi forcsvaghen!!!!

[m2312l]

La mia va in prima elementare allora

[gringo14]

La mia va in prima elementare allora

Occhio al caro libri!!!
Matteo, falla studiare che poi ci deve passare i compiti alle nostre che sono più piccoline!!!

Basta, non scrivo più!

[danone]

se date un'occhiata al PDF riguardante la compatibilità del NYO4, noterete che alcune Polo di costruzione 2006 non riportano la dicitura "CRYPTO", mentre altre si. Quelle 2007 la riportano tutte.
Personalmente posseggo anche una Golf 5 1.9TDi acquistata nell'ottobre 2007, e di produzione settembre 2007, ma in quella tabella nessuna Golf compare come "CRYPTO". Ne ho dedotto che solo sulle Polo hanno abilitato questo meccanismo di protezione, forse per arginare il ritocco dei km. Ma anche questo è falso, perché in realtà i km si ritoccano tranquillamente anche sui files crittati, e lo dimostra il fatto che il crucco mi ha modificato il dump crittato semplicemente resettando i km a zero.
Dando un'occhiata ai vari programmi che leggono direttamente le eeprom dei quadri delle varie case automobilistiche si vede che il login viene letto direttamente dalla eeprom anche crittata, basta che il software supporti quell'algoritmo di crittazione particolare, cosa che attualmente per il mio tacho 825 non succede.
Come ultima spiaggia, ho contattato un elettrauto italiano possessore di NYO4 spiegando la situazione e chiedendo di ricavare il login. Vediamo cosa riesce a fare... Vi terrò aggiornati!

[danone]

P.S.: c'è qualcuno che sa come leggere il login del vecchio quadro dalla ECU con il VAG-COM?

[m2312l]

P.S.: c'è qualcuno che sa come leggere il login del vecchio quadro dalla ECU con il VAG-COM?

con il vag com non si può!