[cardoc89]

Allora sono stato tutto mattina da teodturo... Stava mappando un golf 1.6 105 cv.. Persona incredibile.. Penso unica nel suo lavoro.. Sa tante di quelle cose!! Mi ha fatto vedere tutta la procedura che farebbe anche sulla mia in quanto stava modificando la stessa centralina che abbiamo sulle nostre polo ( continental) ... Mi ha speigato tutto mentre lavorava.. Allora lui sconsiglia di mappare i motori a benzina e macchine con il dsg.. Poi volendo fa tutto! Il dsg mi ha detto che gia di suo é molto fragile.. Con una mappa si rischia di compromettere l'affidabilità!! Per quanto rigiarda quelle con il cambio manuale non ci sono problemi..anzi lui vuole soddisfare le mie esigenze.. In base a quello che gli dico lui fa.. Le nostre polo sono piene di limitazioni!! Non vedo l'ora :) comunque per chi interessa lui gira tutta l'italia!! Per ora mi fa solo la mappa senza togliere il dpf.. Se avrò problemi in futuro mi toglierà il dpf aggiungendo solo la differenza dei soldi.. :) mi ha assicurato che sentirò la differenza !!!

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

Vorrei specificare un messaggio che forse è passato in maniera errata.
Teoturo rimappa benissimo anche le auto col dsg cosi come rimappa anche la centralina dello stesso cambio dsg (per chi lo richiede), ma il dsg a secco del 1.4 TSI e del 1.6 tdi è abbastanza delicato per cui per evitare di comprometterne l affidabilità si rimappa diversamente... Con alcune differenze nella gestione della coppia per evitare di accorciare la vita su un prodotto gia delicato.
Poi ovvio che se uno gli richiede (e se ne assume le responsabilità) di fare una mappa di un certo tipo col cambio dsg lui la sa fare ma lo sconsiglia proprio perche lavora mantenendo l affidabilità originaria.
Ovviamente (e questo lo aggiungo io) ci vuole anche testa del proprietario della macchina perche se non si rispetta il warm up e il cool down e si va sempre a tavoletta allora la vita del motore si riduce anche da originale... Li non è un problema di auto o di rimappa ma di poca intelligenza di chi guida...

[Andreapunk]

Edit: cardoc ti ha dato già l'email, che di solito basta quella altrimenti ho il numero di tel io ma probabile anche lui :D


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Manuel91]

Allora sono stato tutto mattina da teodturo... Stava mappando un golf 1.6 105 cv.. Persona incredibile.. Penso unica nel suo lavoro.. Sa tante di quelle cose!! Mi ha fatto vedere tutta la procedura che farebbe anche sulla mia in quanto stava modificando la stessa centralina che abbiamo sulle nostre polo ( continental) ... Mi ha speigato tutto mentre lavorava.. Allora lui sconsiglia di mappare i motori a benzina e macchine con il dsg.. Poi volendo fa tutto! Il dsg mi ha detto che gia di suo é molto fragile.. Con una mappa si rischia di compromettere l'affidabilità!! Per quanto rigiarda quelle con il cambio manuale non ci sono problemi..anzi lui vuole soddisfare le mie esigenze.. In base a quello che gli dico lui fa.. Le nostre polo sono piene di limitazioni!! Non vedo l'ora :) comunque per chi interessa lui gira tutta l'italia!! Per ora mi fa solo la mappa senza togliere il dpf.. Se avrò problemi in futuro mi toglierà il dpf aggiungendo solo la differenza dei soldi.. :) mi ha assicurato che sentirò la differenza !!!

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

Vorrei specificare un messaggio che forse è passato in maniera errata.
Teoturo rimappa benissimo anche le auto col dsg cosi come rimappa anche la centralina dello stesso cambio dsg (per chi lo richiede), ma il dsg a secco del 1.4 TSI e del 1.6 tdi è abbastanza delicato per cui per evitare di comprometterne l affidabilità si rimappa diversamente... Con alcune differenze nella gestione della coppia per evitare di accorciare la vita su un prodotto gia delicato.
Poi ovvio che se uno gli richiede (e se ne assume le responsabilità) di fare una mappa di un certo tipo col cambio dsg lui la sa fare ma lo sconsiglia proprio perche lavora mantenendo l affidabilità originaria.
Ovviamente (e questo lo aggiungo io) ci vuole anche testa del proprietario della macchina perche se non si rispetta il warm up e il cool down e si va sempre a tavoletta allora la vita del motore si riduce anche da originale... Li non è un problema di auto o di rimappa ma di poca intelligenza di chi guida...

Si questo é esattamente quello che mi ha detto.. Chiedo scusa se si é capito male !!! Comunque lo consiglio a tutti..per chi volesse ho il numero di telefono..

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 4

[bonzo86]

Ricordo anche vipcarmotorsport che gira l'Italia

Inviato dal mio GT-I9300

[cri89]

Ma se levassi solo il fap senza mappare danneggia qualcosa?
Perche mi han rotto le varie rigenerazioni ogni volta che sto in città

Inviato dal mio GT-S7390 utilizzando Tapatalk

[Andreapunk]

Devi farla comunque una piccola rimappa se lo togli, perché altrimenti la macchina andrebbe in modalità recovery, più di questo non so dirti


Sent from my iPhone using Tapatalk

[bonzo86]

Penso proprio che avrai problemi

[cri89]

E ma mi blocca il fatto di mappare con il dsg.
Però ogni volta che rigenera mi da i nervi e la tiro per spurgarla.

Inviato dal mio GT-S7390 utilizzando Tapatalk

[cardoc89]

Puoi togliere tranquillamente solo il dpf e far rimappare la ecu solamente togliendo la gestione dpf. Chiamala rimappatura ma alla fine ti resta tutto uguale solo che hai eliminato i controlli dpf. Considera che togliendo il dpf hai meno contro pressione e quindi un po di vuoto in piu ai bassi giri quindi magari una rivisitina alla mappa ti conviene farla fare.
Ovvio che se ti fai mettere una mappa standard (caricata anche sulle manuali) problemi al dsg ne avrai ma se non hai grosse richieste e richiedo solamente una ottimizzazione mantenendo gli stessi cavalli o cmq arrivando a 115-120 problemi al dsg non ne avrai dato che cmq il tuo dsg lo montano sul golf 1.4 TSI 120cv e sul 160cv
(Ovviamente il problema è di coppia e non di cavalli ed è li che deve saper agire un buon rimappatore come lo è teoturo)

[bonzo86]

Concordo in pieno

Inviato dal mio GT-I9300

[cri89]

Allora magari proverò a chiamarlo. Ma qualcuno che ha levato il dpf? Sentite differenze in consumi e affidabilità?

Inviato dal mio GT-S7390 utilizzando Tapatalk

[cardoc89]

Conosco due amici che l hanno tolto da teoturo. Sono contentissimi perche i consumi si sono ridotti di parecchio (piu di 2km/l, io di sola mappa ho recuperato 1-1,5km/l) e come affidabilità stanno tranquilli perche togliere il dpf vuol dire mantenere il turbo a temperatura piu bassa!
Considera che il dpf quando rigenera va a 800 gradi.
Questo permette di ottenere di piu se si vuole mappare ma nel tuo caso non fa altro che migliorare l affidabilità.