[danone]

Sì in effetti è meglio evitare di metterlo su quel quadro finchè non si trova una soluzione

dici che è rischioso anche il solo montaggio di prova per vedere se funziona o no e quanti km ha?

[gringo14]

Sì in effetti è meglio evitare di metterlo su quel quadro finchè non si trova una soluzione

dici che è rischioso anche il solo montaggio di prova per vedere se funziona o no e quanti km ha?

I rischi sono quelli che ti ho già descritto io Danone! Purtroppo come ti ho detto, se monti un FIS è SICURO che ti succedono i problemi, ma montando l'MFA non ti so dire perchè non l'ha ancora fatto nessuno del forum....

[m2312l]

dici che è rischioso anche il solo montaggio di prova per vedere se funziona o no e quanti km ha?

Il fatto è che potresti trovarti con problemi simili a quelli che si hanno mettendo il fis e poi rimettendo il vecchio quadro...

[danone]

Il fatto è che potresti trovarti con problemi simili a quelli che si hanno mettendo il fis e poi rimettendo il vecchio quadro...

e infatti io non ce lo metto...

[TheDoCtoR]

ho letto la discussione sul sito crucco e quindi mettiamo che anche il mio è criptato
come faccio a leggere via diagnostica (intende col vagcom??) il login del mio vecchio tacho?
e per leggere quello del nuovo tacho? stessa maniera? o non è possibile farlo?

[m2312l]

ho letto la discussione sul sito crucco e quindi mettiamo che anche il mio è criptato
come faccio a leggere via diagnostica (intende col vagcom??) il login del mio vecchio tacho?
e per leggere quello del nuovo tacho? stessa maniera? o non è possibile farlo?

Non si può leggere il login del tacho, va ricavato dalla eeprom (tra l'altro non so nemmeno come)

[gringo14]

Che bordello....
Cavoli, bisognerebbe dirlo a Valentina....

[m2312l]

Che bordello....
Cavoli, bisognerebbe dirlo a Valentina....

Ma il suo in teoria dovrebbe essere leggibile normalmente

[TheDoCtoR]

ma si riesce a capire da che anno li fanno così?
perchè il mio originale che ho su ora ha ancora la eprom "vecchio stampo"
la mia polo è di settembre 2005

[gringo14]

ma si riesce a capire da che anno li fanno così?
perchè il mio originale che ho su ora ha ancora la eprom "vecchio stampo"
la mia polo è di settembre 2005

Visto che quella di Giuseppe è più o meno dello stesso periodo, io credo che si potrà leggere, visto che Giuseppe non ha avuto problemi....
Quella di Vale se non ricordo male è del 2006... Luglio 2006....
Ma poi, stavo pensando... Questi tacho criptati dovrebbero essere riconoscibili perchè dovrebbero aver assegnato una sigla diversa... Come per esempio il "5" che sta su quello di Danone e che è stato anche linkato da ebay?

[TheDoCtoR]

Ma poi, stavo pensando... Questi tacho criptati dovrebbero essere riconoscibili perchè dovrebbero aver assegnato una sigla diversa... Come per esempio il "5" che sta su quello di Danone e che è stato anche linkato da ebay?

bravo nino...la stessa cosa che ho pensato io
però il mio tacho originale (con eprom leggibile) ha un codice strano: 6Q0 920 803 boh
comunque sta sera faccio un altro test con il dump che mi ha passato il ragazzo tedesco...
comunque sono più propenso al fatto che sia criptato perchè quando ho messo i dump che mi ha passato matteo (del tdi) non ha funzionato nulla invece un minimo doveva andare...

[gringo14]

Ma poi, stavo pensando... Questi tacho criptati dovrebbero essere riconoscibili perchè dovrebbero aver assegnato una sigla diversa... Come per esempio il "5" che sta su quello di Danone e che è stato anche linkato da ebay?

bravo nino...la stessa cosa che ho pensato io
però il mio tacho originale (con eprom leggibile) ha un codice strano: 6Q0 920 803 boh
comunque sta sera faccio un altro test con il dump che mi ha passato il ragazzo tedesco...
comunque sono più propenso al fatto che sia criptato perchè quando ho messo i dump che mi ha passato matteo (del tdi) non ha funzionato nulla invece un minimo doveva andare...

Mah Antonio, forse ricorderò male, ma per le 9n le ultime cifre deii codici dei tacho erano:
800 per il tacho semplice
820 per il tacho con MFA
840 per il tacho con FIS
Mentre per 9n3
803 per il tacho semplice
823 per il tacho con MFA
843 per il tacho con FIS
Poi vabbè sappiamo il discorso della lettera finale...

Tu mi sa che non hai proprio il cdb, quindi (se non ho detto una castroneria in questo messaggio) i conti dovrebbero tornare....