[salvyx87]

codice e prezzo dei cablaggi sportello anteriore lato guida con 4 alzacristalli elettrici??

spero tu stia scherzando...vuoi prendere i cablaggi in vw??? il codice non te lo so dare ma il prezzo è sui 200/230€

no no, mi serve il codice per vedere se riesco a trovarli sulla baya oppure da qualche sfascio tedesco

[MattIbIza]

ti costa di meno se te lo fai te

[salvyx87]

ti costa di meno se te lo fai te

loi so, e che sto valutando tuttle le ipotesi possibili

[MattIbIza]

recentemente ho messo i fendinebbia sull'ibiza se prendevo il cablaggio alla seat mi costava 70€ , io con 7€ ho fatto tutto compreso i connettori.

Ti andranno via un 30m di cavo , ma risparmi un bordello rispetto alla vw

[salvyx87]

raga sono troppo feliceeeee.....sono riuscito ad installare elsa ed ho in mano gli schemi che mi servono.....finalmente...gli alzacristalli si avvicinano sempre più



edit:
quasi sicuramente possiamo anche usare i nostri pannelli in lamiera, però dobbiamo fare 3 fori perchè quelli del motorino e quelli della manovella sono "sfasati" tra di loro.
però tutto questo sarà possibile SOLO se si riesce a trovare l'aggangio di plastica sul retro del motorino, che fa da quida al filo che alza il vetro, è da vedere se è un pezzo ordinabile singolaremente. non so se sono stato chiaro

cmq oggi dovrei riaprire un po di cose e con un paio di foto mi spiegherò meglio


ps: come si stacca il vetro dalla guida per toglierlo??

[salvyx87]

Allora ragazzi, eccomi qui:

quasi sicuramente possiamo anche usare i nostri pannelli in lamiera, però dobbiamo fare 3 fori perchè quelli del motorino e quelli della manovella sono "sfasati" tra di loro.
però tutto questo sarà possibile SOLO se si riesce a trovare l'aggangio di plastica sul retro del motorino, che fa da quida al filo che alza il vetro, è da vedere se è un pezzo ordinabile singolaremente. non so se sono stato chiaro

mi riferivo a questa plastica bianca



Detto questo, preciso che tra 9N e 9N3 c'è un pò di differenza. la 9N funziona con 2 canali di can (CAN HIGHT <filo arancio/verde> e CAN LOW <filo arancio/marrone>) invece la 9N3 funziona con linea CAN (bus LIN) <filo lilla/bianco>).

sicurammente per questo motivo i motorini su 9N usano 2 connettori, uno (il più grande) con i 2 fili CAN, massa e segnala che viene dalla rete di bordo, e l'altro (quello più piccolo) dove arrivano i segnali del pulsante che permette di alzare ed abbassare i vetri.



Su 9N3 invece, è cablato solo quello di sinistra, con tutti i segnali sia di LINEA CAN che di rete di bordo che di comando del tastino.

CASO 9N
teoricamente gli unici segnali da portare al soffietto montante sono CAN HIGHT/CAN LOW e RETE DI BORDO.

CASO 9N3
teoricamente i cavi da portare al soffietto sono bus LIN (linea CAN), RETE DI BORDO e POSITIVO QUADRO STRUMENTI (illuminazione).

Questo SOLO per i portelli posteriori, per quello anteriori è un'altra storia, xke sembra che la 9N abbia motorini con 3 connettori, invece la 9N3 sempre con i soliti 2.cmq ne parlerò dopo.
Ora ho riscontrato un problema. io a casa ho il pannello in lamiera posteriore destro già cablato per alzavetri posteriori, però è per 9N.

ho riscontrato una differenza tra 9N e 9N3, 2 i fili più grossi ( Marrone e Rosso/giallo ---rispettivamente MASSA e RETE DI BORDO) sono invertiti. su 9N il Marrone e sul pin 2 e il Rosso/Giallo sul pin 1. invece su 9N3 il Marrone e sul pin 1 e il Rosso/Giallo sul pin 2.





questa differenza non l'ho capita


foto presa da una 9N. morotino anteriore. notare il cablaggio di cui parlo sopra (ultimo connettore in basso)

[gringo14]

Salvo ti volevo dire che sulla 9n (ed anche sulla 9n3 penso) che il rosso giallo non è "la rete di bordo" ma è un semplice positivo fisso.....

[salvyx87]

Salvo ti volevo dire che sulla 9n (ed anche sulla 9n3 penso) che il rosso giallo non è "la rete di bordo" ma è un semplice positivo fisso.....

Nino anche io pensavo questo, ma sugli schemi di elsa mi riporta questo rosso/giallo (filo grosso) che va su un pin della rete di bordo. Possibile che sia la rete di bordo a dare questo positivo fisso??

[gringo14]

Salvo ti volevo dire che sulla 9n (ed anche sulla 9n3 penso) che il rosso giallo non è "la rete di bordo" ma è un semplice positivo fisso.....

Nino anche io pensavo questo, ma sugli schemi di elsa mi riporta questo rosso/giallo (filo grosso) che va su un pin della rete di bordo. Possibile che sia la rete di bordo a dare questo positivo fisso??

certo che va sulla rete di bordo.... Da li partono tutti i positivi della macchina.....
Non ti confondere con la centralina CONFORT che è un'altra cosa.....

[salvyx87]

ma infatti non ho parlato di centralina confort, quella non va toccata e nessun cavo ci arriva.


domanda:
il LINE BUS( linea K) posso tranquillamente ponticellarlo con un altro cavo line bus lilla/bianco, o devo portarlo anche alle rete di bordo?
Perchè su elsa non è specificato niente, dice solo: COLLEGAMENTO 1 (bus LINE)NEL FASCIO DI CAVI PRINCIPALE

[gringo14]

Si lo puoi ponticellare tranquillamente.....
Se poi con un unico fascio di cavi riesci ad arrivare alla rete di bordo fai un lavoro piu pulito senza collegamenti sparsi per la macchina, così per un eventuale problema, sai già dove andare a vedere.... non so se mi spiego!

[salvyx87]

Si lo puoi ponticellare tranquillamente.....
Se poi con un unico fascio di cavi riesci ad arrivare alla rete di bordo fai un lavoro piu pulito senza collegamenti sparsi per la macchina, così per un eventuale problema, sai già dove andare a vedere.... non so se mi spiego!

certo, tutto chiaro.

ho riscontrato una differenza tra 9N e 9N3, 2 i fili più grossi ( Marrone e Rosso/giallo ---rispettivamente MASSA e RETE DI BORDO) sono invertiti. su 9N il Marrone e sul pin 2 e il Rosso/Giallo sul pin 1. invece su 9N3 il Marrone e sul pin 1 e il Rosso/Giallo sul pin 2.





questa differenza non l'ho capita


foto presa da una 9N. morotino anteriore. notare il cablaggio di cui parlo sopra (ultimo connettore in basso)