[mirko-r6]

Anche io lo penso Mad!! :)

[billema]

sul rullo,a me personalmente non me lo ha fatta provare, sono andato a fiducia, mi ha caricato il programma che ha gia testato su un altro ragazzo su un altra polo.
io di fatto mi sarei accontentato anche di arrivare a 115/120, ma 56cv sono tanti, mettiamoci quel margine di errore, ma sono,comunque tanti, e si sentono,tutti, quanto sei lanciato di 5 basta che schiacci un po e voli
cmq paolo è uno,fidato mi ha detto di andare tranquillo, non immaginate quante storie gli ho fatto sull affidabilita, mi ha detto che l unico problema che potrei avere è il DPF, ma che volendo posso inibire, cioe togliere.
per il resto cmq sono super soddisfatto, un altra macchina completamente, vedro piu avanti con i consumi e i tagliandi vari

ps...si di fatto dopo di me doveva venire ad isernia

[Luchino GTI]

Io ho fatto fare la mia 9N3 1.4TDI 80cv da Paolo e ne ha tirato fuori 27cv! È veramente una bomba per essere un 1.4TDI sto dietro ad auto di tutto rispetto!
Ora però la darò via ma sicuro al 100% gli farò fare la GTI che arriverà a breve!
Una persona più unica che rara!


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[cri89]

A legger ste cose mi vien voglia di mappare, maledetto dsg :)


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[madiweb]

billema non sono tanti!
il 1.6 Tdi è nato per avere 130cv
l hanno depotenziato a 105 visto che esiste il 2.0 140cv su golf mentre su polo a 90cv (stesse prestazioni del 105 su golf) e 75cv
è la stessa storia che vale per BMW serie 1 nuova: 116 118 120d sono tutti 2.0 e tutti uguali in tutto e per tutto, cambia solo la restrizione per la mappatura elettronica e si hanno rispettivamente circa 105cv 140cv 170cv.
quindi se prendi il 116 puoi aumentarlo tranquillamente di 70cv (e anche di più)
in Europa girano alcune golf 1.6 Tdi senza dpf con 150cv e per ora non hanno problemi. ovviamente io li reputo troppi e 130 bastano e avanzano ma non credete che siano tanti come guadagno!!!!

[madiweb]

A legger ste cose mi vien voglia di mappare, maledetto dsg :)


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e chi ti vieta di rimappare? :P

[frisi]

E togliere il dpf quanto costa?
Si hanno problemi poi in fase di revisione, controlli, assicurazione o no?

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[cri89]

A legger ste cose mi vien voglia di mappare, maledetto dsg :)


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e chi ti vieta di rimappare? :P

mi frena il dover mappare anche il cambio per la coppia, e il fatto che non ci sia gia stata una cavia

[madiweb]

il costo del tubo dritto non lo so... ovvio che se si rimappa e contemporaneamente si disabilita il dpf il prezzo è diverso rispetto a se uno rimappa e poi dopo chissà quanto tempo toglie dpf e vuole disabilitarlo da mappa.

per quanto riguarda il dsg credi di essere il primo a rimappare col dsg 7m?
c è un ragazzo con la golf e dsg 7m che ha rimappato a settembre Dell anno scorso (solo rimappatura ECU, senza rimappare dsg)

[frisi]

da quel che ho capito non basta il tubo dritto...
tutti consigliano di non svuotare l'originale ma sostituirlo con un downpipe, in modo da poter ripristinare il tutto..
quello che non ho capito è quando possono nascere i problemi (revisione per ora non ci sono problemi ho letto, assicurazione?)

[billema]

mi auguro di non avere problemi di nessun genere, tanto meno di DPF
paolo mi ha dato garanzia su tutto, staremo a vedere ovviamente in caso di guasti accidentali dovuti alla centralina.
ovviamente quello che so è che mappando ci si dimentica del mondo assicurativo credo, ovvero, in caso di un ipotetico incidente, sappiamo bene che le auto possono essere sottoposte a controllo da parte dei periti per cui, risalgono subito alla modifica.
anche per i tagliandi, non andrò dove ho comprato la macchina, ma dove paolo mi ha mappato, quindi in un altro centro vw, dove sanno il lavoro fatto, a me personalmente mi cambia poco, l 'importante è avere assistenza. Riguardo al DPF e tutto il resto, ragazzi ripeto, io sono fissato e impaurito sull'affidabilità ed eventuali problemi, quindi ho chiesto subito la garanzia in caso di problemi, ovviamente come in tutte le cose, bisogna avere parsimonia, non ci vuole niente a sgasare sempre per la foga, adrenalina e quant'altro, però è anche vero, che se si puo portarla a 140/150 cv sapranno bene che si potrà fare cosi, senza rischi eccessivi. Ad ogni modo ragà, ve lo consiglio, ma penso che faccia bene anche alla macchina e soprattutto sui consumi, ci si guadagna molto!

[frisi]

non è che si toglie il dpf per problemi con la mappa, ma perchè è un tappo e dal punto di vista ecologico è una cazzata...