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Sull'ultimo 4ruote c'è un articolo sulle lampadine allo xeno di ricambio, ma non mi interessa parlare di questa cosa. C'è però un trafiletto che dice che Philips e Osram stanno elaborando (e sono pressochè pronte) delle lampadine allo xeno della potenza di 25W e 2000 lumen, invece dei tradizionali 35W e 3200 lumen della lampadina standard. Con questo flusso luminoso, la legge non prevede l'obbligo del lavafari e del correttore automatico del fascio, quindi le case possono proporre questi fari sulle auto di segmento basso a un prezzo più competitivo rispetto ai tradizionali xeno. Il trafiletto si conclude dicendo che ovviamente non possono essere montati in fari non predisposti. Però io faccio questa riflessione: io penso che se il cds consentisse di montare queste lampadine, avremmo una drastica diminuzione della vendita di kit xeno illegali che nel 90% dei casi abbagliano e basta e un generale beneficio per tutti gli utenti della strada. Anche il rischio di abbagliare chi sta davanti è sempre possibile, ma meno accentuato, emettendo la lampada solo il 33% di flusso in più rispetto a una h7 standard.

questa si che è un ottima notizia

Eh si, ottima cosa.


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riguardo a prezzo e colorazione delle lampade c'era scritto niente?

Purtroppo no, si dice solo che la temperatura di colore sarà più elevata per fornire prestazioni simili alle lampadine standard. Per il prezzo, visto che una lampadina standard costa intorno ai 190 euro (osram e philips) non credo ci possa essere tanta differenza, essendo la tecnologia pressochè identica.

proposta interessante direi, vediamo come evolve ..
non vorrei però che la differenza con le alogene cambiasse poi di poco, cosi facendo uno non sta manco a montarli come optional, non so se mi spiego...
bo

fabi3tto ha scritto:proposta interessante direi, vediamo come evolve ..
non vorrei però che la differenza con le alogene cambiasse poi di poco, cosi facendo uno non sta manco a montarli come optional, non so se mi spiego...
bo

Beh il flusso luminoso emesso passa da 1500 lumen di una h7 a 2000 lumen, per cui possiamo dire che la differenza è come passare da una h4 a una h7. Il colore però è più simile alla luce solare, quindi l'occhio ne trae maggior beneficio. Se li offrissero a 250/300 euro all'atto dell'ordine, rispetto agli 800 e più degli xeno tradizionali, secondo me è una spesa che si potrebbe fare.

assolutamente si .. ammesso che non ci mangiano sopra ahah

Si ma devi acquistare la coppia di fari allo xeno per farle funzionare non si possono montare sulle vecchie parabole.

ragazzi credo comunque che questa cosa in Italia sia già omologabile, infatti il nuovo maggiolino ha gli xenon 25w e non ha i lavafari, non sapevo però di questa forte diminuzione di luminosità...anche le audi a1 montano questi da 25w, ma ad occhio non mi sembra facciano meno luce rispetto a quelli normali

Sul configuratore della A1 gli xeno sono proposti come optional con tanto di lavafari, quindi sono quelli normali da 35w. Per il resto si parla di fari alogeni. Dove l'hai letto che già montano le 25w?

pare che in Germania la versione 119g monti proprio lampade da 25W...