[brumbrum]

spinotto 10poli o pin
1-2-3 =regolatore altezza fari
4 = -
5 = massa
6 = anabbagliante
7 = -
8 = abbaglianti
9 = freccia
10= posizioni

spinotto 14 poli o pin


1-2-3-4 = regolatore altezza fari
5-7 = massa
6 = anabbagliante
8 = -
9 = freccia
10= posizioni
11= abbagliante
12= posizioni led
13= -
14= nessun segnale

in qualsiasi caso segui questo schema e non sbagli

ciaoo

rieccolaaa

[brumbrum]

faro DX



faro SX
questi sono quelli fatti da me su base di spinotti audiA4

QUESTO IL RISULTATOO

[milo73014]

Ma se non ho la certezza che la centralina sia compatibile,non mi metto a spendere 6-700 euro di fari e poi se non vanno me li tengo come soprammobile! Il problema e' che qui sul forum, chi ne capisce poco,come me,non viene preso proprio in considerazione! Io son due mesi che chiedo,scrivo,seguo...ma le risposte son sempre vaghe,quando va bene,altrimenti non arrivano proprio. Alla fine,forse e' un bene,nel senso che a sto punto mi e' passata la fantasia di questi fari e con la spesa che avrei dovuto sostenere,mi faccio un bel viaggetto oltreoceano!

mi spiace ti sia urtato...ma parlo per me non posso essere sempre collegato mi spiace...e cmq abbi fiducia e pazienza che se non è oggi domani ti si dà risposta e se leggi questo post da pag 30 potrai capire meijo...ti sembrerà difficile ,come inizialmente lo era per me che da neofilo che non sapevo manco che era un connettore...ma non lo è affatto anzi...la tua centralina è più nuova della mia quinda va bene ma considera che noi parliamo di centralina solo come riferimento ma tonto per ...anche perchè montare quiesti fari o montare un kit xeno della xenonlamp cambia solo che qui tieni due fari da 600 euro e li un semplice kit da 60euro

reaper questa tua osservazione mi spiazza perchè non tengo sotto mano i cavi... domani li rivedo e cerco di risponderti subito...cmq segui sempre lo schema che ti ho fatto vedere e di certo non sbagli

ma hai visti ii miei xeno montati?

No,figurati...non e' con te che mi sono urtato,anzi...tu sei stato l'unico che mi hai risposto,anche in mp,e ti ringrazio!
La mia pazienza e fiducia preferisco riservarla alle cose serie della vita,non e' che me l ha orinato il medico di montare i bixeno...e non e' che non dormo la notte per non aver capito come fare!
Comunque proprio belli,immagino sia una gran bella soddisfazione dopo averli montati e vederli funzionanti! I miei complimenti...ottimo lavoro,ora si che e' un altra cosa gia' in foto,figuriamoci dal vivo!

[AndreaTSI]

Io stavo per comprare gli adattatori quando ho letto il problema dei collegamenti e mi sono fermato.
Da quello che ho capito leggendo, ordinando gli adattatori della A4 si devono fare comunque delle modifiche ai cavi ma non mi è chiaro quali.
Sulla guida infatti queste modifiche non vengono menzionate proprio, ecco un'immagine della guida:

[brumbrum]

spinotto 10poli o pin
1-2-3 =regolatore altezza fari
4 = -
5 = massa
6 = anabbagliante
7 = -
8 = abbaglianti
9 = freccia
10= posizioni

spinotto 14 poli o pin


1-2-3-4 = regolatore altezza fari
5-7 = massa
6 = anabbagliante
8 = -
9 = freccia
10= posizioni
11= abbagliante
12= posizioni led
13= -
14= nessun segnale

in qualsiasi caso segui questo schema e non sbagli

ciaoo

rieccolaaa

Le modifiche vanno fatte in base a questo schema...è tanto semplice :grin:

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[brumbrum]

spinotto 10poli o pin
1-2-3 =regolatore altezza fari
4 = -
5 = massa
6 = anabbagliante
7 = -
8 = abbaglianti
9 = freccia
10= posizioni

spinotto 14 poli o pin


1-2-3-4 = regolatore altezza fari
5-7 = massa
6 = anabbagliante
8 = -
9 = freccia
10= posizioni
11= abbagliante
12= posizioni led
13= -
14= nessun segnale

in qualsiasi caso segui questo schema e non sbagli

ciaoo

rieccolaaa

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[brumbrum]

[quote="brumbrum"][quote="brumbrum"]spinotto 10poli o pin
1-2-3 =regolatore altezza fari
4 = -
5 = massa
6 = anabbagliante
7 = -
8 = abbaglianti
9 = freccia
10= posizioni

spinotto 14 poli o pin


1-2-3-4 = regolatore altezza fari
5-7 = massa
6 = anabbagliante
8 = -
9 = freccia
10= posizioni
11= abbagliante
12= posizioni led
13= -
14= nessun segnale

in qualsiasi caso segui questo schema e non sbagli


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[brumbrum]

spinotto 10poli o pin
1-2-3 =regolatore altezza fari
4 = -
5 = massa
6 = anabbagliante
7 = -
8 = abbaglianti
9 = freccia
10= posizioni

spinotto 14 poli o pin


1-2-3-4 = regolatore altezza fari
5-7 = massa
6 = anabbagliante
8 = -
9 = freccia
10= posizioni
11= abbagliante
12= posizioni led
13= -
14= nessun segnale

Ecco cosa devi modificare


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[Marv]

ho visto sul sito della carsystems i fari allo xeno originali completi
2x BRAND NEW Headlights (left and right)
2x Xenon control unit
2x Gas discharge lamp
2x PSY24W bulb .
Con queste lampade servono sempre i lavafari e l'autolivellamento?? Se volessi mettere le lampade classiche degli xeno si potranno montare su questo impianto?

[Federicodrdpro]

Con i proiettori xenon originali servono sia lava fari che autolivellamento, ma anche montandoli non saresti in regola perchè andrebbero registrati a libretto..
Per le lampadine ci vogliono le D3S

[Marv]

grazie

[Federicodrdpro]

Ma sappi che possono essere montati anche senza lava fari e autolivellamento. Come ha fatto la maggior parte degli utenti montandoli in Retrofit.
Purtroppo non è semplice convertire un impianto per proiettori alogeni ad impianto per proiettori xenon (come realmente dovrebbe essere montato di serie).
Seguendo la guida di questo thread si ottiene una conversione in parte "adattata". Visto che chi ha i proiettori xenon di serie vengono gestiti dalla BCM e in parte dal devioluci. Invece i proiettori alogeni vengono gestiti dal devioluci quasi per intero. Perchè la BCM gestisce solamente le posizioni e gli indicatori di direzione..
Inoltre nella lista della descrizione dei pin della BCM che trovo su ElsaWin su diversi pin dell'impianto Xenon manca la descrizione. Quindi se uno volesse convertire il tipo di impianto rendendolo come di serie, molto probabilmente dovrebbe cambiare anche la BCM con una che gestisce lo Xenon..
Inoltre bisognerebbe aggiungere un relè e modificare i collegamenti nel devioluci!
Un bel casotto.. una gran spesa e perciò ci conviene ritenerci fortunati a poter convertire da alogeno a xenon semplicemente "adattando" il cablaggio sul connettore che si collega al proiettore. :)

L'unico inconveniente che diversi utenti hanno lamentato è che con il motore al minimo i proiettori vanno un po ad "intermittenza"..