[Sognooo]

CIao Fabio ke io sapevo fino a 5000°K le lampade xenon sono omologate x montarle nn so se tu sapevi qualcosa sull'argomento!
cmq è anke vero ke bisognerebbe montare il regolatore del proiettore automatico e i lavafari

[TINO85]

CIao Fabio ke io sapevo fino a 5000°K le lampade xenon sono omologate x montarle nn so se tu sapevi qualcosa sull'argomento!
cmq è anke vero ke bisognerebbe montare il regolatore del proiettore automatico e i lavafari

IO a quanto sò nessun kit xeno aftermarket è omologato per essere installato ( possono essere omologati i prodotti ma non la loro installazione in italia) a patto appunto di avere autolivellamento e lavafari
ciao
tino85

[Loste]

CIao Fabio ke io sapevo fino a 5000°K le lampade xenon sono omologate x montarle nn so se tu sapevi qualcosa sull'argomento!
cmq è anke vero ke bisognerebbe montare il regolatore del proiettore automatico e i lavafari

IO a quanto sò nessun kit xeno aftermarket è omologato per essere installato ( possono essere omologati i prodotti ma non la loro installazione in italia) a patto appunto di avere autolivellamento e lavafari
ciao
tino85

anche io ne so quanto il tino!

[fabio986]

anche se avessi autolivellamento e lavafari, rimarresti nell'illegalità...i nostri fari sono progettati per alogene e pertanto omologati solo con alogene...

[m2312l]

anche se avessi autolivellamento e lavafari, rimarresti nell'illegalità...i nostri fari sono progettati per alogene e pertanto omologati solo con alogene...

E' quello che dico da sempre

[fabio986]

riprendo questa discussione perchè con daniele (murdok) su msn abbiamo iniziato un discorso sul kit xeno, del perchè io abbia deciso di tornare alle alogene e della legalità del kit stesso...

i motivi della mia "recessione" sono sia di carattere funzionale che legale...i motivi "funzionali" ve li spiegai già ai tempi(troppa dispersione di luce a causa del fascio di luce tagliato troppo male per cui si ha una quantità strepitosa di luce nelle immediate vicinanze della macchina ma praticamente il buio a lunga distanza a causa della parabola progettata per le alogene...conclusione: preferisco avere un fascio che illumini più in profondità anche se meno potente)

passando alle motivazioni di carattere legale: troppa conoscenza e diffusione di questi kit a mio parere. Non so dalle vostre parti ma dalle mie una macchina su 2 ha un kit xeno...c'è stato un vero e proprio "boom" con l'abbassarsi dei prezzi, più abbordabili per tutti, oltre ad una pubblicità massiccia dei kit stessi...giusto questo mese in allegato al mensile "auto" ho trovato un volantino che pubblicizzava i kit xeno...finchè i kit rimanevano semisconosciuti non si poteva punire ciò che non si conosceva...ma a questo punto, una pubblicità su un mensile del genere mi fa riflettere(come l'ho letto io, chissà quanta altra gente tra cui vigili, polizia ecc ecc)

ad aprile 2008 lessi un articolo su quattroruote dove si diceva espressamente che i kit erano al 100% fuori legge...quindi non vi è più nessun appiglio...se prima si navigava nell'ignoranza sperando di riuscirsi a rigirare la frittata ora è espressamente scritto che i kit sono illegali:

Da Quattroruote aprile 2008, pag. 10:

"Come molti altri componenti dell'auto, anche i proiettori e le lampade sono omologati. Ciò significa che, prima di essere messi in commercio o montati su un nuovo modello, devono essere sottoposti a prove che verifichino la rispondenza del dispositivo alle norme vigenti. I regolamenti europei, in particolare prevedono che l'illuminazione prodotta da un faro -equipaggiato con la lampada per il quale è stato progettato- venga misurata in numerosi punti. Tale illuminazione deve essere superiore ai valori minimi prescritti, per garantire un'adeguata visibilità, ma anche per non superare certe soglie in alcune zone, per evitare l'abbagliamento di chi procede in senso contrario.

Se si sostituisce la lampada originale alogena montando nei proiettori di serie un kit di trasformazione allo xeno, l'omologazione decade e, pertanto, si è passibili di una sanzione di € 370, del ritiro della carta di circolazione e dell'obbligo di ripristinare la vettura nelle condizioni originali, nonché di sottoporla a "visita di prova" presso una sede provinciale del Ministero dei Trasporti. Inoltre, in caso d'incidente la compagnia di assicurazione potrebbe rivalersi sull'assicurato per le somme pagate a terzi a titolo di risarcimento, in quanto l'auto non rispetta i requisiti di legge.

A prescindere dalle conseguenze legali, va poi sottolineato che l'adozione di un kit allo xeno costituito dalle sole lampade con gli adattatori e le centraline di alimentazione comporta l'emissione di un fascio luminoso certo più intenso di quello prodotto dalle lampade alogene, ma estremamente disomogeneo e fonte di sicuro abbagliamento nei confronti degli altri utenti della strada (sono stati misurati valori anche cento volte superiori ai limiti ammessi dalle norme).

Se si desidera migliorare l'illuminazione dei propri fari, si possono utilizzare lampade alogene ad alte prestazioni, purchè omologate (lo sono quelle offerte dai maggiori produttori, quali Philips, Osram, General Electric), oppure montare kit xeno completi omologati, che comprendono i proiettori con lampade a scarica in gas, il correttore automatico d'orientamento dei fari e i lavaproiettori, come richiesto dalle normative vigenti."

e da altre fonti ancora (adesso non ricordo) lessi che sono state date disposizioni di intensificare i controlli da parte delle FdO sull'installazione di questi kit.

Detto questo non voglio assolutamente portare sfiga a nessuno( e ci mancherebbe)...ma lo scrivo solo per poter avere una maggiore consapevolezza di cosa si rischia...e per poterne valutare un possibile acquisto, mantenimento o abbandono...

Riprendo questo argomento per dirvi che giusto un paio di giorni fa sono venuto a sapere che qui in zona un ragazzo con golf IV, ad un controllo da parte dei carabinieri, si è beccato un multone da 500 euro, ritiro del libretto e collaudo proprio per questi kit xeno..macchina originale..solo ben tenuta..niente kit aerospaziali,alettoni biplano o scarichi assordanti..ed è bastato lo xeno...occhio ragazzi...!

[fabi3tto]

questa è una brutta notizia..

gradazione ? bianca o azzurra ?
di bianchi non ne ho mai sentito parlare che qualcuno è mai stato fermato ..

l'azzurro invece son daccordo, troppo sgamosi, e troppo anormali rispetto a quelle che escono di serie con parabola (perche immagino avesse parabola)

sarebbe interessante capire che colorazione aveva...la maggior parte ha quelli azzuri che si vede lontano 3 km che è illegale

la cosa veramente piu brutta di tutte è che ormai ce l'hanno in troppi.. prima faticavi a vederne uno nell'arco di un mese .. ora almeno dalle mie parti li montano tutti ma tutti tutti... e la maggior parte (tamarra) arriva a mettere le 8000k .. il che tanti blu che ruotano a una città capirete che prima o poi se ne accorgeranno sti benedetti vigili ..
è un peccato che i prezzi si siano abbassati cosi tanto perche poi il punto fondamentale è li ormai te li tirano dietro ed ecco che anche mio nonno vorrebbe metterli per vederci meglio nella strada di campagna..

[gringo14]

Si, effettivamente anche dalle mie parti, vedi anche macchine come la punto vecchia, l'opel corsa vecchia, la smart, l'altra sera vidi persino una fiat tempra (sarà pure l'unico esemplare rimasto al mondo.... ) sti cavoli di fari allo xeno tarokkk per giunta anche tarati male rompono davvero le scatole e non se ne può davvero più di questa gente tamarra che montandoli si sente realizzato e crede pure di essere autorizzata ad arrivarti a forte velocità dietro al sedere, convinta che tu abbia paura di chissà quale ferrari o lamborghini voglia strada e ti sposti per farlo passare, ma ormai le auto tarok si conoscono e non ci casco più....
Comunque sarei contento se le FDO cominciassero a sequestrare qualche libretto per via dello Xeno, non a tutti ma almeno a quelli con le luci blu/viola e che non li abbiano regolati in modo da non abbagliare il prossimo!!!!

[fabi3tto]

bhe guarda ..da possessore xeno sono il primo a dirti che hai ragione e che per me sarebbe da eliminare tutti quelli con colori dall'azzurro in su... non sono naturali e non sono manco belli da vedere, ti fanno solo tamarro e basta a mio avviso..

io monto lo xeno perche mi piaccio un sacco, da sempre, da quanto non avevo la makkina mi son sempre piaciuti... e perche si vede meglio (non in profondità lo riconosco) e adoro il bianco ...mentre odio il giallino..

ma mi contengo, non ho mai pensato manco minimamente di andare su azzurrato o altro, primo perche dai nell'okkio mille volte di piu è la cosa è normalissima, secondo perche come detto sopra non sono un tamarro e non voglio essere paragonato come tale

ma nello stesso tempo, non romperei alle persone che come me, hanno messo fari bianchi neutri, senza nessun riflesso, andato in carrozziere per farmi sistemare perfettamente i fari in modo che non diano fastidio, e che gira con un panno a portata di mano per dargli una pulita non appena li vedo sporchi (perche la storia della luce sconnessa in caso di faro sporco è vera.. se qualcuno la messa è perche un fondo di verità di deve pur essere)
seppur non in regola cerco con testa di non rompere a nessuno, di non abbagliare, nel mio piccolo diciamo che faccio il possibile per cercare di stare quanto piu possibile nel mio "spazio di civiltà" perchè poi basta essere un po civili e si risolvono molte cose..

ma ripeto tutti quello con fari di vecchia concezione, e tutti quei tipi che se ne vanno in giro con fari azzurri e puntati al cielo sarei il primo a fermare...

[Murdok]

il fatto che la diffusione dello xeno sia aumentata gioca a sfavore sicuramente, soprattutto se chi li monta esagera con la graduazione e non regola il fascio della luce. Come ho gia detto incontro molte macchine che ti accecano nel vero senzo della parola, quelle andrebbero multate, no la persona tranquilla che non da fastidio a chi la incontra. Io la penso cosi, so che se un giorno mi dovessero fermare ci passero dei guai, spero che non succeda mai, mi hanno fermato piu volte per i controllo ma non mi hanni detto mai nulla

[gringo14]

No figurati Daniele.... Io stesso sarei anche tentato di montare gli xeno, ma non l'ho mai fatto per via dell' "illegalità", poi tra l'altro qualche tempo fa mi feci dare un parere anche da un paio di poliziotti che conosco ed entrambi (non si conoscono tra loro e lavorano in caserme diverse) mi hanno risposto qualcosa del tipo "montali tranquillamente, se non scegli colori strani e li regoli in maniera da non abbagliare nessuno, non ti faranno mai nulla le FDO"...
Infatti io quando incrocio una macchina che monta xeno aftermarket di una buona gradazione e regolate in maniera decente, quasi mi complimento virtualmente con lui apprezzando la modifica fatta, ma ripeto, io farei un concorso in polizia solo per mettermi la divisa e fermare tutti quelli che rompono le scatole con i vari Xeno tamarri, i fendinebbia accesi quando non c'è nebbia ma solo per fare i fighi, e tutti quelli che hanno le luci di tutti i colori dell'arcobaleno.... Sicuramente non avrei vita lunga comportandomi così, ma almeno farei un po' di pulizia etnica....

[fabi3tto]

aggiungerei una cosa...

credo che a impatto visivo, e anche a dispersione, piu la colorazione e "tamarra" e più noto che danno fastidio, ad esempio vedo un sacco di xeno bianchi che non danno per nulla fastidio, e alcuni regolati male che aimè dan fastidio ma son proprio poki, quelli azzurri non ne ho mai beccato uno che non dia fastidio..

il posto dove io ero andato a montare i miei mi disse che l'azzurro tendeva a far risentire di più della dispersione che cmq si ha anche con quelli bianchi... ma che cmq si nota molto meno.. (una cosa del genere ora non ricordo bene le parole) ..il che ho sempre penso fosse veritiero.
Se vanno da lui non fa montare xeno 8000 e oltre si ferma a 7000k. e non per disponibilità ma semplicemente perchè ragione un po piu degli altri forse...

se tutti avessero sempre montato gradazioni come si deve secondo me non saremo qui a porci il problema ;)