[gringo14]

mi evito di risponderti ..
i topic parlano da soli anche perche mi sa che hai qualche problema di comprendonio a questo punto..

per me tu sostenevi una teoria sbagliata ossia che i fari si regolavano sempre..
io sostenevo che lo facevano solo all'accensione (ti ripeto che la prova del caricare la makkina non l'ho mai fatta) perche mica sto a vedere ogni secondo i fari nella mia vita quindi aggiungiamo il fatto che si regolano a makkina caricata anche mentre è accesa ...per il resto quando si regolano ???
all'accensione ...

durante la marcia normale i fari stanno FISSI punto e basta..

tu hai fatto della tua frase: " i fari si regolano quando le centraline lo ritengono necessario" una ragione di vita...per ritorcere la cosa facendomi passare dalla parte del torto agli okki di un poko esperto

ma ti faccio notare caro nino, che tu con quella frase ( e mi pare che continui ancora a sostenerlo ) secondo te se la makkina è in pendenza i fari se decidono si regolano...ma vuoi capire che non si muovono in dislivello ??? si muovono solo se ce un carico anteriore o posteriore...



cmq discorso chiuso mi bastano le tue risposte anzi sinceramente mi sono anche un po stancato di fare un discorso con una persona che tanto pensa di avere ragione dall'inizio alla fine...
mi vieni a parlare che io non ti ho fatto prove concrete ecc ecc ahah mi viene da ridere se penso alle tue affermazioni senza fare nessuna delle prove che ho fatto io ..

ps ma la vuoi finire di dire a me che " se non so le cose non devo parlare " oo nino svegliamoci ...
guarda che io non ho mai detto nulla di sbagliato...e dove non sapevo mi sono prontamente fermato e testato...
ma sul resto ti ripeto che non ho sbaglaito se tu che stai sbagliando con le tue affermazioni

dai basta..finiamolo qui

No no tranquillo Fabio!!!!
Hai ragione tu!!!!!
La chiudo io la cosa stai tranquillo!!!

Solo una cosa volevo dirti, che io la macchina con gli xeno l'ho guidata per un mese ed ho avuto modo di capirne veramente il funzionamento!!!! Comunque poco male!!! Vuol dire che è il qasqay di mio cognato con gli xeno ORIGINALI che non funziona bene!!!! Tranquillo!!!! Hai ragione tu!

[fabi3tto]

o nino mi hai stancato ;) basta ho detto .. non farla tanto per le lunghe...
ho sbagliato io ...i fari si livellano ogni secondo e quando lo ritengono necessario...stop cosi sei contento se no nn dormi la notte..
pensala come vuoi, libero di rimanere della tua idea .. però basta

[gringo14]

Si Fabio!!!

[Stiwy81]

Ragazzi, concludiamo questa faccenda con la sacrosanta verità riguardo a questo benedetto sistema di auto livellamento dei fari, dopo di che risolviamo la questione battibecchi, cerco di spiegarlo in maniera "anti-equivocabile"

La regolazione dei fari avviene in modo automatico SOLO nel momento in cui avviene una differenza di altezza rispetto al suolo tra asse anteriore e asse posteriore (quindi quando varia il carico su un singolo asse); il ragionamento è semplice: se varia il carico, l'auto si "impenna" (perchè ovviamente il carico maggiore può essere caricato solo sull'asse posteriore, vedi passeggeri e bagagliaio, quindi l'auto non si "impunterà" mai), quindi i fari si abbassano per evitare di accecare chi viene di fronte. Il fatto che i fari si autolivellino in base alle salite e discese sul manto stradale è impossibile per 2 ragioni:

- se noi stiamo percorrendo una salita, quelli di fronte a noi staranno percorrendo la stessa strada con inclinazione opposta, ma IN OGNI CASO saranno sempre ALLINEATI con la nostra auto e quindi con i nostri fari; se abbassassimo i fari in salita, l'unico effetto che avremo sarà quello di vederci meno; ovviamente la stessa storia vale per la situazione discesa/salita.

- in salita il livellamento non può sapere quando finirà la salita, quindi non può abbassare i fari nell'unico punto in cui servirebbe (cioè nei pressi della fine della salita);

Tra l'altro, immaginate di percorrere una salita di quelle paurosamente lunghe, stile "arrampicata" sugli appennini, se i fari si abbassassero per tutta la salita e voi non vedeste qualcosa, innescando un incidente, chi pagherebbe i danni? L'azienda che vi ha fatto abbassare il fascio luminoso limitandovi la visuale?


Peace and Love

[Polista89]

Meglio di così non poteva essere spiegato ;)...dai raga, non state a battibeccare su delle cavolate...ci sono cose peggiori!!!!! ;)

[fabi3tto]

Ragazzi, concludiamo questa faccenda con la sacrosanta verità riguardo a questo benedetto sistema di auto livellamento dei fari, dopo di che risolviamo la questione battibecchi, cerco di spiegarlo in maniera "anti-equivocabile"

La regolazione dei fari avviene in modo automatico SOLO nel momento in cui avviene una differenza di altezza rispetto al suolo tra asse anteriore e asse posteriore (quindi quando varia il carico su un singolo asse); il ragionamento è semplice: se varia il carico, l'auto si "impenna" (perchè ovviamente il carico maggiore può essere caricato solo sull'asse posteriore, vedi passeggeri e bagagliaio, quindi l'auto non si "impunterà" mai), quindi i fari si abbassano per evitare di accecare chi viene di fronte. Il fatto che i fari si autolivellino in base alle salite e discese sul manto stradale è impossibile per 2 ragioni:

- se noi stiamo percorrendo una salita, quelli di fronte a noi staranno percorrendo la stessa strada con inclinazione opposta, ma IN OGNI CASO saranno sempre ALLINEATI con la nostra auto e quindi con i nostri fari; se abbassassimo i fari in salita, l'unico effetto che avremo sarà quello di vederci meno; ovviamente la stessa storia vale per la situazione discesa/salita.

- in salita il livellamento non può sapere quando finirà la salita, quindi non può abbassare i fari nell'unico punto in cui servirebbe (cioè nei pressi della fine della salita);

Tra l'altro, immaginate di percorrere una salita di quelle paurosamente lunghe, stile "arrampicata" sugli appennini, se i fari si abbassassero per tutta la salita e voi non vedeste qualcosa, innescando un incidente, chi pagherebbe i danni? L'azienda che vi ha fatto abbassare il fascio luminoso limitandovi la visuale?


Peace and Love

credo non ci sia altro da aggiungere...

quanto dicevo io per chi non si ricorda bene:

ma siete andati su qualche makkina con gli xeno di serie ? li aveve provati bene ?
ma per quel che ho visto io i fari si all'ineano all'accensione del quadro e stop..
in marcia non si muovono ..
altrimenti vorrebbe dire che quando prendono i dossi i fari scendono...peccato che qualsiasi bmw vw o audi che incrocio nel momento del dosso mi accecano sempre...
idem se sono in salite e io mi trovo piu avanti di loro in piano.. a me sembra proprio che nn si muovono..

prendo fucilate ogni volta che sono nelle strade di montagna proprio come tutti i fari normali quando la makkina prende avvallamenti salite discese e altre situazioni particolari come i dossi..

l'autolivellamento dei fari funziona tramite la comunicazione delle due centraline una posta sul posteriore e l'altra sull'anteriore.. quando vi è differenza tra un livello è l'altro il motorini dei fari si regolano a loro volta ...

quindi simone, quello che dici è corretto, ma se carichi la makkina...facendo salire persone al posteriore o se carichi 2 valige pesanti nel bagagliaio .. ma all'accensione .. (cosa che mi son smentito quando ho fatto la prova)

ma alcuni di voi hanno scritto: "l'autolivellamento avviene in modo continuo" come ha detto nino...
e non è cosi.. (ammesso che intendeva che i fari si livellano ogni volta)

i fari si all'ineano all'accensione ...
se tu percorri una salita i fari mica si abbassano...
se fai un avvallamento idem..
insomma durante la marcia i fari restano fissi .. non si livellano per nulla e se no sarebbe un continuo sali e scendi di sti poveri motorini :D

----dopo di che ho fatto la prova per vedere come si comportavano i fari al carico dell'auto lasciandola accesa però)----

insomma non fanno, micro spostamenti, ma fanno il primo spostamento verso il basso in modo netto e poi si livellano all'altezza giusta.. insomma impossibile non notarli

ossia che l'autolivellamento funge con il cambiare carico tra anteriore e posteriore e non con la differenza della strada percorsa..

quindi nel momento in cui queste centraline vedono che tra posteriore e anteriore ce della differenza, procedono a livellare i fari...

i casi sono:
1.all'accensione (sempre)
2.a makkina accesa, se carico il posteriore
3.e dovrebbere anche livellarsi, in frenata (carico all'anteriore) e in accellerazione (carico posteriore)

ma, stan fissi durante l'utilizzo in strada dell'auto...quindi su salite e discese,dossi ecc. i fari restano fissi..

salito su un gradino.. quindi makkina in discesa praticamente...davanti a me avevo un muro
i fari non si sono mossi..

invece, confermo il fatto che a makkina accesa se due persone almeno si siedono dietro i fari prontamente si livellano ..e tornano normali non appena le persone scendono dal posteriore.. ovviamente rimangono inalterati se a sedersi sono guidatore e passeggero ...

morale della favola....
non ho detto cavolate in nessun punto...solo per quanto riguardava la storia del caricare l'auto a makkina accesa ..nel dubbio infatti ho prontamente fatto una prova...
ma CAMBIA POCO in quanto non vuol cmq dire che i fari si all'ineano ogni secondo, o che i fari fan quel che vogliono quando cian voglia... vuol dire...che SOLO al cambiare carico si ri-allineano...

in salite discese rampe gradinate marciapiedi alberi e quello che vuoi non si schiodano..


quindi mi auto rispondo alla domanda al quale cmq nino non avevi mica risposto: (o meglio hai dato una risposta vaga e non precisa - quando lo ritengono necessario) ebbene quand'è che lo ritengono neccessario ?
quandè allora che sti fari decidono di sistemarsi ???
la risposta è ...quella che ha dato anche gabry..

ACCENSIONE (SEMPRE)
CARICO ANCHE DA ACCESA (OVVIAMENTE SOLO QUANDO LO SI FA IL CHE NON E' EQUIVALENTE A OGNI SECONDO)
E CE DA AGGIUNGERE FRENATA E ACCELLERAZIONI (MA SONO IN PARTICOLARI CASI GENERALMENTE NON SI AZIONANO MAI)

quindi, quande che vedro i fari regolarsi ??
praticamente solo quando accendiamo la makkina....(ecco anche perchè non sapevo l'esistenza del movimento caricando l'auto da accesa) non credo che ogniuno di noi carica sempre l'auto a makkina accesa... capita si ma ..quando capita per l'appunto

bene..scusate sto ennesimo post..ma per una mia cosa personale devo pur spiegare le motivazioni dettagliatamente, visto che non mi reputo un cretino soprattutto su cose (anche se mi è stato detto di star zitto quando non so) parlo...e spiego...e faccio prove...

passo e chiudo ;)

torniamo in topic pure

[speedar]

Ma i bixeno che montano sono uguali a quelli della GTI?

QUESTI?


qualcuno di voi li ha ????sul configuratore non c'è questo optional, l'ho trovato su un catalogo in pdf

Credo (e spero) di si :)

Il conce non mi sa dire se sono gli stessi della GTI.... bohhh!!

a questo punto mi sorge una domanda: ma se uno di quei bellissimi LED non funziona piu, cosa si fa??si puo cambiare il singolo LED o bisogna cambiare tutto??bisognerebbe chiedere ai possessori di audi che già adottano tale sistema di LED anteriori....

[TheDoCtoR]

sulle Audi so per certo che se si rompono i LED (uno o più di uno) si deve cambiare tutto il faro.
chiaramente magari con un po di fai da te si può sistemare ma sarà dura trovare LED di ottima qualità come quelli usati di serie

[Polista89]

sulle Audi so per certo che se si rompono i LED (uno o più di uno) si deve cambiare tutto il faro.
chiaramente magari con un po di fai da te si può sistemare ma sarà dura trovare LED di ottima qualità come quelli usati di serie

L'importante è ch si rompano in garanzia!!!!!

[Andy66]

Molto belli...ma montarli temo sia un bel Casinoi, oltre al costo!

No problem a quanto pare sono ordinabili all'acquisto dell'auto, quindi ti arriva già la polina con gli occhietti leddosi e xenosi hahahahahahahahah oddio che ho scritto XD

confermo che la polo che ho ordinato (1.6 tdi highline 5 porte) li avrà

era per me un opzional irrinunciabile

[Andy66]

dimenticavo..si possono ordinare su tutte le confortline e highline ad esclusione delle versioni bluemotion

[gringo14]

Ho capito.... Visto che hai deciso di farci cadere entrambi nel ridicolo e vuoi accusarmi di certe cose che non ho mai ne' detto ne' pensato, cercando di avere come sempre l'ultima parola, mi vedo costretto a replicare, dando purtroppo un cattivo esempio al forum, cosa che purtroppo tu mi costringi a fare.....

morale della favola.... non ho detto cavolate in nessun punto...

Io non ti ho MAI accusato di questo, anzi.....

......non vuol cmq dire che i fari si all'ineano ogni secondo

Non l'ho scritta io questa cosa!!!!

o che i fari fan quel che vogliono quando cian voglia... vuol dire...che SOLO al cambiare carico si ri-allineano...

"quando cian voglia" l'hai capito tu, io ho scritto "quando la centralina lo ritiene opportuno" e questo vul dire che appunto, quando la centralina ritiene opportuno fare una regolazione la fa, cioè, quando i pesi si spostano e ti ricordo che (anche se molto raramente) anche in frenata, in pendenza o in altre condizioni che mi sembra SUPERFLUO descrivere per non allungare ulteriormente il brodo, I PESI SI SPOSTANO e quindi i fari si regolano.... Ora non è che siccome succede raramente queste cose non debbano essere annoverate ed è per questo che io ho sempre sostenuto che i fari non si regolano solo quando avete scritto voi, tu in particolare......

quindi mi auto rispondo alla domanda al quale cmq nino non avevi mica risposto: (o meglio hai dato una risposta vaga e non precisa - quando lo ritengono necessario) ebbene quand'è che lo ritengono neccessario ?..........

L'ho riscritto ancora una volta qualche rigo sopra, l'ha scritto anche Gabry (come hai detto tu), l'ho detto un sacco di volte, ma evidentemente ti è sfuggito il senso delle mie parole.......

E CE DA AGGIUNGERE FRENATA E ACCELLERAZIONI (MA SONO IN PARTICOLARI CASI GENERALMENTE NON SI AZIONANO MAI)

Finalmente hai deciso di aggiungere anche questi casi Mi fa piacere che piano piano ci arrivi......

quindi, quande che vedro i fari regolarsi ??
praticamente solo quando accendiamo la makkina....(ecco anche perchè non sapevo l'esistenza del movimento caricando l'auto da accesa) non credo che ogniuno di noi carica sempre l'auto a makkina accesa... capita si ma ..quando capita per l'appunto

NON è GIUSTO dire che "vedrai regolaresi i fari praticamente solo quando accendi la macchina" e nella frase appena quotata ti sei scritto da solo il perchè "capita"??? Bene, quando capita la centralina decide se farti fare o no l'adattamento..... è più chiaro così???? Capiterà una volta nella vita della macchina???? Bene, quella volta la centralina ti farà l'adattamento.....

bene..scusate sto ennesimo post..ma per una mia cosa personale devo pur spiegare le motivazioni dettagliatamente, visto che non mi reputo un cretino soprattutto su cose (anche se mi è stato detto di star zitto quando non so) parlo...e spiego...e faccio prove...

Fabio non te la prendere, non ce l'ho con te, lo sai che ti voglio bene, ma quando una cosa non la sai, o la sai sbagliata, prendine atto, così come faccio io e la maggior parte delle persone..... Anche io se sono convinto che una cosa sia come dico io lo affermo e lo confermo, ma quando qualcuno viene a smentirmi ed ha ragione, non posso far altro che prenderne atto ed imparare dagli errori o dalla mia "ignoranza" Questo è anche il forum.....

Io scrivendo questo nell'altro messaggio non mi sembra di averti dato del cretino, ma come al solito hai frainteso le mie parole....
Guarda Fabio, io ancora non mi capacito di questa tua reazione a dir poco esagerata.... Ribadisco che non era necessario montare tutto questo casino e che se qualcosa non ti stava bene potevi contattarmi privatamente per risolvere la questione tra di noi, senza farci cadere entrambi nel ridicolo quì sul forum.....
Scusatemi ancora ragazzi, mi dispiace di avervi fatto assistere a questo teatrino