[Federicodrdpro]

francesco stai facendo un po di confusione , quelli giusti sono per la guida a sinistra, poichè quelli sbagliati sono per la guida a destra (Inglese).

[Dade87]

Bella guida ragazzi, complimenti!
Quindi dite che la versione software della centralina deve essere almeno la 0230.. Io ho la 0207, quindi dovrei appunto cambiarla..
Che voi sappiate, giusto per sapere in caso mi venisse l'idea di fare il lavoro... Se recupero una BCM adatta e la sostituisco, come funziona poi per riprogrammare tutto? Voi sapete qualcosa a riguardo? Servono strumenti particolari per i quali bisogna per forza andare in officina, oppure riesco a cavarmela semplicemente col VAG (che ho)?

[Andrea 6r]

io ho letto nel topic della golf di doctor che non è facile...perchè se la prendi nuova devi copiare tutto dalla vecchia bcm o da una bcm e metterlo nella nuova...usata non te lo sò dire,nel primo caso serve tanta pazienza..

[polomia]

l'ultimo metodo secondo me è quello più semplice....anche perchè con un cavo adattatore all'occorenza lo puoi togliere e rimettere l'alogeno, per esempio quando si dovrà fare il collaudo
Però non è giusto eh....con questa guida avete stravolto i miei progetti!!!!! Cerchi o bixeno????
Cmq belle guida, davvero molto molto utile.....grazie ancora

[Andrea 6r]

io sono per i fari..la macchina ti cambia come il giorno e la notte...fidati

[Polista86]

raga scusate ma nn riesco ad aprire il file, che programma devo usare?

[Andrea 6r]

io uso power point

[brumbrum]

Bella guida ragazzi, complimenti!
Quindi dite che la versione software della centralina deve essere almeno la 0230.. Io ho la 0207, quindi dovrei appunto cambiarla..
Che voi sappiate, giusto per sapere in caso mi venisse l'idea di fare il lavoro... Se recupero una BCM adatta e la sostituisco, come funziona poi per riprogrammare tutto? Voi sapete qualcosa a riguardo? Servono strumenti particolari per i quali bisogna per forza andare in officina, oppure riesco a cavarmela semplicemente col VAG (che ho)?

Come detto da andrea 6r ...leggendo la guida sulla golf degli xeno sostitiire fisicamente la bcm non e' difficile...ma la rogna viene dopo....nel caso della golf pare che cambiando la bcm ..la stessa vada in una specie di protezione...e x sbloccarla basti il vag...e di seguito la stringa della bcm vekkia...questo nel caso di una golf pero! Datosi che la nostra bcm e diversa bisognerebbe chiedere a qulacuno piu' esperto del ramo e anche all'officina vw

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[brumbrum]

La guida e' stata creata in power point ma se non aveve installato office della microsoft bi bastera' scaricare openoffice...

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[Federicodrdpro]

Il fatto è che è stato salvato con l'estensione di power point 2010 che non è eseguibile dalle vecchie versioni, un po come accade con i .docx
Al momento del salvataggio i file vanno salvati come "Presentazione standard di PowerPoint 97-2003 (*.ppt)"

[TheDoCtoR]

io ho letto nel topic della golf di doctor che non è facile...perchè se la prendi nuova devi copiare tutto dalla vecchia bcm o da una bcm e metterlo nella nuova...usata non te lo sò dire,nel primo caso serve tanta pazienza..

la sostituzione della bcm non è così difficile ma ovviamente comporta dei rischi...se però sulla vostra Polo funziona come sulla Golf non è così impossibile, basta salvarsi la codifica della vecchia e incollarla nella nuova bcm una volta collegata. le difficoltà che si possono incontrare è che non accetti al primo colpo la codifica tutta intera e quindi andrebbero attivate le funzioni un po alla volta (a me per fortuna ha accettato tutto in un colpo solo)...poi l'altra difficoltà sarebbe la codifica dei telecomandi per aprire/chiudere la macchina.
poi se la prendete nuova va tolta dal "factory mode" che si può fare col VAG in 3 minuti. se invece la trovate usata l'unica pecca è che vi troverete registrate altre chiavi (sulla Golf se ne possono registrare fino a 7)...ecco magari non compratela dal vicino se no vi apre la macchina con le sue chiavi

[brumbrum]

io ho letto nel topic della golf di doctor che non è facile...perchè se la prendi nuova devi copiare tutto dalla vecchia bcm o da una bcm e metterlo nella nuova...usata non te lo sò dire,nel primo caso serve tanta pazienza..

la sostituzione della bcm non è così difficile ma ovviamente comporta dei rischi...se però sulla vostra Polo funziona come sulla Golf non è così impossibile, basta salvarsi la codifica della vecchia e incollarla nella nuova bcm una volta collegata. le difficoltà che si possono incontrare è che non accetti al primo colpo la codifica tutta intera e quindi andrebbero attivate le funzioni un po alla volta (a me per fortuna ha accettato tutto in un colpo solo)...poi l'altra difficoltà sarebbe la codifica dei telecomandi per aprire/chiudere la macchina.
poi se la prendete nuova va tolta dal "factory mode" che si può fare col VAG in 3 minuti. se invece la trovate usata l'unica pecca è che vi troverete registrate altre chiavi (sulla Golf se ne possono registrare fino a 7)...ecco magari non compratela dal vicino se no vi apre la macchina con le sue chiavi

chi mejo poteva delicudarci