[madiweb]

il problema dei tergi era su golf 5 e A3 vecchie.
le golf 6 e A3 nuove in qualche caso ci sono stati problemi alla Bcm.

ma noto con piacere che qui sul forum c è gente che monta kit economici e non ha avuto problemi.
in realtà anche su golf 6 c è qualcuno che monta kit economici... come in tutte le cose ci vuole il sedere...
io coniglio a tutti di fare l upgrade in garanzia e comprare dei tappi di ricambio da forare in modo che qualora ci fossero problemi, si rimette tutto in ordine e non ci sono segni di montaggio dello xeno. si va in conce e si fa mettere a posto in garanzia

[Cipo]

il problema dei tergi era su golf 5 e A3 vecchie.
le golf 6 e A3 nuove in qualche caso ci sono stati problemi alla Bcm.

ma noto con piacere che qui sul forum c è gente che monta kit economici e non ha avuto problemi.
in realtà anche su golf 6 c è qualcuno che monta kit economici... come in tutte le cose ci vuole il sedere...
io coniglio a tutti di fare l upgrade in garanzia e comprare dei tappi di ricambio da forare in modo che qualora ci fossero problemi, si rimette tutto in ordine e non ci sono segni di montaggio dello xeno. si va in conce e si fa mettere a posto in garanzia

Eh, la garanzia è scaduta già da un anno!!!
Devo farlo come Up, perchè con i dayline la luce gialla fa schifo!!!

[madiweb]

allora compra un kit buono e in ogni caso incrocia le dita che fa sempre bene :)

cmq qua sul forum non ho letto di nessuno con problemi dopo aver montato lo xeno... i misteri vw...

[Jack Mito]

Scusate la domanda ma sarei indeciso se comprare o no un kit bi xenon da montare sulla mia polo 6r... Ma se prendessi kit buoni ( xenonlamp o xenovision ) perderei il lampeggio con l abbagliante?

Altra domanda: ma per quanto riguarda xenonlamp ci sono due kit... quello normale e quello professional... Cosa cambia a parte il prezzo? Grazie

[madiweb]

che lampada alogena monti? se h4 devi prendere uno xeno h4
se hai h7 devi prendere h7
nel primo caso hai una lampada che fa anabb e abb (ecco perche si chiama bixeno in questo caso)
mentre nel secondo caso hai l abb separato dall anabb.
in ogni caso non perdi niente

[syax]

a parte ciò ch ha detto Ledmania (verissimo) c è da dire che le luci piu tendono al blu e meno rendono come intensità luminosa sul bagnato.
quindi il bianco è un ottimo compromesso e sopratutto non è grezzo :)

è vero ma la differenza tra 5000K e 6000K è impercettibile in contfronto alla differenza tra lampadine alogene e xeno..

[madiweb]

si vede che non le hai mai confrontate da vicino... ti posso assicurare che 6000k sul bagnato è quasi come camminare a fari spenti.
il 5000k è accettabile, il 4300 è il top per il bagnato ma è giallino

[Jack Mito]

che lampada alogena monti? se h4 devi prendere uno xeno h4
se hai h7 devi prendere h7
nel primo caso hai una lampada che fa anabb e abb (ecco perche si chiama bixeno in questo caso)
mentre nel secondo caso hai l abb separato dall anabb.
in ogni caso non perdi niente

La polo monta l h7 ma non ce verso di montare i bi xeno h4? Monto dei fari lenticolari dectane... Per quanto riguarda i kit normali e quelli professional?

[syax]

si vede che non le hai mai confrontate da vicino... ti posso assicurare che 6000k sul bagnato è quasi come camminare a fari spenti.
il 5000k è accettabile, il 4300 è il top per il bagnato ma è giallino

nono infatti tra i miei amici nessuno ha gli xeno con cui confronterle

sono tutte pippe mentali di quelli che hanno preso i 5000K perchè hanno paura degli sbirri

dipende anche da macchina a macchina comunque.. da come è fatto il faro

[madiweb]

jack devi mettere l h7.
l alternativa emè far modificare i fari a rd custom per avere il bixeno...
per quanto riguarda la questione polizia... fino a 6000 non si hanno problemi

[rikkk1984]

si vede che non le hai mai confrontate da vicino... ti posso assicurare che 6000k sul bagnato è quasi come camminare a fari spenti.
il 5000k è accettabile, il 4300 è il top per il bagnato ma è giallino

Quoto! Io prima avevo i 6000 e sul bagnato praticamente controllavo spesso se erano accesi perché magari me ne dimenticavo, infatti per terra la luce non si vedeva proprio. Ora ho su i 4300 e un pò si vedono, anche se il bianco tende un pò al giallo, ma meglio così per evitare problemi col le fdo (anche se poi se si becca il pignolo non ci sono storie che reggono...).

[rikkk1984]

si vede che non le hai mai confrontate da vicino... ti posso assicurare che 6000k sul bagnato è quasi come camminare a fari spenti.
il 5000k è accettabile, il 4300 è il top per il bagnato ma è giallino

nono infatti tra i miei amici nessuno ha gli xeno con cui confronterle

sono tutte pippe mentali di quelli che hanno preso i 5000K perchè hanno paura degli sbirri

dipende anche da macchina a macchina comunque.. da come è fatto il faro

si ma se becchi lo sbirro pignolo anche se hai su i 3500k il libretto te lo sequestra lo stesso...