...spero di risolvere ma non sò propio come
...spero di risolvere ma non sò propio come
....e sistemato il comparto massa aggiuntiva con un fastom più grande messo sulla batt...


di quelle che vedi te ne servono al max due...stacchi i acavi e li rimetti sul connettore xeno , la seconda come ha fatto andrea e cioè rimediando un cavo xeno di qualke vw incidentata tanto so tutti uguali e con molta pazienza e seguendo lo schema fatto da patrick colleghi i vari fili....la terza via presa da me solo dopo varie prove andate a male , è prendere da navistore un qualsiasi cavo alogeno-xeno vw e adattarlo alla nostra polo sempre seguendo lo shema di patrick ,nei casi uno e due ti occorre per forza la pinzetta ke vedi nella foto sennò non riessci a sfilare i cavi ....ma come prima cosa devi montare una bcm ke almeno supporti lo xeno 

brumbrum ha scritto:rimediati i bulloni con le rondelle adatte a lavoro senza spenna na lira (euro)....e sistemato il comparto massa aggiuntiva con un fastom più grande messo sulla batt...
andrè ma a te i led per caso sfarfallano un pokino come giri lo sterzo da fermo o ad andatura lenta ?


brumbrum ha scritto:allora disponi di tre possibilità...
la prima ti procuri gli spinotti in vw, controconnettore del faro alogeno e connettore del faro xeno da 14 poli e se sei in gamba e con l'aiuto di pinzette specifiche...di quelle che vedi te ne servono al max due...stacchi i acavi e li rimetti sul connettore xeno , la seconda come ha fatto andrea e cioè rimediando un cavo xeno di qualke vw incidentata tanto so tutti uguali e con molta pazienza e seguendo lo schema fatto da patrick colleghi i vari fili....la terza via presa da me solo dopo varie prove andate a male , è prendere da navistore un qualsiasi cavo alogeno-xeno vw e adattarlo alla nostra polo sempre seguendo lo shema di patrick ,nei casi uno e due ti occorre per forza la pinzetta ke vedi nella foto sennò non riessci a sfilare i cavi ....ma come prima cosa devi montare una bcm ke almeno supporti lo xeno







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