[paul.pupilla]

io si gommadiretto!

[Fede]

...quanti km ci ha fatto il tuo amico con le marshal?

L'ho visto oggi.
6.800 km e ancora sono più della metà...
Ne parla molto bene. A quanto pare non ha mai messo le catene lo scorso anno, anche nella neve fresca e abbastanza alta. La macchina (una Punto) dice che rimane perfettamente incollata a terra, non gli è mai partita via lo scorso anno, nemmeno minimamente.
E' talmente contento di queste gomme che dice che a fine inverno-inizio primavera, quando dovrà mettere delle gomme estive nuove sceglierà delle Marshal. Io l'ho dissuaso dal farlo, perchè due anni fa ho voluto provare un treno di gomme Marshal sulla vecchia Polo 6N (le Steel Radial KR11 175/65 R13) e non erano il massimo sul bagnato. Lui ha delle 165/65 R13 e sicuramente si beccherebbe le stesse Steel Radial KR11.
Piuttosto gli ho consigliato di provare le Kumho.

[Polo82]

Sì, certo, lo credo anch'io... 80-85€ a gomma sono forse anche troppe per delle 185/60 R14... Però sai, risiamo lì con il discorso, se uno le prende di quelle blasonate costano costano... anche 80-85€...

..le ha pagate 65 dal suo gommista...non è raro imbattersi in occasioni simili...penso che dal + disonesto si paghino 85euro....

ma scusa...le marche che intendi tu quanto costano?

Abiti in montagna o collina e per questo monti le termiche?

[m2312l]

...quanti km ci ha fatto il tuo amico con le marshal?

L'ho visto oggi.
6.800 km e ancora sono più della metà...
Ne parla molto bene. A quanto pare non ha mai messo le catene lo scorso anno, anche nella neve fresca e abbastanza alta. La macchina (una Punto) dice che rimane perfettamente incollata a terra, non gli è mai partita via lo scorso anno, nemmeno minimamente.
E' talmente contento di queste gomme che dice che a fine inverno-inizio primavera, quando dovrà mettere delle gomme estive nuove sceglierà delle Marshal. Io l'ho dissuaso dal farlo, perchè due anni fa ho voluto provare un treno di gomme Marshal sulla vecchia Polo 6N (le Steel Radial KR11 175/65 R13) e non erano il massimo sul bagnato. Lui ha delle 165/65 R13 e sicuramente si beccherebbe le stesse Steel Radial KR11.
Piuttosto gli ho consigliato di provare le Kumho.

Infatti il fatto che siano buone quelle invernali non vuol dire che lo siano anche quelle estive...

[Polo82]

...quanti km ci ha fatto il tuo amico con le marshal?

L'ho visto oggi.
6.800 km e ancora sono più della metà...
Ne parla molto bene. A quanto pare non ha mai messo le catene lo scorso anno, anche nella neve fresca e abbastanza alta. La macchina (una Punto) dice che rimane perfettamente incollata a terra, non gli è mai partita via lo scorso anno, nemmeno minimamente.
E' talmente contento di queste gomme che dice che a fine inverno-inizio primavera, quando dovrà mettere delle gomme estive nuove sceglierà delle Marshal. Io l'ho dissuaso dal farlo, perchè due anni fa ho voluto provare un treno di gomme Marshal sulla vecchia Polo 6N (le Steel Radial KR11 175/65 R13) e non erano il massimo sul bagnato. Lui ha delle 165/65 R13 e sicuramente si beccherebbe le stesse Steel Radial KR11.
Piuttosto gli ho consigliato di provare le Kumho.

...penso che il problema numero uno sia il ghiaccio + della neve fresca e poi tieni conto che l'inverno scorso è stato molto clemente; con questo non voglio assolutamnete dire che il test non vale ma solo che non è stato un'inverno rigido
Cmq se dovessi montare le termiche, se dovessi trovare l'occasione che ha trovato andrea83...le comprerei ad occhi chiusi a quel prezzaccio

[Fede]

Infatti il fatto che siano buone quelle invernali non vuol dire che lo siano anche quelle estive...

Infatti quelle estive della Marshal nella misura 165/65 R13 non sono un granché... della Marshal mi hanno parlato bene delle 205/45 R16 o delle misure ancora più generose (perchè queste utilizzano mescole Kumho), però quelle più piccole non sono poi gran ché... certo, non sono schifosissime, però non sono neppure il massimo. Non le consiglio.

[Fede]

...penso che il problema numero uno sia il ghiaccio + della neve fresca e poi tieni conto che l'inverno scorso è stato molto clemente; con questo non voglio assolutamnete dire che il test non vale ma solo che non è stato un'inverno rigido
Cmq se dovessi montare le termiche, se dovessi trovare l'occasione che ha trovato andrea83...le comprerei ad occhi chiusi a quel prezzaccio

Infatti, è proprio il ghiaccio il problema principale: per questo consigliano di utilizzare tipologie di pneumatici invernali che tendano ad incrinare il ghiaccio: le asimmetriche svolgono egregiamente questo lavoro. Le invernali radiali faticano di più e non riescono a svolgere questo compito alla perfezione.

Da noi in montagna l'anno scorso e stato poco meno freddo rispetto all'anno prima, ma comunque la neve è venuta tanta lo stesso e il ghiaccio c'è tutti gli anni. Sono strade molto impegnative per chi non le conosce e per chi non c'è nato.

Le gomme in questione comunque sono queste:



Si chiamano per l'esattezza Marshal KW15 I'ZEN... penso che su gommadiretto ci siano.

[Polo82]

...penso che il problema numero uno sia il ghiaccio + della neve fresca e poi tieni conto che l'inverno scorso è stato molto clemente; con questo non voglio assolutamnete dire che il test non vale ma solo che non è stato un'inverno rigido
Cmq se dovessi montare le termiche, se dovessi trovare l'occasione che ha trovato andrea83...le comprerei ad occhi chiusi a quel prezzaccio

Infatti, è proprio il ghiaccio il problema principale: per questo consigliano di utilizzare tipologie di pneumatici invernali che tendano ad incrinare il ghiaccio: le asimmetriche svolgono egregiamente questo lavoro. Le invernali radiali faticano di più e non riescono a svolgere questo compito alla perfezione.

Da noi in montagna l'anno scorso e stato poco meno freddo rispetto all'anno prima, ma comunque la neve è venuta tanta lo stesso e il ghiaccio c'è tutti gli anni. Sono strade molto impegnative per chi non le conosce e per chi non c'è nato.

Le gomme in questione comunque sono queste:



Si chiamano per l'esattezza Marshal KW15 I'ZEN... penso che su gommadiretto ci siano.

Hanno il disegno simile alle Michelin Energy...

[Polo82]

...queste sono quelle che monto ora, le originali kumho Powermax 769

[Fede]

Prova queste di Kumho, che è meglio...!



Le Kumho KH11 Ecsta... Erano quelle che aveva mio padre sulla C220 CDI, ma ho visto che le fanno anche 185/60 R14...!

Io montavo queste Kumho qui nella Lupo:



Non erano per niente male, anche se non erano queste quelle che avevo ordinato per la Lupo, io volevo queste, ma non erano disponibili:



E anche queste sono disponibili 185/60 R14... Sono della linea High-Performance come le KH11...

[Polo82]

Quelle che montavi sulla lupo sono simili alle mie; intanto ho trovato i voti inerenti alle gomme che ho e che monterò e devo dire che i conti mi tornano; di seguito i pagellini di gommadiretto:


I voti

nota: 1-migliore 6-male


Kumho Powermax 769

Stabilità sulla strada asciutta 3.0
Frenagio sulla strada asciutta 3.1
Stabilità sulla strada bagnata 4.9
Frenagio sulla strada bagnata 5.0
Stabilità su neve 5.4
Comodità 3.6
Rumore della gomma (interna) 3.6
Rumore della gomma (esterna) 3.6
L'età della gomma 3.6
Chilometri guidati 31.312


Michelin Energy

Stabilità sulla strada asciutta 1.8
Frenagio sulla strada asciutta 1.8
Stabilità sulla strada bagnata 2.8
Frenagio sulla strada bagnata 2.8
Stabilità su neve 4.9
Comodità 1.9
Rumore della gomma (interna) 1.9
Rumore della gomma (esterna) 2.0
L'età della gomma 2.0
Chilometri guidati 36.201

[Polo82]

Sì, certo, lo credo anch'io... 80-85€ a gomma sono forse anche troppe per delle 185/60 R14... Però sai, risiamo lì con il discorso, se uno le prende di quelle blasonate costano costano... anche 80-85€...

..le ha pagate 65 dal suo gommista...non è raro imbattersi in occasioni simili...penso che dal + disonesto si paghino 85euro....

ma scusa...le marche che intendi tu quanto costano?

Abiti in montagna o collina e per questo monti le termiche?

Su gommadiretto le mandato a 69euro e dicono listino 80euro