Giudizi su qualità dei pneumatici
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    da Polo82 » giovedì 30 agosto 2007, 9:29

    ...come vanno le Kumho Gabry?
    Le mie sono a 77550km...al max ad 80000km le cambio...ad inizio autunno quindi
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    da Loste » giovedì 30 agosto 2007, 9:35

    Gabri_1984 ha scritto:Quoto al 100%!!! Pure le mie indurendosi hanno ridotto il consumo in maniera drastica..

    Comunque avendo provato anche le Energy (non sulla Polo però) ti posso dire che farai sicuramente un bel salto di qualità: la spalla è più rigida ed il comportamento stradale è migliore (soprattutto sul bagnato), il problema è forse che sono un pelo più rumorose.



    ammetto che oggi sul bagnato mi sono divertito!! poi il nostro assetto morbido è fantastico sui fondi scivolosi!! :003
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    da Polo82 » giovedì 30 agosto 2007, 10:10

    Loste ha scritto:
    Gabri_1984 ha scritto:Quoto al 100%!!! Pure le mie indurendosi hanno ridotto il consumo in maniera drastica..

    Comunque avendo provato anche le Energy (non sulla Polo però) ti posso dire che farai sicuramente un bel salto di qualità: la spalla è più rigida ed il comportamento stradale è migliore (soprattutto sul bagnato), il problema è forse che sono un pelo più rumorose.



    ammetto che oggi sul bagnato mi sono divertito!! poi il nostro assetto morbido è fantastico sui fondi scivolosi!! :003


    ...le energy si consumano o sono di legno?!
    ...le hai girate per prassi o si sono un pochino consumate?!
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    da Loste » giovedì 30 agosto 2007, 10:59

    Polo82 ha scritto:
    Loste ha scritto:
    Gabri_1984 ha scritto:Quoto al 100%!!! Pure le mie indurendosi hanno ridotto il consumo in maniera drastica..

    Comunque avendo provato anche le Energy (non sulla Polo però) ti posso dire che farai sicuramente un bel salto di qualità: la spalla è più rigida ed il comportamento stradale è migliore (soprattutto sul bagnato), il problema è forse che sono un pelo più rumorose.



    ammetto che oggi sul bagnato mi sono divertito!! poi il nostro assetto morbido è fantastico sui fondi scivolosi!! :003


    ...le energy si consumano o sono di legno?!
    ...le hai girate per prassi o si sono un pochino consumate?!



    normale prassi!! quella davanti sono poco poco consumate quelle dietro le posso vendere come nuove!! :003
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    da Polo82 » giovedì 30 agosto 2007, 11:52

    Loste ha scritto:
    Polo82 ha scritto:
    Loste ha scritto:
    Gabri_1984 ha scritto:Quoto al 100%!!! Pure le mie indurendosi hanno ridotto il consumo in maniera drastica..

    Comunque avendo provato anche le Energy (non sulla Polo però) ti posso dire che farai sicuramente un bel salto di qualità: la spalla è più rigida ed il comportamento stradale è migliore (soprattutto sul bagnato), il problema è forse che sono un pelo più rumorose.



    ammetto che oggi sul bagnato mi sono divertito!! poi il nostro assetto morbido è fantastico sui fondi scivolosi!! :003


    ...le energy si consumano o sono di legno?!
    ...le hai girate per prassi o si sono un pochino consumate?!



    normale prassi!! quella davanti sono poco poco consumate quelle dietro le posso vendere come nuove!! :003


    ...bene bene...alora con quelle ci faccio 100000km :zio
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    da Polo82 » lunedì 15 ottobre 2007, 6:26

    ...le Kumho sono quasi alla frutta...entro un mese le cambio...già pronte le Energy :003
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    da Fede » martedì 16 ottobre 2007, 17:21

    Pessima scelta se mi permetti...

    Le Energy (le E3B) le avevo sulla Lupo (155/70 R13) come primo equipaggiamento... pessime... dure come sassi e sul bagnato per i primi km tutto ok, nella norma, ma passato un annetto era inguidabile. 33.000 km circa. Quindi ripensaci se puoi.

    Successivamente sulla Lupo ho avuto le Kumho, le Powerstar 758 (175/65 R13): ottime! Ottima tenuta su asciutto e su bagnato... 20.000 km circa.
    Federico

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    da Ciry » martedì 16 ottobre 2007, 17:52

    In genere le Energy che si trovano sul mercato x le polo sono le E3A che non so dove sta la differenza, sta di fatto che le metterò di sicururo al posto delle Matador Elite2 d'equipaggiamento :004
    X correre non andranno bene ma x i :zio va benone, io le ho da anni e guido decentemente anche sul bagnato :010
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    da Polo82 » martedì 16 ottobre 2007, 19:36

    Fede ha scritto:Pessima scelta se mi permetti...

    Le Energy (le E3B) le avevo sulla Lupo (155/70 R13) come primo equipaggiamento... pessime... dure come sassi e sul bagnato per i primi km tutto ok, nella norma, ma passato un annetto era inguidabile. 33.000 km circa. Quindi ripensaci se puoi.

    Successivamente sulla Lupo ho avuto le Kumho, le Powerstar 758 (175/65 R13): ottime! Ottima tenuta su asciutto e su bagnato... 20.000 km circa.



    Ciry ha ragione...sono le E3A quelle che montano sulla Polo, inoltre il disegno del battistrada è cambiato da 3 anni a questa parte ed ho come testimonianza un amico che dice siano molto buone ed anche sulla Punto che abbiamo in casa abbiamo percorso 30000km senza girarle nemmeno e sembrano nuove...mio papà dice che tengono molto + delle Pirelli (P3000 :017 ) che aveva in origine sia su asciutto, sia su bagnato.
    Mio cugino ha invece le vecchie Energy, le 2 posteriori hanno 85000km e non sono consumate ma sono talmente dure ed invecchiate a tal punto che per nulla la Polo scoda in curva.


    Per le Kumho che ho trovato in origine sulla mia ti posso dire che ne sono rimasto insoddisfatto...i motivi sono scritti all'interno del post :006
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    da Ciry » martedì 16 ottobre 2007, 19:47

    X quello quando mi siederò x la prima volta sulla mia nuova poletta avrò già su le Energy :004
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    da Fede » mercoledì 17 ottobre 2007, 9:25

    Fra le E3A e le E3B non vi è praticamente nessuna differenza di mescola, sono uguali. L'unica differenza è il nome: le E3A sono le Energy per il segmento dalle 165 in sù, mentre le E3B dalle 165 comprese in giù...

    E' proprio questo il punto: non è possibile considerare buone delle gomme che si cristallizzano e con cui si percorre 85.000 km! Sono assolutamente pericolose! La stessa cosa successe sulla Lupo: si indurirono (o cristallizzarono) e ci percorsi tanti km in più in totale assenza di sicurezza (considerate che la Lupo mangia letteralmente le gomme anteriori, e già 20.000 km è già tanto!)... sul bagnato andavo a 40-50 e, a volte anche a meno, e nelle rotonde sovrasterzi e sottosterzi erano praticamente all'ordine del giorno anche a basse velocità...

    Io vi consiglio di ripensarci... il disegno del battistrada è carino, per carità, sembrano delle buone gomme, ma è un'illusione... ma se cercate delle gomme che abbiano una grande percorrenza chilometrica evitando cristallizzazioni e mantenendo comunque una buona tenuta, vi consiglio le nuove Continental Ecocontact 3...
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    da Polo82 » mercoledì 17 ottobre 2007, 9:33

    Fede ha scritto:Fra le E3A e le E3B non vi è praticamente nessuna differenza di mescola, sono uguali. L'unica differenza è il nome: le E3A sono le Energy per il segmento dalle 165 in sù, mentre le E3B dalle 165 comprese in giù...

    E' proprio questo il punto: non è possibile considerare buone delle gomme che si cristallizzano e con cui si percorre 85.000 km! Sono assolutamente pericolose! La stessa cosa successe sulla Lupo: si indurirono (o cristallizzarono) e ci percorsi tanti km in più in totale assenza di sicurezza (considerate che la Lupo mangia letteralmente le gomme anteriori, e già 20.000 km è già tanto!)... sul bagnato andavo a 40-50 e, a volte anche a meno, e nelle rotonde sovrasterzi e sottosterzi erano praticamente all'ordine del giorno anche a basse velocità...

    Io vi consiglio di ripensarci... il disegno del battistrada è carino, per carità, sembrano delle buone gomme, ma è un'illusione... ma se cercate delle gomme che abbiano una grande percorrenza chilometrica evitando cristallizzazioni e mantenendo comunque una buona tenuta, vi consiglio le nuove Continental Ecocontact 3...



    ...ma ti dico che hanno cambiato il disegno...le nuove non mi sembra si cristallizzino +...poi dipende anche da quanto tempo le tieni e di che anno di produzione sono le gomme (tralasciando la data del montaggio)
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