[Ciry]

avevo indovinato

Vuoi essere eletto l'Otelma del forum?
Tornando IT, a volte xò è dura farle arrivare in temperatura

[Polo82]

avevo indovinato

Vuoi essere eletto l'Otelma del forum?
Tornando IT, a volte xò è dura farle arrivare in temperatura

...basta sgommare un pò nelle partenze da fermo...vedi come scaldano!

[Loste]

certo qualche sgommatina e via!

[Fede]

Be', ma allora non conviene più...
Se ci sgommi per farle entrare in temperatura tutte le volte in stagioni come queste ti durano da Natale a S.Stefano, come si dice dalle mie parti...
A questo punto meglio la morbida, anche se d'estate si mangiano letteralmente.

Sabato volevo montare le gomme nuove sulla Lupo ma, alla fine, ho scoperto che il gommista si era sbagliato e ne aveva fatte arrivare solo 2 invece che 4...
Morale della favola: le ho montate sull'asse anteriore e, adesso, se tutto va bene, mi tocca aspettare la prossima settimana per metterle anche dietro.
Qui alterna pioggia e neve: immaginate come può essere viaggiare con 2 Marshal Steel Radial KR11 morbide e nuovissime sull'avantreno e 2 Ceat Spider dure e consumatissime sul retrotreno?
La Lupo non ha mai avuto un "culetto" così ballerino... Speriamo arrivino presto le altre 2...

[Polo82]

Be', ma allora non conviene più...
Se ci sgommi per farle entrare in temperatura tutte le volte in stagioni come queste ti durano da Natale a S.Stefano, come si dice dalle mie parti...
A questo punto meglio la morbida, anche se d'estate si mangiano letteralmente.

...ma si, si faceva per dire; allora...termiche per l'inverno e semidure estive per l'estate

[Fede]

Be', ma allora non conviene più...
Se ci sgommi per farle entrare in temperatura tutte le volte in stagioni come queste ti durano da Natale a S.Stefano, come si dice dalle mie parti...
A questo punto meglio la morbida, anche se d'estate si mangiano letteralmente.

...ma si, si faceva per dire; allora...termiche per l'inverno e semidure estive per l'estate

Sì sì, avevo capito...
Be', in linea di massima il tuo raginamento fila.
Di recente non ho mai montato pneumatici termici sulle mie macchine. Di solito prendo sempre un treno di pneumatici estivi sia in estate che in inverno... ma rigorosamente a mescola morbida o semimorbida. Se poi nevica di brutto ci sono pur sempre le catene.

Comunque magari, se mi capita di fare il prossimo cambio gomme nell'inverno, come quest'anno (e di solito è proprio così), vorrei provare 4 gomme "quattro-stagioni"...

[Polo82]

...mi appresto a collaudare le Energy per una settimana sulle gelide valli dell' Alto Adige...se non mi ammazzerò vi dirò come andrà

[Loste]

io sono due giorni che le collaudo sotto la neve e mi trovo molto bene... stamattina ho fatto qualche sorpasso e le ho sentite molto sicure.. anche in superstrada a velocità "alte" con fondo acqua\neve le ho trovate ottime!

[Fede]

Anch'io sono sotto la neve... praticamente qui da me o piove, o grandina, o nevica, o si forma la nebbia, o ghiaccia... queste strade sono veramente insidiose in questo periodo dell'anno.

Fortunatamente, per ora, ancora non ho mai messo le catene, però vedo che la Lupo sale bene anche senza catene (quando la strada lo permette). Ho montato 4 Marshal Steel Radial KR11 all'inizio della stagione invernale e mi ci sto trovando molto bene. Va be' che sulla Lupo c'è il bloccaggio elettronico del differenziale (l'EDS, non so se c'è sulla Polo), però non sono male queste gomme.

La Polo ormai è da più di 10 giorni che è rimasta ferma in garage. Appena smette di nevicare ci farò un bel viaggetto... Ancora è sempre a 11.000 km...!

[Polo82]

Caro Fede, giudizio positivissivo per le Energy con all'attivo 5000km collaudate in una stradina di montagna lunga 3km in ripida salita e ricoperta da un manto di circa 5-7cm di neve; la Polo ha slittato leggermente in un solo tornante da 30km/h in seconda marcia e mi ha riportato in appartamento di villeggiatura senza dover montare le catene

[Fede]

Caro Fede, giudizio positivissivo per le Energy con all'attivo 5000km collaudate in una stradina di montagna lunga 3km in ripida salita e ricoperta da un manto di circa 5-7cm di neve; la Polo ha slittato leggermente in un solo tornante da 30km/h in seconda marcia e mi ha riportato in appartamento di villeggiatura senza dover montare le catene

Bene... quando montavo le Energy sulla Lupo avevo la vecchia Polo 6N 1.9 D... quando c'era la neve prendevo sempre la 6N, dal momento che con le Energy che montavo sulla Lupo era davvero proibitivo andare sulla neve senza montare le catene. Un pò l'EDS aiutava in salita, ma per il resto era un dramma. Anche la 6N saliva abbastanza bene (anche se la Lupo sale molto meglio!), il problema era nelle discese... il sedere della 6N andava a destra e a sinistra...

[Polo82]

Caro Fede, giudizio positivissivo per le Energy con all'attivo 5000km collaudate in una stradina di montagna lunga 3km in ripida salita e ricoperta da un manto di circa 5-7cm di neve; la Polo ha slittato leggermente in un solo tornante da 30km/h in seconda marcia e mi ha riportato in appartamento di villeggiatura senza dover montare le catene

Bene... quando montavo le Energy sulla Lupo avevo la vecchia Polo 6N 1.9 D... quando c'era la neve prendevo sempre la 6N, dal momento che con le Energy che montavo sulla Lupo era davvero proibitivo andare sulla neve senza montare le catene. Un pò l'EDS aiutava in salita, ma per il resto era un dramma. Anche la 6N saliva abbastanza bene (anche se la Lupo sale molto meglio!), il problema era nelle discese... il sedere della 6N andava a destra e a sinistra...

...la stessa cosa che capitava a me con le kumho...in discesa sculettava, impossibile tenerla ma erano anche ormai alla frutta