[supermariano81]

Ho la 9n con assetto extra mordibo originale (in curva si sente l'effetto barchetta)
Vorrei irrigidirlo MA senza abbassarla, purtoppo abito in campagna ed ho una casa in montanga, quindi già i canonci -30mm per me sono utopia.... (non so come fanno certi a girare con -50 -60mm)

Ho anche la bellezza di 73.000 km e quindi gli ammo e molle originali non saranno più giovanissimi....
Ora a voi i consigli!

[giangiuGTI]

compra l'assetto della mia...cioè della gti... o credo anche di una sportline...chissa quanti ne trovi usati poco... alla fine e sicuramente piu rigida della tua...e leggermente piu bassa....

[fabio986]

mi sembra che se compri i bilstein B6 hai la macchina più rigida e alta uguale...

[m2312l]

Sì ma il coricamento in curva dipende dalla rigidezza delle molle più che dagli ammortizzatori, che invece aiutano nei bruschi trasferimenti di carico :001

[fabio986]

occhio però...se la macchina non rolla almeno un minimo, quando scappa è impossibile recuperarla...il fatto che rolli è una sorta di avvertimento....ricordiamoci che dobbiamo usarle anche per la strada che facciamo tutti i giorni le nostre polazze...e non in pista...!

[m2312l]

occhio però...se la macchina non rolla almeno un minimo, quando scappa è impossibile recuperarla...il fatto che rolli è una sorta di avvertimento....ricordiamoci che dobbiamo usarle anche per la strada che facciamo tutti i giorni le nostre polazze...e non in pista...!

Sì ma un conto è un po' di rollio, un altro è andare in gondola

[fabio986]

ok ok...su questo son pienamente d'accordo con te!

[m2312l]

Ok! Perché penso che con un -30 e la barra antirollio della GTI si dovrebbe raggiungere un ottimo compromesso, ad un prezzo molto buono fra l'altro... infatti sarà il mio prossimo acquisto

[fabio986]

anche io sono della tua stessa idea..ma invece di un -30, pensavo ad un ghiera...

[Davide]

con 300 euro ti fai ritarare i tuoi originali
te li rigeneraano completamente e ti fanno la rigidezza che desideri

[m2312l]

con 300 euro ti fai ritarare i tuoi originali
te li rigeneraano completamente e ti fanno la rigidezza che desideri

320+ss costa il kit completo weitec

[Davide]

si è vero, ma a parte che si abbassa la macchina, e lui non vuole ma:
320 + 50 di spedizione + 150 di montaggio ...... vien fuori una cifra molto più alta
Con 300 euro ti fai rigenerare e ritarare i tuoi, prezzo più o meno compreso anche di manodopera! 200 euro in meno non sono pochi
Anche perchè da una ritaratura fatta come si deve e un weitec "base", preferisco quelli originalii rifatti