[Marv]

qualcuno ha info su l'assetto della nuova gti (molle e amm)? che marca e' (anche se e' marchiato wv)quanto costa ?
io vorrei montarlo sulla 1.6 tdi highline con i boavista e l'assetto orig., con questi cerchi ,nella guida un po' spinta va in crisi!! troppo alto e troppo morbido

[fabi3tto]

ma non ti conviene andare di un bell'assetto aftermarket ?
per andare sul gti è avere 1cm in meno non so quanto ne valga la pena visto anche che costerà uno sproposito

[pariduzz86]

i costi per l'assetto originale GTi sono questi:
128€ per ogni ammo anteriore
88€ per ogni ammo posteriore
68€ per ogni molla anteriore
58 €per ogni molla posteriore
inoltre aggiungerei di certo (non credo che sulla 1.6tdi montino la stessa) la barra stabilizzatrice GTI (20mm): 60€
TOTALE: 744€ + montaggio
di certo con la stessa cifra ci prendi un bell'assetto aftermarket con cui scendi anche qualcosa in più...
ad esempio dalla germania con 750€ circa ci prendi un assetto completo a ghiera Bilstein B14
poi con un 180€ prendi una barra stabilizzatrice eibach da 22mm

ma se non vuoi spendere tutti stì soldi un bell'assetto fisso -30 e dovresti cavartela con 500€ circa

[Marv]

sicuramente avete ragione ma io non voglio scendere di molto io la voglio essatamente come e' sul depliant cioe' con l'assetto della gti e poi abitando a Roma non posso scendere oltre.
Cmq grazie
per caso hai anche i codici delle molle degli ammortizzatori e della barra??

[pariduzz86]

sicuramente avete ragione ma io non voglio scendere di molto io la voglio essatamente come e' sul depliant cioe' con l'assetto della gti e poi abitando a Roma non posso scendere oltre.
Cmq grazie
per caso hai anche i codici delle molle degli ammortizzatori e della barra??

non badare alle foto dei depliant... se rispecchierebbero la realtà le polo 6r sarebbero tutte 3cm (o più) più basse di quello che sono in realtà...
poi se metti un ghiera puoi decidere tu l'altezza, non è detto che lo devi tenere raso terra

[GermanMike89]

è vero che puoi scendere quanto vuoi ma un ghiera è anche meno stabile sul bagnato... invece l'assetto della gti ti fa scendere poco ma la qualità di guida aumenta di molto

[pariduzz86]

è vero che puoi scendere quanto vuoi ma un ghiera è anche meno stabile sul bagnato... invece l'assetto della gti ti fa scendere poco ma la qualità di guida aumenta di molto

e questa chi te l'ha detta
perchè dovrebbe essere meno stabile sul bagnato?

[GermanMike89]

è vero che puoi scendere quanto vuoi ma un ghiera è anche meno stabile sul bagnato... invece l'assetto della gti ti fa scendere poco ma la qualità di guida aumenta di molto

e questa chi te l'ha detta
perchè dovrebbe essere meno stabile sul bagnato?

vai su cleaned.it... dai un occhio alle discussioni sull'assetto.. vedrai che tutti dicono che un ghiera è meno stabile di un fisso tarato a dovere.

Ecco l'effetto ghiera




Questa cosa non dovrebbe accadere con un fisso... poi ovvio ci sono ghiera e ghiera.. io sto parlando del basso di gamma... es. ta-technix o v-maxx. logicamente con un kw variante 2 la stabilità aumenta

[pariduzz86]

Ecco allora diciamo che un ghiera di scarsa qualità, così come tutti gli assetti di scarsa qualità o tarati male peggiorano le prestazioni dell'assetto sulle strade... infatti io sopra gli ho consigliato un bilstein B14 non roba del tipo ta-technix o v-maxx che (non me ne vogliate) a parere mio servono solo a far scena

cmq che c'entra quella foto con la tenuta sul bagnato? quella potrà dimostrare quanto un assetto troppo rigido sia controproducente sulle strade italiane tutte dossi e avvallamenti ma teoricamente un auto con un assetto così rigido potrebbe invece girare benissimo in pista sul bagnato

[Marv]

sul bagnato l'assetto non e' duro come sull'asciutto
E a parte questo io voglio un assetto intermedio cosa che con gli aftermarket per quanto stradali non hai, sono sempre troppo rigidi per i miei gusti

[crt]

sapete che percentuale di rigidità hanno in più gli steli della gti rispetto agli originali? 15%,30%?