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    da dolbyj » lunedì 12 marzo 2007, 19:57

    esatto perfetto... il problema che alle volte decelerare non basta... comunque se hai un buon esp il sovrasterzo te lo controlla lui....
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    da Stiwy81 » martedì 13 marzo 2007, 8:35

    dolbyj ha scritto:comunque se hai un buon esp il sovrasterzo te lo controlla lui....


    già testato diverse volte :002 :win
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    da dolbyj » martedì 13 marzo 2007, 12:49

    io l'altra sera sui giovi con un po di bagnaticcio...
    ah tra l'altro devo dire che le dunlop sportmaxx sono eccezzionali sul bagnato... trazione perfetta... oppure è la macchina che è particolarmente ben equilibrata...
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    da Stiwy81 » martedì 13 marzo 2007, 14:37

    a proposito di sovrasterzo...
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    da fabio986 » martedì 13 marzo 2007, 15:41

    oltre a decelerare l'ideale sarebbe pure dimunuire leggermente l'angolo di sterzata...
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    da Stiwy81 » martedì 13 marzo 2007, 16:45

    ...a proposito di perdita di aderenza.... una volta ero con la mia gloriosa Tipo 1.4 a carburatore a doppio corpo :007 , stavo decelerando perchè mi avvicinavo ad un incrocio a T, e la strada era lievemente in discesa... c'era un pò di nebbiolina ed erano le 2 di notte... ad un tratto, appena tocco il pedale del freno, le 4 ruote si bloccano e la macchina inizia ad accelerare in discesa... :009 ho provato a mollare il freno, ma la situazione non migliorava, probabilmente sull'asfalto ci doveva essere un bel pò di olio... fatto sta che l'incrocio si avvicinava paurosamente e stavo per finire in un canale, non c'era modo di fermare quella massa in accelerazione, quando ho tentato il tutto per tutto, ho ingranato la prima e mollato di colpo la frizione: il cambio non è stato molto felice, ma la macchina si è inchiodata a terra e son riuscito a fermarmi a mezzo metro dall'incrocio :003 mentre un mio amico seduto sul sedile passeggero era già in tenuta da incidente :003 :003 :003


    p.s.: Paul, voglio il primo premio per gli OT :win
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    da paul.pupilla » martedì 13 marzo 2007, 17:40

    ahahah ok!!! :003 :002
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    da EssErrE » martedì 13 marzo 2007, 19:53

    nn è giusto :019 :019 :019
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    da paul.pupilla » martedì 13 marzo 2007, 22:31

    eheheh :016
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    da giangiuGTI » mercoledì 14 marzo 2007, 1:11

    guardate come ho ridotto la mia 6n giocando con il sovrasterzo.... diciamo che la mettevo quasi di traverso.... poi un giorno l'ho persa e... bum...3 macchine piu la mia.... errori da non commettere... io ho imparato a mie spese...ero "neopatentato"

    http://img410.imageshack.us/img410/5418 ... opoaj6.jpg

    http://img89.imageshack.us/img89/4829/m ... po1cy0.jpg

    ......non e stato molto piacevole....

    poi l'ho smontata.... http://img410.imageshack.us/img410/9761 ... ataef5.jpg ....comprato frontale cofano fari frecce paraurti radrizzato i longheroni montato tutto...da solo...e in un secondo tempo l'ho portata a verniciare.... per farla diventare cosi... http://img213.imageshack.us/img213/6915 ... 800vz7.jpg
    http://img217.imageshack.us/img217/5265 ... 320iz1.jpg però da gran vw...in 12 anni di vita e vari maltrattamenti....anche dopo quel sinistro e andata via sulle sue ruote... mentre la punto che ho colpito...col carro atrezzi...non aprivano neanche gli sportelli!!! :003
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    da Consoll » mercoledì 14 marzo 2007, 5:46

    Che bello è una Forum-storia! :003
    -->Alessandro<9n>Pompata!
    Pomping---> http://www.youtube.com/watch?v=E23mI2_0VyE

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    da Stiwy81 » mercoledì 14 marzo 2007, 8:06

    paul.pupilla ha scritto:ahahah ok!!! :003 :002


    OMMIODDIO, quale onorificenza... sono commosso!!! :005
    Ultima modifica di Stiwy81 il mercoledì 14 marzo 2007, 15:48, modificato 1 volta in totale.
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