[Flyer]

Ciao a tutti, tra qualche tempo spero di poter ordinare una nuova polo tsi 90 cv benzina, vorrei chiedervi un consiglio sul discorso assetto.
In passato ho avuto auto sulle quali ho fatto montare le sole molle Eibach (-3 cm) e mi sono trovato piuttosto bene, anche senza sostituire gli ammortizzatori. Ho comunque notato che la VW propone con 150 euro un assetto (-1,5 cm) un po' più completo e non so quindi quale sia la scelta migliore. Molle Eibach di nuovo o assetto VW in optional?
L'obbiettivo e' solo quello di ridurre lo spazio tra ruota e passaruota e non so se quel cm e mezzo basti. I cerchi saranno dei Portago da 16.Grazie

[McFly]

Guarda nella sezione 6c dei nostri mezzi. C'è un utente che ha anche il telaio sport.
Se la tua è solo un'indecisione estetica ti basta guardare una polo con quell'assetto e decidere

from Nexus⁴

[Flyer]

Avresti un link del 3D di cui parli? ho guardato ma non lo trovo.Grazie

[Flyer]

Per farmi un idea, mediamente quanti di voi possessori l'hanno abbassata?

[Igio]

Ciao Flyer.
Io ho configurato la vettura così come la vorresti tu (cerchi 16, purtroppo, visto che i 17 non erano selezionabili quando l'ho configurata io) e assetto optional da 150 euro, quindi quello senza tasto sport select). A livello estetico la polo ne guadagna, anche se si tratta solo di 15 mm. Io in concessionaria ne avevo vista una con e una senza, e ho scelto senza dubbio la versione con l'assetto sportivo, anche perchè la Polo soprattutto dietro è altina. Ti dico anche che sulla golf 6 avevo un assetto fatto da solo molle Eibach abbinate agli ammortizzatori di serie e non ho avuto mai alcun problema. Visto il prezzo molto ragionevole, secondo me sulla Polo non vale la pena prendere una vettura con assetto standard per poi sostituire solo le molle, spenderesti di più e sarebbe comunque una modifica. Sta a te capire se i 15 mm in questione ti basterebbero come ribassamento o no. Io non ho scelto l'assetto optional con il tasto, perchè il ribassamento ottenibile era lo stesso e non mi interessava mettere o togliere la modalitá sport. A livello di guida, seppur con tutti i limiti di un test condotto su strade trafficate e con una vettura del concessionario, ho notato un lieve miglioramento della precisione di guida e una maggiore rigiditá dell'assetto. Quando mi arriverá la Polo sarò in grado di essere più preciso.

[McFly]

Devo chiederti di non scrivere 2 post di fila. Se devi aggiungere qualcosa modifica il primo ;-)
L'utente di quella polo è fisherman91.
Se guardi bene ce n'é anche un altro che ha appena montato delle molle da -3.
Ancora non sono tantissime le 6c sul forum, ti basta sfogliare quella sezione per vederle tutte

from Nexus⁴

[Flyer]

Grazie Mcfly e per i post doppi vedro' di evitarli.il sondaggio sulle polo abbassate era in generale, non specifico del modello nuovo.


Grazie anche a te Igio, per la risposta davvero esauriente. Adesso mi guardo anche quelle indicate da Mc Fly e valutero' il da farsi. Anche perché ho ancora parecchio tempo a disposizione. Per quanto riguarda il fatto di farsi bastare o meno quel cm e mezzo, posso dire che mi attira il fatto che sia gia' sulla vettura al momento dell'acquisto e il prezzo, il contro e' che 1,5 cm sono davvero pochi.
Con l'assetto sportivo VW, il vantaggio potrebbe essere un po più di comfort di guida che con le Eibach e' pessimo. Sono anni che non guido con assetto ribassato e mi sono abituato troppo bene.. non so se lo sopporterei ad oggi.

[McFly]

Ah beh se parli in generale qui sul forum un pò tutti (o quasi) abbiamo abbassato la Polo

Questo topic può interessarti:
http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=20&t=16866

Nella sezione assetto trovi comunque molte info

[Flyer]

[djsgpos]

Io ho preso il telaio sport select a scatola chiusa praticamente, solo perchè la Polo è un po altina e poi da quanto ho capito il tasto sport irrigidisce solo un pochino le sospensioni.
Tutto giusto quello che ho detto, sul funzionamento?
Col telaio sport select e il cambio DSg ha anche la modalità "S" ( sport )?