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German engeneering in da house


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paul.pupilla ha scritto:Io ne ho cambiati 2 tipi, ho iniziato con i KW SUSPENSION e poi sono passato a degli IN-TUNING regolabili che attualmente monto sulla mia auto, mi ci trovo molto bene, ma il comfort non esiste più, sono molto molto rigidi, ma la tenuta di strada è radicalmente cambiata rispetto ai KW...!!!
Attualmente sono tarati a circa -60 mm all'asse anteriore e circa -45/50 mm al posteriore!k:





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