[Reaper]

scusate ragazzi avrei bisogno di un informazione!! io ho una 1.2 comfortline e come credo avrete notato lo spazio fra la ruota e il passaruota posteriore è abissale!!! quello che vi chiedo è: ma le sospenzioni della comfortline è possibile regolarle ed abbassarle solo dietro e portarle almeno come davanti? o cè bisogno di metterci le mani e fargli l'assetto?? cioè spendere soldi!!!! vi ringrazio!!!

[MyEvo]

O vai da specialisti come cappelli (se ricordo bene) gli molli la polo, ti smontano l'assetto e lo ritarano come lo vuoi tu, e la spesa non è comunque minima, ma il lavoro splendido, oppure devi cambiare assetto, o in alternativa solo le molle, ma in tal caso comunque sforzi l'ammortizzatore nella risalita. Dicono che -1.5 in meno non faccia danni, ma ti converrebbe trovare un asseto sportivo usato, anche perché con le sole molle, la tenuta deficita.

[mircoelmejo]

vai di eibach pro kit...o quelle originali vw,che sono la stessa cosa.. -3 cm e diventa bellissima....ecco il link...

http://www.ebay.it/itm/Kit-Molle-Assett ... 424wt_1040

http://www.ebay.it/itm/MOLLE-ASSETTO-OR ... 2101wt_905

[Andrea 6r]

leggi qui http://www.polovw.it/foro/viewtopic.php?f=20&t=14083

[Reaper]

O vai da specialisti come cappelli (se ricordo bene) gli molli la polo, ti smontano l'assetto e lo ritarano come lo vuoi tu, e la spesa non è comunque minima, ma il lavoro splendido, oppure devi cambiare assetto, o in alternativa solo le molle, ma in tal caso comunque sforzi l'ammortizzatore nella risalita. Dicono che -1.5 in meno non faccia danni, ma ti converrebbe trovare un asseto sportivo usato, anche perché con le sole molle, la tenuta deficita.

Quindi se ho inteso bene c'è la possibilità di abbassare direttamente quello che gia ho, anche se con notevole spesa, cosa che sarebbe ottima, però sai indicativamente che tipo di spesa puo essere?? per quanto riguarda l'usato dove posso guardare??

vai di eibach pro kit...o quelle originali vw,che sono la stessa cosa.. -3 cm e diventa bellissima....ecco il link...

http://www.ebay.it/itm/Kit-Molle-Assett ... 424wt_1040

http://www.ebay.it/itm/MOLLE-ASSETTO-OR ... 2101wt_905

ma non è che poi ho problemi con la garanzia della macchina, nel caso che mettessi queste che mi hai lincato?? se lo sai quanto mi potrebbero chiedere per un eventuale montaggio??

Scusate per tutte le domande ma cerco di avere più chiarezza possibile!!! ;)

[Kawabanga]

Anche io vorrei abbassare un pochino il posteriore della GTI: malgrado più bassa della Polo normale, è comunque ancora altino...

Non ho ben capito a quale soluzione vi state riferendo in alternativa alla sostituzione delle molle...

Sulla mia vecchia 9N avevo sostituito gli ammortizzatori originali con degli ottimi Orap SistemGas neri, montati direttamente in fabbrica dai fratelli Volpi in Emilia (lavoravo a Maranello all'epoca).
Sostituiti a 20.000Km ho poi venduto la macchina con 240.000Km ed erano ancora perfettamente frenati come da nuovi. Per abbassare un po' la macchina mi proposero (come avevo già fatto sulla vecchia GolfIV TDI 115hp) di lavorare le molle originali. In pratica mettevano la molla in pressa e la comprimevano fino a fondo corsa per recuperare al massimo 1.5cm
L'effetto estetico era ben visibile ed altre controindicazioni non ne ho mai avute in più di 200.000Km.
Pensavo di fare la stessa cosa con la GTI attuale...

Che ne dite?

[Andrea 6r]

ma non vi conviene scusate comprare direttamente le eibach quelle vendute in germania come assetto?costano circa 150 euro,abbassano tra i 2.5 e 3.0...io le ho montante l'altro ieri e mi ci sto trovando bene non essendo eccessive..per il montaggio chiedono tra i 50 e gli 80 euro se sono onesti..di più sono furbetti

[Kawabanga]

La GTI è già più bassa di 15mm, non vorrei abbassarla di altri 30mm, sarebbe troppo e poi mi interessa solo dietro...
Inoltre le Eibach induruscono anche, per la mia va tutto bene, tranne il posteriore che è alto: lavorando le molle non andrei a indurire l'assetto...

[Andrea 6r]

allora ok

[Reaper]

Qualche giorno fa ho chiamato proprio la concessionaria e parlando con quello dell'officina, ponendogli questa modifica mi ha detto che non si poteva abbassare quelli originali (non perchè nn si possa veramente credo!) e mi ha detto che eventualmente si poteva sostituire proprio con quello della GTI, peccato che nn si siano fatti risentire...a questo punto proverò in settimana!!
Quindi in sintesi secondo voi sarebbe meglio compararle proprio nuove tipo eibach e farle montare?? il costo sui 200-230 euro nn è poi così eccessivo in effetti, solo che le faccio montare dove l'ho comprata li in conce???? nn credo!!

[Andrea 6r]

Secondo me si..se il conce te le monta bene..se no cerchi un meccanico,un gommista che fa' assetti e te le fai mettere


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[Jack Maven]

Anche io vorrei abbassare un pochino il posteriore della GTI: malgrado più bassa della Polo normale, è comunque ancora altino...

Non ho ben capito a quale soluzione vi state riferendo in alternativa alla sostituzione delle molle...

Sulla mia vecchia 9N avevo sostituito gli ammortizzatori originali con degli ottimi Orap SistemGas neri, montati direttamente in fabbrica dai fratelli Volpi in Emilia (lavoravo a Maranello all'epoca).
Sostituiti a 20.000Km ho poi venduto la macchina con 240.000Km ed erano ancora perfettamente frenati come da nuovi. Per abbassare un po' la macchina mi proposero (come avevo già fatto sulla vecchia GolfIV TDI 115hp) di lavorare le molle originali. In pratica mettevano la molla in pressa e la comprimevano fino a fondo corsa per recuperare al massimo 1.5cm
L'effetto estetico era ben visibile ed altre controindicazioni non ne ho mai avute in più di 200.000Km.
Pensavo di fare la stessa cosa con la GTI attuale...

Che ne dite?

Nella nostra zona, da chi pensavi di informarti per fare questo lavoro?


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