[marcoGTI91]

ciao ragazzi,
sulla mia gti ho notato che in frenate importanti, usando il sequenziale, nel momento il cui scalo la macchina inizia ad alleggerirsi talmente tanto sul posteriore che inizia a sbandare e l' esp deve provvedere a tenere la macchina dritta.
avete notato anche voi questo comportamento?
come posso risolverlo?
barre anti rollio, assetto, .......
inoltre quando faccio qualche curva in maniera un po allegra sento le gomme come se scivolassero, non la sento ben piazzata, la sento sottosterzare.....

[pariduzz86]

purtroppo la polo dietro è molto leggera e non molto rigida... io (polo 9n, ma il ponte posteriore è il medesimo) con un assetto sportivo normale lo sentivo ancora "ballerino"... solo ora con un bel ghiera rigido è sempre piantato a terra... ma i passeggeri non ringraziano affatto perché ogni buca la senti molto forte dietro

cmq una cosa... io notavo questa cosa in frenate MOLTO brusche non in quelle solite...
tu scusa a che regimi "scali" le marce? al motore non fa tanto bene scalare facendo schizzare al limitatore i giri senza frenare affatto...

[marcoGTI91]

quando devo fare qualche bella frenata scalo con il sequenziale, se il motore sale troppo di giri in scalata e direttamente il sequenziale che non scala

[pariduzz86]

ok era solo per capire... se è intendevi mentre freni e scali contemporaneamente (buona cosa per aiutare anche la frenata) allora ok...

[andromedas]

ciao ragazzi,
sulla mia gti ho notato che in frenate importanti, usando il sequenziale, nel momento il cui scalo la macchina inizia ad alleggerirsi talmente tanto sul posteriore che inizia a sbandare e l' esp deve provvedere a tenere la macchina dritta.
avete notato anche voi questo comportamento?
come posso risolverlo?
barre anti rollio, assetto, .......
inoltre quando faccio qualche curva in maniera un po allegra sento le gomme come se scivolassero, non la sento ben piazzata, la sento sottosterzare.....

mi sono accorto anche io di questa cosa sai vorrei montare la barra anti rollio posteriore dobbiamo aspettare sonny per sentire come si trova..

[Polenis]

comunque la barra posteriore che abbiamo di serie fa anche da antirollio .. poi secondo me sono da cambiare anche gli ammortizzatori e molle posteriori per apprezzare una maggiore stabilità del posteriore.. una barra più grande o più rigida di un altra la senti solo sulle curve prese a velocità moooolto sostenute , ma nell uso sportivo non so se te ne accorgi..

[andromedas]

comunque la barra posteriore che abbiamo di serie fa anche da antirollio .. poi secondo me sono da cambiare anche gli ammortizzatori e molle posteriori per apprezzare una maggiore stabilità del posteriore.. una barra più grande o più rigida di un altra la senti solo sulle curve prese a velocità moooolto sostenute , ma nell uso sportivo non so se te ne accorgi..

sonny mi diceva che la gti non era provvista di barra posteriore

[marcoGTI91]

Sicuramente passato l'inverno farò un assettino, avete notato anche voi che nelle curve (ad esempio rotonde) anche senza andare forte si ha la sensazione che la macchina scivoli di muso?

[andromedas]

Sicuramente passato l'inverno farò un assettino, avete notato anche voi che nelle curve (ad esempio rotonde) anche senza andare forte si ha la sensazione che la macchina scivoli di muso?

io il muso lò sento bene è il posteriore che scivola ..

[Polenis]

il muso è proprio inchiodato alla strada invece, è il posteriore che non è il massimo..
comunque la nostra GTI ha la barra antirollio anteriore e posteriore, sono super sicuro, poi se uno la vuol maggiorare montandone una più grossa è un altro discorso..

[pariduzz86]

se ne sei tanto sicuro mi faresti una foto alla tua barra posteriore?
come già scritto più volte sul forum le polo (così come le ibiza, fabia, A1, ecc) non hanno la barra al posteriore.
Solo da poco c'è la possibilità di montarle perché quasi nessuna ditta le faceva per la polo (mi pare solo la whiteline le faceva già da prima)
Comunque anche io dubito della grandissima efficacia di questa barra al posteriore... il nostro retro è un ponte unico rigido... mettendo la barra si va solo ad irrigidirlo ulteriormente.
Il problema per me sta negli ammortizzatori troppo morbidi per mantenere un po più comfort per i passeggeri posteriori dato che con il ponte rigido le sconnessioni vengono trasmesse direttamente al telaio

[Polenis]

sul depilant e sulla prova di "Auto" del mese di luglio tra le caratteristiche tecniche c'è "barra antirollio" anteriore e posteriore.. per sicurezza appena presa controllai sotto e mi parve di averla vista..
probabilmente mi sono sbagliato con il ponte vero e proprio, torno a dare un occhio se mi dite così ...
comunque strano, perché il posteriore lo sento abbastanza rigido rispetto ad un auto normale...