[Polista86]

Ho trovato conferma qui, le rondelle vanno montate e hanno funzione di limitare la sterzata, queste sono le istruzioni di montaggio della Eibach per la Polo 6R: http://www.dvsegmbh.info/PDF/einbau/32012/2299/M10-85-024-02-22.PDF

a me nn sono state messe e nessun problema in sterzata...

[McFly]

quindi servono per limitare la sterzata, non per aumentarla..
montandole peggiorerei le cose quindi

[Kawabanga]

Alla fine ho comprato queste...

Nella scatola le rondelle ci sono e ci sono anche le istruzioni per montarle, quindi vanno montate...
Devo ancora portare la macchina dal meccanico, che però mi anticipato che se fossero veramente da montare cambierebbe anche la spesa, dovendo sganciare i braccetti dello sterzo. La convergenza poi sarebbe assolutamente necessaria (pensavo di farla comunque).

A prima vista, ma è solo un'impressione visto che le molle originali sono ancora montate sulla macchina, le Eibach sono leggermente più panciute nella parte centrale, quindi credo che i limitatori di sterzo servano ad evitare che la gomma, magari in condizioni di sterzata e compressione limite, vada a toccare la molla...

Chi le ha già montate senza le rondelle magari può verificare se ci fosse qualche segno di pneumatico sulla molla...

Io cmq monto dei distanziali ruota da 10mm, credo che questo allontani la gomma dalla molla.
Ho scritto alla Eibach per sapere se sono assolutamente necessarie, attendo risposta...

[Polista86]

io avendo dei cerchi con canale da 7,5 et 35, forse è per questo che nn ho problemi... mentre gli originali sono 7j et 46!

[andromedas]

io le montai le rondelle perche le istruzioni lò indicavano,
e devo dire che la sterzata risulta piu corta ma non di molto..
per il resto tutto ok.

[Kawabanga]

Ecco la risposta di Eibach a proposito delle rondelle:

Si sono da montare per limitare la sterzata!
Perché può succedere che senza queste boccole,
il semiasse batte contro la barra stabilizzatrice quando lei sterza al massimo!

[andromedas]

Ecco la risposta di Eibach a proposito delle rondelle:

Si sono da montare per limitare la sterzata!
Perché può succedere che senza queste boccole,
il semiasse batte contro la barra stabilizzatrice quando lei sterza al massimo!

si dovrebbe essere x quello

[Kawabanga]

Molle montate...

Estetica perfetta, ora è come dovrebbe essere...
In curva si corica molto meno e lo sterzo sembra più diretto...
Sulle buche pensavo peggio, non cambia molto da prima...

Ora devo provarla per bene sul veloce: avvallamenti e ondulazioni, staremo a vedere...

[Polista86]

max, stesse mie impressioni ma poi gli ammo originali si lasceranno andare molto presto...

[Kawabanga]

Speriamo di no...! Forse un po' gioca anche l'assuefazione...

In ogni caso l'ho provata anche sul veloce, risponde benissimo, nessuna sparata verso l'alto degli ammo... In effetti le molle per la GTI sono le stesse della TDI, quindi sono state pensate anche per una frenatura idraulica inferiore, sulla GTI le trovo perfette...

Addirittura, da quando ho montato i distanziali da 10mm, vuoi il peso maggiore (distanziale+viti lunghe) vuoi il maggiore braccio di leva, davanti la sentivo un po' rindondante sulle buche secche, come se rimbalzasse un po', ora mi sembra che quell'effetto sia sparito, forse perchè l'ammo lavora ad una quota più bassa...

[McFly]

Ecco la risposta di Eibach a proposito delle rondelle:

Si sono da montare per limitare la sterzata!
Perché può succedere che senza queste boccole,
il semiasse batte contro la barra stabilizzatrice quando lei sterza al massimo!

ok quindi ho fatto bene a non montarle, altrimenti riducevo la sterzata..

credo che l'effetto del volante più lento sia dato dal fatto che è più bassa

[syax]

io avendo dei cerchi con canale da 7,5 et 35, forse è per questo che nn ho problemi... mentre gli originali sono 7j et 46!

che modello originale ha queste specifiche?