cambiando le molle poi la convergenza?
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Jak25 » mercoledì 1 febbraio 2012, 10:01

    lucamatrix ha scritto:
    Jak25 ha scritto:ah ok ma per esempio ammettiamo che quest'anno voglio cambiare le molle e basta e magari se riesco prendermi pure i cerchi del 16 e poi molto più avanti cambiare anke gli amm...si può fare?gli amm originali mi tengono semza problemi un annetto???



    Non avrai problemi di tenuta!

    E' chiaro che utilizzando gli ammo originali in abbinamente alle pro kit, ne riduci la vita...
    E' anche chiaro che non lavorano al meglio nell'assorbire le asperità, in quanto essendo già compresse di 2,5/3,00 cm, non lavorano per tutta la lunghezza di escursione per cui sono stati proggettati gli ammo.

    Ed è anche vero che gli ammo a stelo corto, avranno una taratura più sportiva, e quindi un comportamento più rigido in generale!

    Correggetemi se sto dicendo qualche cavolata!

    Cmq non è in generale un problema utilizzare gli ammo originali con le molle ribassate!


    perfetto direi appena avro fatto e mi ritorneranno i miei amati cerchi in lega posterò le foto...grazie ankora a tutti!!
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » venerdì 24 febbraio 2012, 20:32

    ragazzi oggi ho ordinato le molle...mercoledi mi arrivano e per venerdi le dovrei aver montante...allora la convergenza la debbo far rifare?le molle sono eibach pro kit...
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da andromedas » venerdì 24 febbraio 2012, 20:52

    lucamatrix ha scritto:
    Jak25 ha scritto:ah ok ma per esempio ammettiamo che quest'anno voglio cambiare le molle e basta e magari se riesco prendermi pure i cerchi del 16 e poi molto più avanti cambiare anke gli amm...si può fare?gli amm originali mi tengono semza problemi un annetto???



    Non avrai problemi di tenuta!

    E' chiaro che utilizzando gli ammo originali in abbinamente alle pro kit, ne riduci la vita...
    E' anche chiaro che non lavorano al meglio nell'assorbire le asperità, in quanto essendo già compresse di 2,5/3,00 cm, non lavorano per tutta la lunghezza di escursione per cui sono stati proggettati gli ammo.

    Ed è anche vero che gli ammo a stelo corto, avranno una taratura più sportiva, e quindi un comportamento più rigido in generale!

    Correggetemi se sto dicendo qualche cavolata!
    ok si può fare infatti io adotto questa configurazione :017 ma devo dire che a velocità sostenute nei curvoni in autostrada in comportamento non era dei migliori :017 tendeva ad allargare la traettoria specialmente quando il manto stradale era inregolare... :006

    Cmq non è in generale un problema utilizzare gli ammo originali con le molle ribassate!


    ok si può fare infatti io adotto questa configurazione :017 ma devo dire che a velocità sostenute nei curvoni in autostrada il comportamento non era dei migliori :017 tendeva ad allargare la traettoria specialmente quando il manto stradale era inregolare... :006
    Ultima modifica di andromedas il venerdì 24 febbraio 2012, 20:55, modificato 1 volta in totale.
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » venerdì 24 febbraio 2012, 20:54

    è un no? :003
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da andromedas » venerdì 24 febbraio 2012, 20:56

    Andrea 6r ha scritto:è un no? :003

    ne no e ne si :017 diciamo che si può fare meglio ma bisogna spendere + soldi! :023
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » venerdì 24 febbraio 2012, 21:00

    il meccanico ha detto di si...è uno furbetto però è l'unico che mi rimane comodo e me la fà nel fine settimana e me la ridà per quando mi serve...quindi non sò se fidarmi o no,anche perchè avevo letto nel forum che la nostra convergenza era regolata in parte anche via vag
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da andromedas » venerdì 24 febbraio 2012, 21:22

    Andrea 6r ha scritto:il meccanico ha detto di si...è uno furbetto però è l'unico che mi rimane comodo e me la fà nel fine settimana e me la ridà per quando mi serve...quindi non sò se fidarmi o no,anche perchè avevo letto nel forum che la nostra convergenza era regolata in parte anche via vag

    per quanto riguarda la convergenza vai tranquillo se sa fare il suo mestiere non devi rifarla :003 mentre quello che ti dicevo prima erano le mie sensazioni di guida con le prokit senza ammo :017 quanto prima metterò anche gli ammortiz :006
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » venerdì 24 febbraio 2012, 21:25

    ecco...grazie si lo sò che con le sole molle non risolvo tutto,infatti volevo prendere la ghiera e buttarla giù di brutto,però siccome gli ammo sono nuovi e con una spesa inferiore alle 220 euro metto le molle (molle+costo meccanico),quando sarà arrivata l'ora degli ammo metterò la ghiera e buona notte...
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da andromedas » venerdì 24 febbraio 2012, 22:34

    infatti anche gli ammo della mia sono nuovi per quello aspetto 1 pò e poi li cambio anche io..
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » sabato 25 febbraio 2012, 8:13

    quindi abbiamo fatto lo stesso ragionamento :004
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da andromedas » sabato 25 febbraio 2012, 12:08

    yes!
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    Re: cambiando le molle poi la convergenza?

    da Andrea 6r » mercoledì 29 febbraio 2012, 18:01

    arrivate oggi al conce...venerdi le monto mi ah fatto un bel prezzo spazzole(36 euro),terminale satinato(40 euro) e le molle (180 euro) ...tutto a 220 secondo me è un bel prezzo...vi faccio sapere appena le monto :006

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