[Pigno]

Guarda data la disposizione della cassa del filtro dell'aria e della centralina sopra il duomo sinistro le normali barre duomi non possono essere montate su Polo TDI 1.4 e 1.9 e sulla GTI
Invece è necessaria la barra duomi originale della Seat Ibiza 02-08...
in genere è difficile da reperire, ma guarda ti ho trovato un'inserzione su ebay.de-> Domstrebe Original SEAT Ibiza 6L SKODA Fabia 6Y VW Polo
Ed il prezzo è abbastanza onesto dato che se non ricordo male finchè era disponibile in conce (ora non più ) costava sui 130€
ps. dalle foto nell'insezione capisci perchè le normali barre non ci vanno...

io l'ho presa da questo venditore, spedizione velocissima

[giangiuGTI]

già guardavamo il vano motore di capo...non ci passa nemmeno uno spillo lì dentro

Ma perchè, non è un normale 1.9 tdi?

goodhours ha la duomi nella sua 1.9 tdi e non credo abbia avuto nessun problema a metterla... piazzare una duomi richiede 10 minuti e lo può fare anche un bambino... perche affidarla alla vw che ti spilla soldi...

[TheDoCtoR]

mi era parso che vicino ai duomi non ci sia spazio per far passare la duomi (vedendo quella di matteo per TDI)
magari è solo impressione

[m2312l]

mi era parso che vicino ai duomi non ci sia spazio per far passare la duomi (vedendo quella di matteo per TDI)
magari è solo impressione

guarda sul 1.9 monta al 100%

[fabi3tto]

ma mi chiedevo..
ma la duomi senza assetto.. che effetto fa ?
io sapevo che piega troppo la makkina in curva..

[Pasq21]

mi era parso che vicino ai duomi non ci sia spazio per far passare la duomi (vedendo quella di matteo per TDI)
magari è solo impressione

Guarda questo è il millenove

ma mi chiedevo..
ma la duomi senza assetto.. che effetto fa ?
io sapevo che piega troppo la makkina in curva..

Veramente con la duomi la macchina diventa più rigida e si piega meno.....diminuisce il rollio in ogni caso, anche con l'assetto originale

[TheDoCtoR]

Tony sembra anche a te ke il dumi di sinistra di Fabio fosse piu pieno?!

si si
probabilmente ci ricordiamo male

[fabi3tto]

mi era parso che vicino ai duomi non ci sia spazio per far passare la duomi (vedendo quella di matteo per TDI)
magari è solo impressione

Guarda questo è il millenove

ma mi chiedevo..
ma la duomi senza assetto.. che effetto fa ?
io sapevo che piega troppo la makkina in curva..

Veramente con la duomi la macchina diventa più rigida e si piega meno.....diminuisce il rollio in ogni caso, anche con l'assetto originale

paride mi pare che l'aveva provata con l'assetto originale e aveva notato proprio quanto avevo scritto sopra..
a meno che sono io che non l'ho capito bene
ero intenzionato a metterla anche io.. non appena metto filtro e tubo iby

[Atharok]

Si la mia è così, tranne minuscoli particolari che credo dipendano da 9n a 9n3. Questa credo sia 9n3 mentre la mia è 9n. Quindi ci va!!! L'unica cosa è che avrei sperato in una barra di forme più "tradizionali" dato che volevo fissarci la centralina sul duomo destro per poter così accedere alla regolazione dei Koni senza dover smontare la suddetta centralina ogni volta. Sarò costretto a metterci dei galletti e tenermela così.

[pariduzz86]

Si la mia è così, tranne minuscoli particolari che credo dipendano da 9n a 9n3. Questa credo sia 9n3 mentre la mia è 9n. Quindi ci va!!! L'unica cosa è che avrei sperato in una barra di forme più "tradizionali" dato che volevo fissarci la centralina sul duomo destro per poter così accedere alla regolazione dei Koni senza dover smontare la suddetta centralina ogni volta. Sarò costretto a metterci dei galletti e tenermela così.

purtroppo o così o niente, il filtro dell'aria è un vero impiccio e o togli quello o non puoi mettere altro tipi di barre.
in che senso volevi spostare la centralina? ma quella che stà sul duomo?

Veramente con la duomi la macchina diventa più rigida e si piega meno.....diminuisce il rollio in ogni caso, anche con l'assetto originale

PAsq ma tu l'hai mai provata con l'assetto originale oltretutto quasi a fine vita? io si e posso dirti che la macchina diventa si più precisa in certe situazioni e ti dà un senso di stabilità, ma dato che gli ammo si comprimono/dilatano in maniera eccessiva la macchina si corica in maniera ancora più accentuata che non senza.
Non sò come spiegarl di preciso ma posso dirti con certezza che irrigidire il telaio lasciando l'assetto iper-morbido è quasi da suicidio sopratutto se si ha il vizio di affrontare le curve velocemente.

[Atharok]

Si la mia è così, tranne minuscoli particolari che credo dipendano da 9n a 9n3. Questa credo sia 9n3 mentre la mia è 9n. Quindi ci va!!! L'unica cosa è che avrei sperato in una barra di forme più "tradizionali" dato che volevo fissarci la centralina sul duomo destro per poter così accedere alla regolazione dei Koni senza dover smontare la suddetta centralina ogni volta. Sarò costretto a metterci dei galletti e tenermela così.

purtroppo o così o niente, il filtro dell'aria è un vero impiccio e o togli quello o non puoi mettere altro tipi di barre.
in che senso volevi spostare la centralina? ma quella che stà sul duomo?

Esattamente quella. I koni sport hanno un "rubinetto" che si inserisce in cima al duomo per la regloazione della rigidezza, e per accedervi devo per forza smontare quella centralina ogni volta, per questo volevo spostarla.