[pariduzz86]

si è un grande assetto il weitec!

Tanto che ci siamo, come valutate l'accoppiata eibahc-bilstein in confronto con il weitec?
Sono simili (a parte il prezzo che è il doppio!)?

[m2312l]

Io mi trovo da dio con il weitec (e altri piccoli accorgimenti) fra l'altro non si perde nemmeno tanto in comfort

[paul.pupilla]

con il mio il comfort lo lascia a casa, pare di guidare un'auto da rally da quanto è dura!

[Bill89]

piccoli accorgimenti di che tipo? barre?

[m2312l]

piccoli accorgimenti di che tipo? barre?

Barra antirollio 20mm
Barra duomi
Silent block Ibiza Cupra

[Bill89]

sicuramente c'è una pagina già aperta a riguardo... ma visto che si è aperto il discorso ne approfitto.

hai cambiato i silentblock con quelli dell'ibiza perché? sono più robusti?

[m2312l]

sicuramente c'è una pagina già aperta a riguardo... ma visto che si è aperto il discorso ne approfitto.

hai cambiato i silentblock con quelli dell'ibiza perché? sono più robusti?

Sì... ovviamente si può fare solo dalla 9n in poi... anche perchè quelli della 6n non soffrono di particolari problemi quindi gli originali vanno bene

[Bill89]

interessante! devo poi cambiare il profilo! ora ho la 6n2! ma cmq rientro nella categoria...

altra domandina! poi non rompo più!

oltre al fatto ghiera/fisso, che differenze ci sono tra il weitec ultra gt ed hicon gt?

[m2312l]

interessante! devo poi cambiare il profilo! ora ho la 6n2! ma cmq rientro nella categoria...

altra domandina! poi non rompo più!

oltre al fatto ghiera/fisso, che differenze ci sono tra il weitec ultra gt ed hicon gt?

Beh solo quella, uno è a ghiera e uno è fisso

[Bill89]

e che costa 200 euro in più

bhe direi che per quello che ci devo fare io va benissimo quello fisso...

[dariovw]

piccola precisazione sui distanziali non conviene mai mettere i distanziali solo all'anteriore o solo al posteriore oppure metterli di dimensioni molto diverse,poi mettendo 1 distanziale o un cerchio con meno et il problema dell'ammorbidimento non cambia ...in quanto l'effetto è lo stesso solo che ovviamente il prezzo no!!!(i cerchi non costano quanto i distanziali) e come terza cosa io con 2 centimetri per ruota non ho sentito nessuna differenza come rollio ...anzi ho migliorato di brutto come ingresso in curva ....molto piu precisa...per quanto riguarda la legalità la ruota non deve uscire fuori dai passaruota quindi finche restano nei passaruota la puo solo ammirare i tuoi cerchiazzi piuttosto con l'assetto nn so bene come funziona ma li mi sa che ti pelano ben bene....
personalmente mi sento di consigliare i distanziali a meno che non si voglia esagerare gia sopra i 3 cm si hanno problemi di rollio e vibrazioni al volante non per niente le maggiori case costruttrici di distanziali non vanno mai sopra i 3,5cm...ma ti assicuro che la macchina diventa molto precisa in curva...io all'acquisto della car avevo preso in considerazione anche i cerchi da 16 ma poi viste le caratteristiche delle strade italiane ho optato per i 15 che tra l'altro con gomma 195 su una macchina con 80 cv sono davvero più che sufficenti(anche se i 16 fanno sempre la loro poxxa figura)...senza contare che al cambio gomme(cosa che con il mio stile avviene spesso e volentieri) mi mazzoleranno meno.....

[pariduzz86]

Complimeti dario hai ben ripetuto e arricchito di particolari la mia spiegazione sui distanziali... comunque anche io penso non ci sia niente di male a metterli, da 3 sulla polo sono veramente troppi, diciamo che il limite sulle polo sarebbe si 2 cm...
per quanto riguarda l'assetto credo che valga la stessa cosa di altre modifichine (distanziali, xeno) teoricamente se modifichi una di queste cose hanno la possibilità legge alla mano di multarti se non peggio, ma se la cosa non è troppo vistosa, non ti rompe nessuno...