assetto di 20 – 25 mm
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da vale9n3 » venerdì 22 febbraio 2008, 15:03

    -20 effettivo o sulla carta?
    Se no sembra visivamento l'assetto sportline
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da alexk.85 » venerdì 22 febbraio 2008, 15:24

    TheDoCtoR ha scritto:
    alexk.85 ha scritto:Si vero l'ammortizzatore dura meno se originale... se dura nomralmente 150.000 Km cosi ti dura 100.000Km...


    a me hanno detto intorno ai 50000...

    con le eibach -25?
    Senza la fata turbina l'aspirato non sbuffa, sogna e s'inchina...

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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da TheDoCtoR » venerdì 22 febbraio 2008, 16:21

    alexk.85 ha scritto:
    TheDoCtoR ha scritto:
    alexk.85 ha scritto:Si vero l'ammortizzatore dura meno se originale... se dura nomralmente 150.000 Km cosi ti dura 100.000Km...


    a me hanno detto intorno ai 50000...

    con le eibach -25?


    le eibach pro kit -3
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da alexk.85 » venerdì 22 febbraio 2008, 17:33

    si sono meno 30 ma rendono meno 25 sulla mia... cmq con quelle durano solo 50000?
    Senza la fata turbina l'aspirato non sbuffa, sogna e s'inchina...

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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da TheDoCtoR » venerdì 22 febbraio 2008, 19:30

    alexk.85 ha scritto:si sono meno 30 ma rendono meno 25 sulla mia... cmq con quelle durano solo 50000?


    a me hanno detto così...prova magari a sentire il tuo meccanico di fiducia :023
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da alexk.85 » venerdì 22 febbraio 2008, 19:50

    TheDoCtoR ha scritto:
    alexk.85 ha scritto:si sono meno 30 ma rendono meno 25 sulla mia... cmq con quelle durano solo 50000?


    a me hanno detto così...prova magari a sentire il tuo meccanico di fiducia :023


    Si sarà fatto... ma priam devo pensare ai cerchi...
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da street77 » sabato 23 febbraio 2008, 10:51

    Ciao, ragazzi ci tenevo a precisare che le molle Eibach -30 si possono montare con l'ammortizzatore originale, in quanto non c'è problema di assenza precarico in caso di sollevamento macchina, inoltre occhio a montare pezzi del GTI sulle TDI perchè hanno una ripartizione dei pesi diversi; i TDI sono più pesanti davanti, il GTI ha meno peso sull'avantreno dei TDI. E quindi la taratura di molle ed ammortizzatori e diversa, se prendete dei prodotti a taratura fissa (molla o ammo che sia) prendetelo specificatamente per i TDI, benzina o GTI in base al vostro modello. :023
    Ho visto amici montare le molle dei benza sui TDI per errore, con il risultato di avere il muso che raschia per terra ed il sedere alto :018
    Per l'abbassamento delle molle dategli un pò di tempo, ho visto gente che ha comprato Sparco/Simoni e la macchina si abbassava ogni anno un pò sino a strusciare.....le molle buone sono quelle che dopo un mese ti danno l'abbassamento effettivo e lo mantengono a vita, tipo Eibach, H e R, ed in generale le tedesche.
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da alexk.85 » sabato 23 febbraio 2008, 20:29

    street77 ha scritto:Ciao, ragazzi ci tenevo a precisare che le molle Eibach -30 si possono montare con l'ammortizzatore originale, in quanto non c'è problema di assenza precarico in caso di sollevamento macchina, inoltre occhio a montare pezzi del GTI sulle TDI perchè hanno una ripartizione dei pesi diversi; i TDI sono più pesanti davanti, il GTI ha meno peso sull'avantreno dei TDI. E quindi la taratura di molle ed ammortizzatori e diversa, se prendete dei prodotti a taratura fissa (molla o ammo che sia) prendetelo specificatamente per i TDI, benzina o GTI in base al vostro modello. :023
    Ho visto amici montare le molle dei benza sui TDI per errore, con il risultato di avere il muso che raschia per terra ed il sedere alto :018
    Per l'abbassamento delle molle dategli un pò di tempo, ho visto gente che ha comprato Sparco/Simoni e la macchina si abbassava ogni anno un pò sino a strusciare.....le molle buone sono quelle che dopo un mese ti danno l'abbassamento effettivo e lo mantengono a vita, tipo Eibach, H e R, ed in generale le tedesche.
    Un :039 a tutti.


    Beh si sono d'accordo... cmq un po prima si consuma l'mmortizzatore anche con queste eibach..
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da street77 » domenica 24 febbraio 2008, 10:07

    Diciamo che dovrebbero, perchè avendo una costante elastica maggiore (sono più rigide) stressano l' idraulica dell'ammo originale, anche se tra quelle in commercio sono quelle che si discostano meno come rigidità dall' originale.
    Sono più dure perchè senò con 30 mm di corsa in meno andresti sempre a pacco, e per limitare un pò il coricamento laterale (rollio), io ho avuto modo di provarle e sono le migliori per chi vuole un po di sportività dalla macchina, ma non vuole viaggiare su un pezzo di legno a parità di ammortizzatore,
    perchè anche l' ammortizzatore cambiandogli la taratura ti fa diventare la macchina più dura anche con la molla originale.
    Ciao, e scusate se faccio il :cez degli assetti, ma ho qualche "giobia" sulle spalle...
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da capo82pjk » domenica 24 febbraio 2008, 10:53

    io ho le prokit da 2 anni e mezzo..60000 km nessun problema..
    si infatti le vendono per -3 ma in realtà sono 2-2.5cm
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da TheDoCtoR » domenica 24 febbraio 2008, 12:47

    probabilmente accoppiate ad un ammo a stelo corto diventano -3 effettivi
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    Re: assetto di 20 – 25 mm

    da alexk.85 » domenica 24 febbraio 2008, 23:21

    capo82pjk ha scritto:io ho le prokit da 2 anni e mezzo..60000 km nessun problema..
    si infatti le vendono per -3 ma in realtà sono 2-2.5cm


    dopo queste conferme le comprerò... ma sulla gti di quanto si abbasserà?
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