[timmy9N3]

potete essere più esaustivi per piacere? non me ne intendo molto e se avete voglia di condividere con me quello che sapete mi farebbe molto piacere

[Rikka5]

potete essere più esaustivi per piacere? non me ne intendo molto e se avete voglia di condividere con me quello che sapete mi farebbe molto piacere

io ho appena fatto montare ammortizzatori Orap Racing, con le molle originali del Gti, e gommini dei bracci anteriori pieni!

ora la macchina è neutra, mentre priva come tutte le trazioni anteriori sottosterzava di brutto, e il posteriore non era fermo, in staccata si sentiva notevolmente lo spostamento di peso all'anteriore.... insomma faceva vomito l'assetto!!

Ora invece la macchina è rigida quando ce ne è bisogno cioè nello stretto e quando gli si tira il collo, ma allo stesso tempo confortevole ad andatura tranquilla! Pensavo che una volta montato l'assetto racing avrei dovuto fare i dossi a velocità zero, per evitare di lasciare i denti sul volante, invece si sentono a malapena...

il corpo vettura si è abbassato leggermente, ma una roba minima, anche perchè ho espressamente chiesto al preparatore che non doveva dare nell'occhio, insomma non volevo una cosa tipo raso terra!!

[timmy9N3]

potete essere più esaustivi per piacere? non me ne intendo molto e se avete voglia di condividere con me quello che sapete mi farebbe molto piacere

io ho appena fatto montare ammortizzatori Orap Racing, con le molle originali del Gti, e gommini dei bracci anteriori pieni!

ora la macchina è neutra, mentre priva come tutte le trazioni anteriori sottosterzava di brutto, e il posteriore non era fermo, in staccata si sentiva notevolmente lo spostamento di peso all'anteriore.... insomma faceva vomito l'assetto!!

Ora invece la macchina è rigida quando ce ne è bisogno cioè nello stretto e quando gli si tira il collo, ma allo stesso tempo confortevole ad andatura tranquilla! Pensavo che una volta montato l'assetto racing avrei dovuto fare i dossi a velocità zero, per evitare di lasciare i denti sul volante, invece si sentono a malapena...

il corpo vettura si è abbassato leggermente, ma una roba minima, anche perchè ho espressamente chiesto al preparatore che non doveva dare nell'occhio, insomma non volevo una cosa tipo raso terra!!

se posso permettermi di chiedere...costi?

ottimo assetto comunque! dalla tua descrizione sembra proprio la giusta via di mezzo

[Rikka5]

Guarda, per me che punto soprttutto ad andare forte, l'assetto originale faceva vomito, si sentivano troppo i trasferimenti di carico, ora no!! Gran parte dei benefici la devo dare anche ai gommini dei bracci (pieni) che sono fantastici e fanno lavorare gli ammortizzatori, non il telaio come prima! ;)

Io ho speso 800 di tutto, cioè:
4 Orap Racing 400 euro circa,
2 gommini anteriori dei trapezi pieni 200 euri circa,
il resto della cifra è di manodopera per il montaggio e la regolazione (in mezzo c'è anche la convergenza)

[timmy9N3]

quindi ipoteticamente io a quel prezzo dovrei aggiungere 4 molle..

[lucamatrix]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

[timmy9N3]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

che marca?

[lucamatrix]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

che marca?

Bilstein B8 Sprint + Volkswagen Eibach Pro Kit (Kit originale Volkswagen della Eibach con abbassamento 25/30).

[timmy9N3]

penso che alla fine opterò per il v-maxx a ghiera. Stavo dando un occhio al sito e dicono che sia necessario installare anche un kit di staffe che si collegano alla barra stabilizzatrice. Ovvero?? A cosa servirebbe??

ecco il link http://www.vmaxx.it/viewproduct.asp?id=&m2=477

[BR1]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

me ne hanno chiesti 800 per l'accoppiata Bilstein B6/eibach -3,5cm,montaggio escluso.

[GTI4Ever]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

me ne hanno chiesti 800 per l'accoppiata Bilstein B6/eibach -3,5cm,montaggio escluso.

calcola con 770,00 prendi il kit bilstein b14 con altezza delle molle regolabile

[lucamatrix]

Io sto acquistando Ammortizzatori e Molle a €690,00

me ne hanno chiesti 800 per l'accoppiata Bilstein B6/eibach -3,5cm,montaggio escluso.

Guarda io i Bilstein B8 li ho presi a 555,00 e le molle originali VW -25/30 mm a €135,00 ---> Tot. €690,00


€800 per i B6+molle eibach mi sembra un pò un furto... Credo che dovresti spendere non più di €700,00...