




German engeneering in da house
piuttosto spero di trovarla!!ahahahha
Davide ha scritto:consideando come erano messi i miei dopo 50000 km ...... secondo me a 20000 hanno iniziato a rompersi





Davide ha scritto:Tornato ora ..... per quel che riguarda i rumori, son rimasti sempre uguali .. quando ci son dei dossi mi sembra di stare nella casa dei fantasmi al lunapark, niente ......![]()
Riguardo invece all'handling della macchina ... beh, un altro pianeta!
Niente più reazioni sul volante in accelerazione, quando si prendono buche o in frenata!
Ora riesco a sfruttare in pieno l'assetto perché in ingresso curva non c'è più quella sensazione di galleggiamento di prima e in percorrenza non c'è mai bisogno di correggere. Sotto questo profilo sono pienamente soddisfatto!![]()
Ho capito perché è bene montare i silent della cupra ... ho visto gli originali smontati (a parte che i miei erano demoliti) e sono praticamente vuoti!ci sono 2 striscioline in gomma e basta a reggere il perno, che ovviamente si rompono e si crepano, quelli del cupra invece sono pieni, secondo me sono virtualmente eterni






m2312l ha scritto:Fagli ingrassare bene i perni e le boccole della barra stabilizzatrice






m2312l ha scritto:Fagli ingrassare bene i perni e le boccole della barra stabilizzatrice





m2312l ha scritto::017






Davide ha scritto:Mah, a dire il vero ora mi sembra ce il problema si sia ridimensionato ....





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